Zamjena brtvi ulja

Svječica

Razlog povećane potrošnje ulja može biti istrošenost brtvi ventila. Uljne brtve se također mogu ukloniti na ugrađenoj glavi cilindra, ali za to je potreban poseban alat VW-2036 s VW541 / 1 ili HAZET 2577-2, a za benzinske motore - komprimirani zrak.

Pažnja! Opisuje uklanjanje na benzinskom motoru. Kod dizel motora komprimirani zrak nije potreban, ali tada klip pripadajućeg cilindra mora biti u GMT. Postavite motor na TDC za 1 cilindar (cm. pododjeljak 2.5.2.1).

Povlačenje

1. Uklonite bregasto vratilo i tanjirače (cm. pododjeljak 2.7).

2. Namjestite klip odgovarajućeg cilindra na BDC (donja mrtva točka). Da biste to učinili, okrenite koljenasto vratilo nasadnim ključem iza remenice tako da se urez na remenici poklapa s odgovarajućom oznakom štitnika zupčastog remena (1 cilindar je sada u GMT). U ovom trenutku, 2 i 3 cilindra su u BDC. Označite kredom remenicu radilice s donje strane, zatim okrenite remenicu za još 1/2 kruga (180°), dok se oznaka kredom ne poklopi s odgovarajućom oznakom. Cilindri 1 i 4 sada su u BDC.


3. Uklonite sve svjećice.

4. U željeni cilindar umjesto svjećice uvrnuti adapter VW 653/3 ili HAZET 3428 i spojiti crijevo za komprimirani zrak.

5. Ako nemate poseban alat pri ruci, napravite adapter od stare svjećice. Da biste to učinili, odgrizite elektrodu mase (1), razbijte keramički izolator odvijačem (2), ljuljajući se s jedne na drugu stranu, slomite središnju elektrodu (3) i izvadi ga. Ostaci srednje elektrode zajedno sa staklenom talinom (4) i spojni zatik (5) nokautirati prikladnim udarcem (oko 3 mm) (vidi sl. Svječica). U isto vrijeme stegnite svijeću u škripac.

Pažnja! Nemojte oštetiti navoj svjećice, kako ne biste oštetili navoj u rupi u glavi cilindra, gdje će se proizvedeni adapter zavrnuti.

6. Ovako pripremljen adapter umotajte u željeni cilindar i na njega spojite crijevo za komprimirani zrak.

7. Komprimiranim zrakom održavajte konstantan tlak u boci od najmanje 6 bara.



8. Uvrnite alat VW-2036 na nosače ležaja 1 i 4 i stisnite opruge ventila alatom VW541/1. Možete koristiti i alat HAZET 2577-2. U tom slučaju, zavrnite protudržač na alatu na svornjak bregastog vratila i stisnite opruge kompresorom opruga.

Pažnja! Klip bi u ovom slučaju trebao biti u BDC.

9. Uklonite krekere tijela, otpustite opruge ventila.

Pažnja! Izbijte čvrsto postavljene konusne krekere laganim udarcima čekića kroz držač.

10. Uklonite opružne ploče i opruge ventila.

11. Izvadite uljne brtve. Da bi to učinili, tvornice koriste poseban alat (VW 10-218 ili VW 3047, HAZET 791-5 ili HAZET 791-2 udarni izvlakač). Stare brtve stabla ventila obično su vrlo čvrste. Stoga se za uklanjanje često koristi udarni izvlakač.

Montaža

1. plastični rukavac (A) (isporučuje se s uljnim brtvama) staviti na stablo ventila. Poklopac usmjerivača ulja (U) namazati tankim slojem ulja, staviti u alat za prešanje VW 10-214 ili HAZET 2577 i pažljivo gurnuti na vodilicu šipke. Uklonite rukavac i alat za prešanje.

Pažnja! Ako se ugradnja izvodi bez plastične čahure, uljna brtva će se oštetiti! Zbog toga će motor trošiti previše ulja!

2. Ugradite opruge, ploče ventila i stisnite opruge.

3. Ugradite krekere konusa, otpustite opruge.

4. Na isti način zamijenite preostale uljne brtve. Ugradite klapne i bregasto vratilo.