Prednje disk kočione pločice (15« kotači)

Kočnica prednjeg kotača (kotači 15 cola)

Povlačenje

1. Otpustite vijke kotača. Auto je na kotačima.

2. Označite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu bojom, tako da zatim možete postaviti balansirani kotač u njegov izvorni položaj.

3. Stavi auto na koze (utičnica), uklonite kotače.

Pažnja! Ako se kočione pločice trebaju ponovno ugraditi, moraju se označiti prije uklanjanja. Zamjena kočionih pločica s vanjske na unutrašnju stranu i obrnuto, kao i s desnog kotača na lijevi kotač, nije dopuštena. Zamjena može rezultirati nepravilnim učinkom kočenja. Preporuča se koristiti kočione pločice odobrene samo za ovaj stroj. Zamijenite sve pločice disk kočnica u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna od njih upravo dosegla granicu istrošenosti.

4. Umetnite odvijač ispod pričvrsne opruge (strijela) i uklonite ga iz zatika za zaključavanje jastučića.



5. Izbijte igle za zaključavanje čekićem i običnim udarcem (A), komercijalno dostupan, kao što je HAZET 748 Lgb-4.

6. Uklonite kočione pločice kliještima, odvijačem ili uklonjivom kukom.

Montaža

Pažnja! Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritisnuti papučicu kočnice, inače će klip biti istisnut iz tijela cilindra. Ako se slučajno klip ipak istisne, ugradite ga ponovno, pri čemu prljavština ne smije ući u hidraulični sustav. Zatim ispustite zrak iz kočionog sustava.

1. Očistite površinu vodilice i mjesta na kojima su jastučići ugrađeni u osovinu tijela mekom metalnom četkom ili ih obrišite krpom namočenom u benzin. Nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili oštre alate.


2. Prije ugradnje jastučića, potrebno je prstima provjeriti kočioni disk na odsutnost utora. Brazde se mogu brusiti (na servisu), ako su diskovi još dovoljno debeli. Potrebno je brusiti oba kočiona diska odjednom, pazeći na dovoljnu marginu debljine za trošenje. Ako se unosi jedan kočioni disk, onda se na isti način mora uvesti i drugi.

3. Izmjerite debljinu kočionih diskova (cm. pododjeljak 7.5).

4. Provjerite nema li posjekotina na poklopcu za prašinu. Ako je oštećen, zamijenite ga jer će prljavština brzo dovesti do pada tlaka u kočionom mehanizmu (sedla), nakon čega će kočioni mehanizam zahtijevati uklanjanje i popravak.



5. Pritisnite klip na mjesto pomoću alata za prešanje. To se može učiniti i drškom čekića od tvrdog drva. Obratite posebnu pozornost na to da klip nije iskrivljen i da površina klipa i poklopac za prašinu nisu oštećeni. Postavite staru kočionu oblogu na drugu stranu kočionog diska tako da se kočioni disk ne iskrivi kada se klip pritisne.

Pažnja! Pritiskom klipa iz kočionog cilindra u ekspanzionu posudu dolazi do istiskivanja kočione tekućine. Promatrajte tekućinu u spremniku, ako je potrebno, isišite višak gumenom bulbom.

6. Za usisavanje koristite odzračivač zraka ili plastičnu bocu s vrhom koji dolazi u dodir samo s kočionom tekućinom. Nemojte koristiti boce za piće! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije usisati na usta kroz crijevo. Koristite gumenu žarulju. Nakon zamjene kočionih pločica "max" na ekspanzionoj posudi ne smije se prekoračiti, jer se tekućina širi kada se zagrijava. Iscurila će tekućina za kočnice iscuriti i dospjeti na glavni cilindar kočnica, oštećujući lak i uzrokujući koroziju.

Pažnja! S velikim gubitkom kočione tekućine provjerite lakoću kretanja klipa. Klip bi se trebao lako ugurati. Ako je potrebno, ponovite test: istisnite klip polaganim pritiskanjem papučice kočnice, (asistent) i ponovno pritisnite drškom čekića. Za provjeru je potrebno ugraditi drugi kočioni mehanizam. Pazite da klip ne izađe do kraja. Ako je hod klipa jak, popravite kočioni mehanizam (sedlo).

7. Ugradite obje kočione pločice u čeljust kočnice. Ugradite klinove za zaključavanje jastučića i pritisnite ih dok se ne zaustave. Zamijenite zahrđale i savijene prste.

Pažnja! Prilikom ugradnje pazite da se opruga papuče kočnice nalazi ispod oba zatika za zaključavanje.

8. Ugradite sigurnosnu oprugu zatika za zaključavanje.

9. Pričvrstite kotač, pazeći na podudarnost oznaka diska i glavčine. Skinite stroj s postolja i zategnite vijak kotača poprečno na 160 Nm.

Pažnja! Snažno i više puta stisnite papučicu kočnice dok se ne pojavi primjetan otpor. Ovo je centriranje kočionih pločica koje zauzimaju mjesto koje odgovara njihovom radnom položaju.

10. Provjerite kočionu tekućinu u ekspanzionoj posudi, po potrebi dolijte "MAKS".

11. Pažljivo ubacite nove kočione pločice. Da biste to učinili, više puta kočite automobil od oko 80 km/h do 40 km/h uz lagani napor na papučici kočnice, dopuštajući da se kočnice ohlade između kočenja.

Pažnja! Prije 200 km nemoguće je, bez potrebe, proizvesti naglo i potpuno kočenje.