Namjena motornog ulja Tijekom rada motorno ulje je izloženo najrazličitijim utjecajima. Stoga je vrlo teško točno odrediti učinak različitih radnih utjecaja na mazivo motora. Motori koji rade pri...
Promjena motornog ulja Zamjena ulja na motorima proizvodnje do 9,85 vrši se svakih 7500 km, na motorima proizvodnje od 10,85 svakih 10 000 km ili jednom godišnje s manjom godišnjom kilometražom. Svakih...
Zamjena filtera ulja Filter ulja treba mijenjati svakih 15.000 km. Za skidanje filtera ulja na servisima se koristi poseban alat. Ako ne, možete koristiti kožni remen. Također možete zabiti oštar...
Uljna pumpa, uljni filter i redukcijski ventil Motor sa suprotnim cilindrom ima cirkulacijski sustav podmazivanja sa zupčastom pumpom, filtrom za ulje, sitom za prikupljanje ulja i ventilom za smanjenje tlaka. Zupčasta pumpa...
Demontaža i ugradnja redukcijskog ventila ulja U slučaju kvara u sustavu podmazivanja, potrebno je provjeriti ventil za smanjenje tlaka ulja, jer klip ventila može biti zaglavljen na gornjoj ili donjoj krajnjoj točki. Kada je...
Automatska kontrola tlaka ulja Samo vozila proizvedena od 8.85 Od kolovoza 85. VW autobus je opremljen sustavom dinamičke kontrole tlaka ulja. To znači da se kontrola provodi neovisno o broju okretaja motora....
Test prekidača ulja, test pritiska ulja Samo vozila proizvedena od 8.85 Prekidač ulja od 0,3 bara prepoznaje se po smeđoj izolaciji. Nalazi se na mjestu nekadašnjeg uljnog prekidača između zaštitnih cijevi gurača....
Demontaža i ugradnja pumpe ulja Povlačenje Uklanjanje pumpe za ulje moguće je bez skidanja motora. Ispustite motorno ulje. Skinite poklopac prigušivača. Poduprite motor mobilnom dizalicom za garažu sa širokim...