Napomena: Brzina praznog hoda, sadržaj CO i vrijeme paljenja provjeravaju se i podešavaju zajedno. Tijekom provjera, lambda sonda je isključena.
Uvjeti ispitivanja: Ispušni sustav mora biti nepropusn.
Zagrijte motor, temperatura ulja je najmanje 80 stupnjeva.
Isključite sve električne potrošače, uključujući i klima uređaj.
Ako su cijevi za ubrizgavanje olabavljene ili promijenjene, prije provjere motora povećajte broj okretaja motora na 3000 o/min i zatim pustite motor da radi u praznom hodu najmanje 2 minute.
Pažnja: Spojite instrumente samo s isključenim kontaktom.
Provjerite vrijeme paljenja.
Provjerite radi li regulacijski ventil brzine u praznom hodu. Da biste to učinili, uključite paljenje i stavite ruku na ventil. Trebao bi vibrirati i trebao bi se čuti njegov zvučni signal. Ventil se nalazi pored ventila za gas.
Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od zračnog filtra i zatvorite rupu na priključku čepom.
Ako postoji, zatvorite gornji ventil odgovarajućom stezaljkom (iz spremnika s aktivnim ugljenom) na filteru zraka.
Spojite RPM mjerač i stroboskop u skladu s njihovim uputama za uporabu. Pažnja: kada to radite, paljenje mora biti isključeno.
Spojite crijevo CO testera kroz navojni priključak na poseban priključak u cijevi za punjenje na lijevoj strani -strelica-. Pažnja: čvrsto zavrnite kraj s navojem.
Paljenje isključeno, odvojite konektor -1- za lambda sondu i konektor -2- za regulacijski ventil za regulaciju brzine u praznom hodu.
Pažnja: Prilikom izvođenja radova pregleda i podešavanja, ventilator hladnjaka mora biti uključen.
Provjerite brzinu motora i sadržaj CO i, ako je potrebno, podesite vijak za podešavanje broja okretaja u praznom hodu -1- i vijak za podešavanje sadržaja CO -2- naizmjeničnim okretanjem. Ako su vijci za podešavanje zabrtvljeni, probušite brtvene poklopce i zavrnite samonarezne vijke. Zategnite samorezne vijke zajedno s kapicama.
| Indeks motora | sadržaj CO % | RPM |
| MV, SS | 0,7±0,4 | 880±50 |
Spojite konektor lambda sonde i konektor regulacijskog ventila za kontrolu brzine u praznom hodu jedan s drugim.
Ostavite motor u praznom hodu otprilike 2 minute. Sadržaj CO trebao bi ostati unutar 0,7±0,4%.
Provjerite funkciju lambda sonde. Da biste to učinili, odvojite crijevo -1- od regulatora tlaka -2- i zatvorite crijevo. Sadržaj CO trebao bi nakratko porasti, a zatim pasti (proces regulacije).
Nakon podešavanja, zatvorite vijak za podešavanje sadržaja CO plavom kapicom.
Spojite crijevo ventilacije kućišta radilice na filtar zraka.
Oprez: ako ovo povećava sadržaj CO, uzrok nije netočna namještanja, već izbacivanje otpada iz kućišta radilice zbog razrjeđivanja ulja tijekom rada, uglavnom u kratkim dijelovima. Nakon ponovljenih putovanja na velikim udaljenostima, udio goriva u ulju i sadržaj CO u ispušnim plinovima se normaliziraju. Također možete postići brže s otprilike 30 minuta vožnje velikom brzinom zamjenom ulja.
Isključite upravljačke uređaje s isključenim kontaktom. Spojite sva odspojena crijeva i električne žice.
Komentari posjetitelja