Poppet rad
Kada motor radi, tanjirača 203 je neopterećena ako je bregasta osovina 184 bregaste osovine 185 na vrhu. U ovom slučaju, proljeće (d) širi kompenzator 204 tako da leži na dnu stabla ventila 195 i na vrhu tlačnog prsta (A) pritišće polugu 203 na bregasto vratilo.
U ovom položaju, sve rupe (e) blokiran i motorno ulje ne može teći niti izlaziti iz radne komore (S). Nakon što je lopatica opterećena rotirajućim krilom bregastog vratila, kuglasti ventil (V) zatvorit će se i ulje u radnoj komori, zbog svoje nestišljivosti radit će kao jedno čvrsto tijelo. Dakle, udaljenost (L) sa svakim okretajem bregastog vratila, prilagodit će se u skladu s promjenjivim dimenzijama spojenih dijelova.
Vanjski znak hidrauličkog potiskivača je žlijeb za ulje koji teče i odsutnost podmetača.
Pažnja! Zvukovi u pokretaču ventila pri pokretanju motora su normalni. Kad je motor zaustavljen, ovisno o položaju bregaste osovine, iz potiskivača se istiskuje više ili manje ulja. To dovodi do pojave buke koja ne prestaje sve dok se hidraulički potiskivač, dok motor radi, ponovno ne napuni uljem. Ovisno o okolnostima, ovaj se proces može nastaviti sve dok motor ne postigne radnu temperaturu.
Pažnja! Kako bi se osigurao besprijekoran rad hidrauličkih podizača, u glavi motora nalazi se blokada curenja ulja koja sprječava potpuno istjecanje ulja iz glave motora kada je motor zaustavljen.
Ispitivanje
Hidraulički podizači moraju se provjeriti ako buka u pogonu ventila ne nestane kada motor postigne radnu temperaturu.
1. Zagrijte motor tijekom vožnje, ostavite da radi u praznom hodu dok se ne uključi ventilator hladnjaka.
2. Unutar 2 minute povećajte broj okretaja motora na 2500 o/min.
3. Ako hidraulički podizači nastave proizvoditi glasne zvukove, zaustavite motor i uklonite poklopac glave cilindra. Okrećite bregasto vratilo dok bregovi cilindra koji provjeravate ne budu usmjereni prema gore. Da biste to učinili, postavite mjenjač u neutralni položaj, povucite ručnu kočnicu i okrenite radilicu za vijak remenice pomoću odgovarajućeg ključa u smjeru kazaljke na satu.
Pažnja! Nemojte okretati vijak pogonskog zupčanika bregastog vratila, kao to će preopteretiti zupčasti remen. Radilica i bregaste osovine također se mogu okretati na sljedeći način: uključite 5. stupanj prijenosa i gurnite automobil naprijed ili nazad.
4. Drvenim ili plastičnim klinom pritisnite poklopac prema dolje. Ako osjetite zračnost veću od 0,1 mm, zamijenite ručicu.
Pažnja! Nakon ugradnje novog hidrauličkog potiskivača, motor se ne smije pokretati oko 30 minuta, inače će se ventil sudariti s klipom, što može dovesti do njihovog kvara.
Komentari posjetitelja