2. Crijeva na priključcima moraju dobro pristajati.
3. Provjerite zategnutost stezaljki. Ako je potrebno, ugradite nove stezaljke umjesto starih.
4. Provjerite ima li oštećenja na brtvi poklopca.
Pažnja! Niska razina rashladne tekućine može biti uzrokovana nepravilno zavrnutim poklopcem.
5. Ako razina rashladne tekućine često pada i nema curenja, provjerite rashladni sustav dok je motor zagrijan. Da biste to učinili, zagrijte motor i ostavite ga u praznom hodu dok se ventilator ne uključi. Provjerite curi li rashladno sredstvo iz vodene pumpe.
6. Značajno curenje rashladne tekućine i/ili ulja u rashladnoj tekućini, kao i bijeli oblačići ispušnih plinova kada je motor topao, ukazuje na neispravnu brtvu glave.
Pažnja! Ponekad je vrlo teško pronaći curenje. Zatim se preporuča provjeriti tlak na servisu (potreban poseban uređaj). U tom slučaju također je potrebno provjeriti ventil nadtlaka na čepu spremnika. Potrebne vrijednosti za tlak otvaranja nadtlačnog ventila: na benzinskom motoru: 1,3 - 1,5 bara; dizel motori: 1,2–1,5 bara.
Komentari posjetitelja