Ako kvačilo otkaže kada je uključen stupanj prijenosa, resetirajte ga da biste ga isključili «plin» i postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Ako je prijenos potonuo, onda možete dati mali «plin», za otpuštanje poluge mjenjača.
Za vožnju s neispravnim kvačilom učinite sljedeće:
- isključite motor i uključite prvu brzinu;
- uključiti starter i pokrenuti motor. Vozilo će trzati sve dok brzina motora ne odgovara stupnju prijenosa. Ako je motor hladan, treba ga prethodno zagrijati kako se ne bi odmah ugasio. Na ravnoj cesti možete voziti u drugoj brzini do najbližeg servisa;
- ako želite pokušati prebaciti iz nižeg u viši stupanj prijenosa, krenite, kao što je opisano, u prvom stupnju prijenosa, a zatim povećajte brzinu motora na oko 1000 o/min-1. Malo otpustite papučicu «plin» i mjenjač u ler. Zatim potpuno otpustite papučicu «plin» i uključite drugu brzinu. Kada su okretaji radilice motora i vratila mjenjača usklađeni, uključit će se drugi stupanj prijenosa. Ako je bilo puno vremena za promjenu brzina, dodajte «plin», dok uključujete prijenos. Prebacivanje u viši stupanj prijenosa smijete obavljati samo pri malim brzinama, pa tako npr. u drugu brzinu prebacite pri oko 20 km/h, u treću pri oko 25 km/h, a u četvrtu pri oko 35 km/h. Ubacivanje u petu brzinu najvjerojatnije nije potrebno;
- pri prebacivanju u niži stupanj prijenosa, broj okretaja motora mora se povećati kako bi se omogućio odabir sljedećeg stupnja prijenosa. Malo otpustite papučicu «plin» i mjenjač u ler, pa opet «pojačaj gas», dok pomičete ručicu mjenjača u niži položaj.
Mjenjač bi se trebao uključiti bez problema. Prilikom prebacivanja u niži stupanj prijenosa također biste trebali usporiti kako biste kontrolirali promjenu stupnja prijenosa. Ako se u mjenjaču čuje zveckanje, ponovno provjerite je li stupanj prijenosa uključen. Zahvaljujući sinkronizatorima, zupčanici bi se trebali uključiti bez ikakvih problema, međutim, to će se morati učiniti s određenim naporom.
Mogući kvarovi spojke, njihovi uzroci i metode uklanjanja
Uzrok kvara | Metoda eliminacije | |
Trzaj kvačila | ||
1. Greške u nosačima motora i mjenjača | 1. Provjerite i po potrebi zamijenite | |
2. Otpuštanje vješalice mjenjača | 2. Zategnite pričvrsne vijke | |
3. Neravnomjeran pritisak tlačne ploče | 3. Zamijenite potisnu ploču | |
4. Neusklađenost ulaznog vratila mjenjača u odnosu na radilicu | 4. Provjerite centrirne površine motora i mjenjača | |
Proklizavanje kvačila (kvačilo «poskliznuća») | ||
1. Prekomjerno trošenje pogonskog diska | 1. Zamijenite pogonski disk | |
2. Zaglavljivanje klipa radnog cilindra | 2. Zamijenite pomoćni cilindar | |
3. Slabe opruge dijafragme | 3. Zamijenite potisnu ploču | |
4. Propuštanje radnog cilindra | 4. Vizualno pregledajte | |
5. Stvrdnjavanje ili podmazivanje obloge pogonskog diska | 5. Zamijenite pogonski disk | |
6. Kvačilo se pregrijalo | 6. Ugradite originalne dijelove kvačila | |
Ne uključuje se ili se uključuje s poteškoćama (nepotpuno isključivanje spojke – spojka «vodi») | ||
1. Zaglavljivanje glavčine pogonskog diska na ulaznom vratilu (suhi ili prljavi spline) | 1. Očistite utore, uklonite neravnine, zareze, koroziju i ponovno podmažite utor | |
2. Bočno odstupanje pogonjenog diska | 2. Provjerite pogonski disk, poravnajte ga ili zamijenite | |
3. Papučica kvačila ne doseže graničnik kada se pritisne (Povećani slobodni hod papučice spojke) | 3. Podesite slobodni hod papučice spojke | |
4. Ulaz zraka u hidraulički sustav spojke | 4. Uklonite zrak (pumpanje) iz hidrauličkog sustava | |
5. Uništeni dijelovi pogonskog diska | 5. Zamijenite pogonski disk | |
Neuobičajeni zvukovi pri pritisku na papučicu spojke | ||
1. Neispravan otpusni ležaj | 1. Provjerite, zamijenite otkočni ležaj | |
2. Otpuštanje pogonjenog diska prema potisnoj ploči | 2. Zamijenite pogonski disk | |
Buka uzdizanja i spuštanja tijekom ubrzavanja, usporavanja ili vožnje u praznom hodu | ||
1. Otpuštanje zakovnih spojeva kvačila | 1. Zamijenite spojku | |
2. Velika neuravnoteženost držanja | 2. Zamijenite glavni i podređeni disk |
Komentari posjetitelja