Motor sa 4 cilindra
1. Vijak M12x130, 80 Nm; 2. 2 vijka M12x60, 80 Nm; 3. Vijak M12x100, 80 Nm; 5. Vijak M8x32, 25 Nm; 6. Vijak M8x12, 25 Nm
Vodeće čahure za centriranje u položajima A i B.
5 cilindrični motor
1. Vijak M12x60, 80 Nm; 2. 3 vijka M12x70, 80 Nm; 3. Vijak M12x100, 80 Nm; 4. Vijak M12x130, 80 Nm; 5. 3 vijka M8x45, 25 Nm
Vodeće čahure za centriranje u položajima A i B.
1. Podignite sklop motora i mjenjača naizmjeničnim zamahom. Kada to radite, namjestite desnu poluosovinu tako da leži na osovini prirubnice mjenjača.
Pažnja! Za ugradnju vijka za pričvršćivanje nosača jedinica na lijevoj strani tijela potrebni su potporni klin nosača motora i vreteno alata za izvlačenje (strijela) instalirati točno u jednom redu. Uklonite VW-3184 alat za uklanjanje samo kada su vijci koji pričvršćuju lijevu potporu jedinica zategnuti.
2. 4-cilindrični motor: zavrnite ispušnu cijev - štitnik spremnika goriva.
3. Spojite prednju ispušnu cijev na dodatni prigušivač ili katalizator (cm. pododjeljak 2.19.1).
4. Pritisnite stabilizator obiju klipnjača do graničnika kako biste napravili mjesta za ispušnu cijev.
5. Zategnite nosač ležaja na mjenjaču i gumeni nosač na 65 Nm.
6. Ako je uklonjen, postavite električne žice i cjevovode.
7. Uklonite alat za uklanjanje VW-3184.
8. Odvijte nosač motora VW 3230/3227.
9. Ugradite pogonsku osovinu brzinomjera na kućište ležaja osovine desnog motora.
10. Sve do 8/92 (datum izlaska kutije 09.08.92):
- ugradite stražnju potporu motora-mjenjača bez napona;
- vijci (A) moment zatezanja 65 Nm (samo ako je nosač mjenjača uklonjen);
- vijci (U) zategnite na 45 Nm.
Pažnja! Nakon zamjene ili popravka mjenjača potrebno je ponovno izmjeriti debljinu habajuće ploče između konzole i kućišta mjenjača. Da biste to učinili, izmjerite udaljenost između konzole i mjenjača i između njih postavite ploču debljine 0,5 mm ili 1,0 mm. Ako je razmak manji od 0,5 mm, nemojte postavljati ploču.
11. Od 8/92 (datum proizvodnje mjenjača 10.08.92) ugrađen je modificirani stražnji nosač mjenjača:
- rupe (A) povećana s 10 mm na 12 mm;
- stari šesterokutni vijci M10 koji pričvršćuju nosač kutije na pričvrsni nosač zamijenjeni su novim šesterokutnim vijcima M16 (S) - novi nosač stražnje kutije ne može se ugraditi u stare strojeve.
12. Od 8/92:
- ugradite stražnju potporu motora-mjenjača bez napona;
- vijci (A) zategnite na 100 Nm;
- vijci (U) zategnite na 40 Nm;
- vijak (S) zategnite na 270 Nm.
13. Klima uređaj: zavrnuti kompresor.
14. 4-cilindrični motor: postavite donji štitnik zamašnjaka.
15. 4-cilindrični motor: zavrnite vijke za pričvršćivanje motora i mjenjača iznad kućišta ležaja (momenti pritezanja: vijak M8 - 25 Nm, vijak M12 - 80 Nm).
16. Zategnite vijke koji pričvršćuju nosivi mjenjač na motor i kućište ležaja na sljedeći način: postavite vijke (A) i (U). Prvo zategnite vijke (A), zatim vijci (U).
17. 5-cilindrični motor: ugradite generator.
18. Dizel motor: Spojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica na vakuumsku pumpu.
19. Pričvrstite spoj uzemljenja (-) nosač ležaja mjenjača.
20. Instalirajte starter.
21. Zategnite vijak amortizera i klipnjaču stabilizatora s desne strane momentom od 160 Nm.
22. Pričvrstite desnu osovinu mjenjača.
23. Ugradite lijevu osovinu.
24. Uklonite potporni alat VW-3250.
25. 4-cilindrični dizel motor: montirajte i podesite kablove na motoru (vidjeti pododjeljak 2.17.5 i pododjeljak 2.17.6).
26. Benzinski motor: Postavite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica na motor.
27. Zategnite vijke koji pričvršćuju motor-mjenjač odozgo. Momenti pritezanja: vijak M8 - 25 Nm; vijak M12 - 80 Nm.
28. Pričvrstite ožičenje na cjevovod.
29. Zavrnite vod rashladne tekućine od ekspanzijskog spremnika do pumpe za vodu, do startera.
30. Ugradite nosač pogonske osovine brzinomjera na mjenjač.
31. Na strojevima s mehaničkim kvačilom, pričvrstite sajlu kvačila na mjenjač i nosač ležaja mjenjača.
32. Mehanički pogon spojke: pritisnite papučicu spojke do kraja najmanje 5 puta, zatim provjerite rad uređaja za podešavanje (cm. pododjeljak 3.4).
33. Za strojeve s hidrauličkim aktiviranjem spojke: pričvrstite pomoćni cilindar na mjenjač s momentom od 25 Nm.
34. Uklonite montažnu iglu ili vijak M8x22 iz otvora mjenjača i zatvorite otvor čepom.
35. Ugradite i podesite mehanizam mjenjača na mjenjaču.
36. Ponovno postavite električno ožičenje na crijeva rashladne tekućine na njihova izvorna mjesta.
37. Spojite, prema naljepnicama, ljepljivom trakom kabele mjenjača i elektropokretača.
38. Ugradite radijator (vidjeti pododjeljak 2.16.2.1).
39. Spojite kabel za uzemljenje (-) na bateriju.
Pažnja! Spojite akumulator samo kada je paljenje isključeno. U suprotnom, upravljačka jedinica sustava ubrizgavanja neće uspjeti.
40. Postavite vrijeme na satu.
41. Unesite protuprovalni kod u radio.
Komentari posjetitelja