NAPOMENA: Kada popravljate motore s curenjem ventila, nedovoljno obradite ili zamijenite sjedišta ventila i ventile. Osobito kod motora s dugim vijekom trajanja potrebno je provjeriti istrošenost vodilica ventila.
Sjedišta ventila treba doraditi samo u mjeri potrebnoj za postizanje besprijekorne dosjedne površine. Prije strojne obrade treba izračunati najveći dopušteni dodatak za strojnu obradu. Ako je dopuštenje strojne obrade prekoračeno, funkcija hidrauličke kontrole zazora u pogonu ventila može biti oštećena (hidraulički kompenzatori), što će podrazumijevati zamjenu glave cilindra.
Uklonite razdjelnike.
Izračunajte najveći dopušteni dodatak za strojnu obradu kako slijedi:
- umetnite ventil u vodilicu i čvrsto ga pritisnite na sjedište;
NAPOMENA: Ako se ventil mijenja tijekom popravka, koristite novi ventil za mjerenja.
- izmjerite udaljenost A između kraja stabla ventila i gornjeg ruba glave motora (riža. 2.85);
- Izračunajte najveći dopušteni dodatak za strojnu obradu na temelju izmjerene udaljenosti A i minimalne dopuštene dimenzije.
Minimalne dimenzije
| kratki ulazni ventil, mm | 31,8 |
| dugi ulazni ventil, mm | 10,2 |
| kratki ispušni ventil, mm | 31,8 |
| dugi ispušni ventil, mm | 10,2 |
Izmjerena udaljenost A minus minimalna dimenzija = max. dopuštena veličina revizije.
Primjer:
- Izmjerena udaljenost 10,6 mm
- Minimalna veličina 10,2 mm
- Najveći dopušteni dodatak za obradu je 10,6-10,2 = 0,4 mm
NAPOMENA: U sljedećim dijagramima, maksimalni dopušteni dopušteni dopušteni dopušteni dopušteni strojni dodaci za sjedišta ventila prikazani su kao dimenzija B.
Obrada sjedišta ulaznog ventila
a - 30,6 mm
b - najveća dopuštena veličina završne obrade
c - 0,9-1,5 mm
d - maks. 35,0 mm
r2 - radijus 2,0 mm
Z - donji rub glave cilindra
a - 45°kut skošenja sjedišta ventila
b - kut od 30°gornjeg korektivnog skošenja
g - 60°kut donjeg korektivnog skošenja
Obrada sjedišta ispušnog ventila
a - 26, mm
b - najveća dopuštena veličina završne obrade
c - 1,2-1,7 mm d - maks. 29,0 mm
r2 - radijus 2,0 mm
Z - donji rub glave cilindra
a - 45°kut skošenja sjedišta ventila
b - kut od 30°gornjeg korektivnog skošenja
g - 60°kut donjeg korektivnog skošenja
Komentari posjetitelja