- 1 - Vijak, 9 Nm
- 2 - Osovina za ravnotežu, zamijenite je nakon uklanjanja. Ispušna strana, podmažite nosač motornim uljem
- 3 - Cijev za osovinu balansera
- 4 - Zatezač lanca, 65 Nm, umetak s lakom za navoje
- 5 - Blok cilindra
- 6 - Osovina za ravnotežu, zamijenite je nakon uklanjanja. Ulazna strana, podmažite nosač motornim uljem
- 7 - O-prsten, podmažite motornim uljem
- B - Potporni klin, podmažite motornim uljem
- 9 - Zvjezdica srednje osovine, osovina za uravnoteženje. Ako je pričvrsni vijak uklonjen, zamijenite lančanik srednjeg vratila
- 10 - Vijak, 9 Nm
- 11 - Podloška
- 12 - Montažni vijak, ako je montažni vijak uklonjen, zamijenite lančanik srednjeg vratila
- 13 - Prigušivač daske za razvodni lanac
- 14 - Vodilica, 20 Nm
- 15 - Šipka zatezača razvodnog lanca
- 16 - Vodilica, 20 Nm
- 17 - Razvodni lanac
- 18 - zvjezdica
- 19 - Prigušivač daske za pogonski lanac balansirnog vratila
- 20 - Vodilica, 20 Nm
Cijev balansne osovine - položaj ugradnje
Svornjak cijevi balansne osovine mora ući u utor -strelica-.
Potporni klin - položaj za montažu
Zamijenite i podmažite O-prsten -1-. Zatik za lociranje -strelica- potpornog zatika mora ući u provrt bloka cilindra. Podmažite zakretni klin.
Zvjezdica - redoslijed zatezanja
Oprez: Srednji zupčanik se mora zamijeniti. Inače se ne stvara bočni razmak i, kao rezultat, ne stvara se oštećenje motora. Novi lančanik poluosovine ima glatki sloj laka koji se nakon kratkog vremena istroši i tako automatski stvara bočnu zračnost.
Zategnite vijak sljedećim redoslijedom.
- 1. Prethodno zategnite moment ključem na 10 Nm.
- 2. Okrenite lančanik. Zupčanik ne smije imati zračnost, inače ga olabavite i ponovno zategnite.
- 3. Zategnite moment ključem na 30 Nm.
- 4. Zategnite 90°tvrdim ključem.
Komentari posjetitelja