Kako biste izbjegli tjelesne ozljede i oštećenje elektroničkog sustava paljenja, morate se pridržavati sljedećih mjera opreza pri radu sa strojevima opremljenim elektroničkim sustavom paljenja.
Prije pokretanja motora starterom (npr. ispitivanje kompresije) isključite paljenje i odspojite utikač iz Hallovog senzora (na razvodniku paljenja).
Dok motor radi ili ga okrećete starterom, ne dirajte visokonaponske žice rukom.
Odspojite ožičenje paljenja samo kada je paljenje isključeno.
Spajanje i odspajanje žica instrumenta (tahometar / tester paljenja) učiniti samo s isključenim kontaktom.
Nikad se ne spajajte na priključak 1 (-) kondenzator za suzbijanje smetnji ili ispitna lampa.
Pokretanje s brzim punjačem dopušteno je samo 1 minutu s maksimalnim naponom od 16,5 V. Nakon svakog pokušaja pokretanja potrebno je napraviti pauzu od 1 minute.
Zavojnica paljenja ne smije se mijenjati za svitak drugačije izvedbe. Nikada ne postavljajte indukcijski svitak dizajniran za kontaktni sustav paljenja.
Nemoguće je pokrenuti razvodnik paljenja 1 kOhm (oznaka R1) zamijenite drugim, čak i za uklanjanje radio smetnji.
Za uklanjanje smetnji koristite samo otpor od 1 kΩ na visokonaponskim žicama i vrhove svjećica od 5 kΩ.
Akumulator odspojite samo kada je paljenje isključeno, jer u protivnom može doći do kvara upravljačke jedinice za paljenje i sustav ubrizgavanja goriva.
Motor perite samo s isključenim kontaktom.
Pažnja! Osobe s ugrađenim srčanim stimulatorom ne bi trebale raditi na elektroničkom sustavu paljenja.
Komentari posjetitelja