Oštećenje gume zbog pogrešaka u montaži (oštećenje pri montaži)

Jezgra ruba je pukla tijekom napuhavanja gume

Moderne radijalne gume za osobna vozila montiraju se isključivo na sigurne felge. Njihovi rubovi imaju kotu 1 na ramenima po cijelom opsegu (riža. 4.26).



Grba štiti gumu od skliznuća s ramena ruba tijekom vožnje s niskim tlakom zraka u njoj.

Prilikom napumpavanja gume može se dogoditi da rub gume ne prođe do kraja kroz vanjsku izbočinu naplatka.

U tom slučaju postoji opasnost od prenaprezanja jezgre zrna pri prevelikom pritisku, zbog čega će njezine čelične niti djelomično ili potpuno puknuti. Puknuće jezgre kuglice je nevidljivo izvana.

UPOZORENJE: Gume s oštećenom jezgrom ruba ne sjedaju čvrsto na naplatak. Ove gume su izuzetno opasne za korištenje. Osim toga, postoji opasnost da se otrgnuta jezgra ruba u pokretu potpuno razbije, a guma iznenada eksplodira. Ako jezgra ruba pukne kada je guma napuhana, trup je također uništen.

Guma sa slomljenom jezgrom ruba i slomljenim trupom

Slika 4.27 prikazuje gumu sa slomljenom jezgrom i slomljenom karkasom kao rezultat prenaprezanja tijekom montaže.



Oštećenje ruba gume zbog pogrešnog ili nepravilnog postavljanja gume kod mjenjača guma Sljedeće pogreške pri postavljanju gume mogu uzrokovati ozbiljna oštećenja gume:

• ako, prilikom kotrljanja gornjeg ruba na mjenjaču guma, suprotni rub gume ne leži potpuno u šupljini;
• ako je montažna glava nepravilno podešena;
• ako se rub montažnog valjka kotrlja duž bočnog valjka;
• istrošeni ili oštri vodeći valjci.

Gume s izrezom perle

U takvim slučajevima, visokonaponsko zrno može biti zarezano, izrezano i/ili priklješteno do jezgre žice (riža. 4.28).



Često su u zoni oštećenja vidljivi tragovi početka i kraja kontakta s vodećim valjkom.

NAPOMENA: U načelu, i rubovi gume i ramena ruba naplatka moraju se podmazati pastom za montažu gume.

NAPOMENA: Ako se oštećenje na ugradnji ostavi nezapaženo, postoji opasnost od kvara gume tijekom daljnje uporabe. Nikada nemojte montirati gume bez paste za montažu guma.

NAPOMENA: Nemojte pumpati eksplozivno iznad 3 bara. Ne napumpavajte gume iznad 4 bara. Na kraju montaže gume otpustite tlak zraka u gumi na propisanu vrijednost.