Pogon bregastog vratila i ventila 4-cilindričnog benzinskog motora
1. Poklopci glavnih ležajeva; 2. Matica, 20 Nm; 3. Ključ (radi bez zatezanja); 4. Bregasta osovina; 5. Razrez ventila; 6. Vanjske i unutarnje opruge ventila; 7. Vodilica ventila. Verzija za popravak s ramenom; 8. Glava cilindra; 9. O-prsten; 10. Vodilice ventila; 11. Ventili; 12. Utikač; 13. Utikač; 14. Donja ploča opruge ventila; 15. Čep za struganje ulja; 16. Gornja ploča opruge ventila. Oznaka: široki skos izvana, skos iznutra; 17. Hidraulički tanjir
4-cilindrični benzinski motor
Povlačenje
1. Uklonite gornji poklopac zupčastog remena.
2. Uklonite poklopac glave cilindra.
3. Postavite radilicu na TDC za cilindar 1 (cm. pododjeljak 2.5.2).
Pažnja! Nemojte više mijenjati položaj radilice motora.
4. Otpustite zupčasti remen i skinite ga s vrha zupčanika bregastog vratila (cm. pododjeljak 2.5.1.1).
5. Zabrtvite bregasto vratilo sprijeda šiljkom. Da biste to učinili, umetnite odgovarajući šiljak ili čvrsti odvijač u otvor na zupčaniku bregastog vratila i naslonite ga na gornji rub glave motora. Kako biste izbjegli oštećenje brtvene površine glave cilindra, stavite komad drveta ispod. Čvrsto držeći odvijač, otpustite pričvrsni vijak bregastog vratila. Odvijte i skinite zupčanik bregastog vratila, po potrebi ga zakucajte laganim udarcima gumenim čekićem. Izvadite ključ iz bregastog vratila.
6. Označite sve poklopce glavnih ležajeva. Četiri poklopca, s desna na lijevo, gledajući u smjeru vožnje, označiti brojevima od 1 do 4.
7. Uklonite čepove 1 i 3. Zatim odvrnite čepove 2 i 4 naizmjence unakrsno.
8. Izvadite razdjelnik.
Pažnja! Ako se lamele uklone, moraju se označiti kako bi se mogle ponovno postaviti na izvorna mjesta. Sklopivi vrhovi s kliznom površinom (pomicanje prema bregastom vratilu) dolje.
Montaža
1. Prije ugradnje, ako je potrebno, možete provjeriti odstupanje bregastog vratila u tvornici. Granica istrošenosti: 0,01 mm.
2. Ako se stara bregasta osovina ponovno ugradi na motor s velikom kilometražom ili bukom u pogonu ventila, preporuča se provjeriti aksijalni zazor. Granica istrošenosti: 0,15 mm. Mjerenje se provodi s uklonjenim krilcima i postavljenim prvim i zadnjim poklopcem glavnog ležaja.
3. Ugradite novi O-prsten bregastog vratila. Prvo namažite uljem usne i vanjski rub O-prstena.
4. Napravite probnu ugradnju poklopaca ležajeva, pazeći na položaj središta. Poklopci moraju biti postavljeni tako da rupe na poklopcima i glavi cilindra odgovaraju. Istovremeno obratite pozornost na oznake.
5. Ako su gurači tanjirača uklonjeni, postavite ih na izvorna mjesta. Podmažite podizače tankim slojem ulja i nemojte se iskriviti tijekom postavljanja.
Pažnja! Gurači lamela ne smiju se međusobno mijenjati!
6. Podmažite uljem i postavite bregastu osovinu.
Pažnja! U tom slučaju, bregovi cilindra 1 moraju biti usmjereni prema gore. Postavite poklopce ležaja prema oznakama. Obratite pozornost na položaj centara.
7. Zategnite poklopce 2 i 4 unakrsno na 20 Nm.
8. Postavite poklopce 1 i 3 i zategnite na 20 Nm.
9. Ugradite ključ bregastog vratila. Ugradite pogonski zupčanik i zategnite ga na 80 Nm dok držite lančanik klinom.
10. Navucite zupčasti remen na lančanik bregastog vratila, pazeći na ispravan položaj međuvratila i prigušivača vibracija (cm. pododjeljak 2.5.2).
11. Zategnite zupčasti remen (cm. pododjeljak 2.5.1.1).
12. Ugradite novu brtvu poklopca glave motora pažljivim zatezanjem vijaka poklopca do 10 Nm.
13. Montirajte štitnik zupčastog remena.
Pažnja! Ako se ugrađuju novi zatvarači, motor se ne smije paliti oko 30 minuta, inače će ventili udariti u klipove!
Komentari posjetitelja