Korozija ispušnog sustava izvana uzrokovana je prodorom vode i soli u njega. To može biti olakšano utjecajem kamenja. Labav ovjes motora rezultira vibracijama motora koje se prenose na spojeve ispušnih cijevi i ostatak ispušnog sustava.
Ispušni sustav treba provjeriti u svakoj prilici kako bi se eventualna oštećenja na vrijeme otkrila, spriječila ili otklonila. Da biste to učinili, učinite sljedeće:
- provjerite da navojni priključci na usisnoj grani i na mjestima pričvršćenja nisu labavi i nemojte ih zatezati pretjeranom silom;
Riža. 102. Elementi stražnjeg dijela ispušnog sustava: 1 - dolazi iz katalizatora (strelica 3 vidi sl. 101); 2 - stezaljka za pričvršćivanje; 3 - matica, 40 Nm; 4 - ovjesni prsten, označava ispravan položaj ugradnje; 5 - matica zaslona toplinske zaštite; 6 - toplinski zaštitni zaslon; 7 - prednji prigušivač; 8 - stražnji prigušivač; 9 - udaljenost b = 50 mm; 10 - razmak a = 5 mm
- provjerite gumene prstenove 4 (riža. 102) vješalice za lomljivost, pukotine i druga oštećenja i zamijenite ih ako je potrebno;
- dok motor radi, začepite kraj ispušne cijevi krpom. Ako se motor nakon nekog vremena zaustavi, ispušni sustav je zabrtvljen. Ako se čuje šištanje, ispušni sustav nije zabrtvljen;
- ako ispušni sustav zvuči prigušeno, uskoro ćete morati promijeniti prigušivač.
Instalacija katalizatora nije teška, ali pridržavajte se sljedećih preporuka:
- zategnite priključak ispušne grane (vidi paragraf 2.10.2);
- pričvrstite toplinsku zaštitu motora steznim podloškama;
- zamijenite oštećene gumene prstenove ovjesa ispušnog sustava;
- uvijek mijenjajte brtvu između ispušne cijevi i katalizatora;
- ispravno spojite cijevi prije zatezanja pričvrsnih stezaljki. Zategnite matice na potrebni moment pritezanja;
- kod uvrtanja lambda sonde, ako je odvrnuta, namazati njen navoj mazivom «G5». Pazite da mazivo ne uđe u utor kućišta lambda sonde, jer u tom slučaju sonda možda neće raditi ispravno;
- prilikom zamjene dijelova ispušnog sustava obratite posebnu pozornost na zazore a i b (riža. 102). Razmak a između rupa za ovjes mora biti najmanje 5 mm. Ovo se odnosi na prednji i stražnji ispušni lonac. Udaljenost b mora biti najmanje 50 mm, tj. stezaljka za pričvršćivanje mora se gurnuti u cijevni priključak prije nego što se zategne;
- uvijek koristite nove matice, 40 Nm.
Komentari posjetitelja