Mjere opreza prilikom popravaka sustava za ubrizgavanje

Prilikom izvođenja radova popravka i održavanja na sustavu ubrizgavanja, kako biste izbjegli tjelesne ozljede ili oštećenje samog sustava, pridržavajte se sljedećih mjera opreza:

Pažnja! Kako biste spriječili ESD oštećenje, nemojte rastavljati metalno kućište ECU-a i dodirivati pinove konektora.

Pažnja! Osobama sa srčanim stimulatorom zabranjeno je popravljati sustav napajanja i s njim povezan sustav paljenja motora.

• nikada ne dodirujte električne žice dok motor radi ili ga pokreće starter;
• odspojite i spojite električne žice sustava ubrizgavanja i paljenja samo kada je paljenje isključeno. Nakon isključivanja paljenja pričekajte najmanje 20 sekundi da se navoj senzora masenog protoka zraka ohladi;

• pri okretanju motora starterom, kako se motor ne bi pokrenuo, potrebno je isključiti dovod električne struje u sustav paljenja. Da biste to učinili, odspojite cijeli petopolni konektor indukcijskog svitka (riža. 199);
• način pokretanja motora «pušenje» iz drugog automobila ne smije trajati više od 1 minute pri naponu ne većem od 16,5 V;
• prilikom pranja motora paljenje mora biti isključeno;
• prije izvođenja električnog zavarivanja potrebno je odvojiti žice od baterije i utikač od računala;
• nije dopušteno isključiti bateriju iz mreže na vozilu dok motor radi;
• prilikom punjenja baterija mora biti isključena iz mreže na vozilu;
• Ne izlažite ECU temperaturama iznad 85°C, kao što je temperatura komore za sušenje. U tom slučaju, računalo se prvo mora rastaviti;
• potrebno je kontrolirati pouzdanost kontakata kabelskih snopova i održavati potpunu čistoću AB stezaljki;
• nije dopušteno isključivanje i spajanje ECU utikača s uključenim paljenjem;
• Kada vučete vozilo, uvijek odspojite konektor s ECU-a kako biste izbjegli oštećenje sustava paljenja.