VR6 motor
Filtar ulja motora VR6 razlikuje se od konvencionalnih filtera ulja. Sklopiv je, sastoji se od kućišta filtra i uklonjivog filtarskog elementa koji se nalazi unutar kućišta. Servisirajte filtar ulja sljedećim redoslijedom:
Riža. 173. Dijelovi filtera ulja motora VR6: 1 - vijci, 25 Nm; 2 - baza filtera; 3 - senzor temperature ulja; 4 - prekidač pritiska ulja; 5 - brtva, uvijek zamjena; 6 - brtveni prsten u obliku slova O; 7 - filtarski element; 8 - kućište filtera; 9 - brtveni prsten; 10 - vijak, 15 Nm
- zamjena ispod automobila, naime ispod filtra ulja, spremnika, odvrnite vijak 10 (riža. 173) na donju površinu filtra i skinite brtveni prsten 9, koji se prilikom montaže uvijek mijenja novim. Pustite da ulje iscuri;
Riža. 174. Poseban ključ za uklanjanje filtra ulja
- s posebnim ključem (riža. 174) odvrnite filtar;
- uklonite kućište 8 i izvadite filterski element 7 iz njega (riža. 173);
- operite unutarnju površinu kućišta filtra benzinom;
- umetnite novi O-prsten 9 u utor baze filtra i ugradite kućište filtra s umetnutim elementom filtra 7 i zavrnite kućište filtra za ulje;
- zavrnite vijak 10 u donju površinu kućišta filtra s novim brtvenim prstenom i zategnite na 15 Nm;
- ako je uklonjen samo filtar ulja, dodajte najmanje 0,5 litara motornog ulja;
- ako je također potrebno zamijeniti motorno ulje, tada ukupna količina ulja koju treba napuniti treba biti 5,5 litara;
- nakon pokretanja motora provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte ulje u motor;
- pokrenite motor i nakon nekog vremena provjerite razinu ulja (dodajte ako je potrebno) I ima li curenja ulja?
- ako je dvostruka brtva uklonjena 5 (riža. 173) (zapamtite njegovu lokaciju prije uklanjanja), tada brtvu uvijek treba zamijeniti novom;
- pričvrsni vijci baze filtra su zategnuti na 25 Nm.
Motor od 2 litre
Uljni filtar treba zamijeniti prema preporuci u uputama za upotrebu vozila ili kad god se motor popravlja ili servisira. Prilikom uklanjanja filtera, koristite poseban ključ za uklanjanje filtera ulja (riža. 174) ili probušite bočnu stranu kućišta filtra odvijačem i, djelujući kao poluga, odvrnite filtar (filter ipak treba zamijeniti novim).
Riža. 166. Sustav podmazivanja 2,0-litarskog motora: 1 - brtva, zamijenite novom; 2 - čep za punjenje ulja; 3 - mjerna šipka za provjeru razine ulja; 4 - vodeća cijev šipke za provjeru razine ulja; 5 - prekidač tlaka ulja na 25 kPa; 6 - prekidač tlaka ulja na 180 kPa; 7 - povratni ventil, 5 Nm; 8 - čepovi; 9 - matica, 25 Nm; 10 - baza filtra za ulje; 11 - O-prsten, uvijek zamjenjiv; 12 - hladnjak ulja; 13 - filter ulja; 14 - zupčanik pumpe za ulje; 15 - poklopac pumpe za ulje s redukcijskim ventilom; 16 - vijak, 10 Nm; 17 - vijak, 20 Nm; 18 - pričvrsni vijak korita ulja; 19 - brtveni prsten, zamijeniti; 20 - čep za ispuštanje ulja; 21 - posuda za ulje; 22 - brtva, zamijenite novom; 23 - prijemnik ulja; 24 - ploča za vođenje ulja; 25 - brtva, zamijenite novom
Riža. 175. Pogled na bazu filtera iznutra. Sigurnosni ventil nalazi se na lijevoj strani
Ako je baza uklonjena s motora 10 (riža. 166) filtar, tada je tijekom montaže potrebno ugraditi novi brtveni prsten i zategnuti maticu 9 baze filtra momentom od 25 Nm. Nemojte nanositi mazivo na O-prsten. Pogled na bazu filtera iznutra prikazan je na sl. 175.
Preporuke za ugradnju filtera za ulje ispisane su na naljepnici na kućištu filtera. Uvijek postavite novi gumeni o-prsten na filtar, koji treba podmazati motornim uljem oko perimetra. Uvrnite novi filtar ulja rukom bez upotrebe alata za zatezanje. Na kraju provjerite razinu ulja i po potrebi dodajte ulje u motor.
Komentari posjetitelja