Az első sárvédő tíz csavarral van rögzítve az elülső végéhez, a belső sárvédő panelhez és az A-oszlophoz.A sárvédő cseréjekor nem szükséges eltávolítani a fényszórókat vagy az ajtót. A sárvédő alsó részéhez való hozzáféréshez emelje fel és emelje fel a járművet, és vegye le az első kereket,
1. Távolítsa el az oldalsó lökhárító párnákat vagy a teljes lökhárítót az alábbiak szerint. Távolítsa el a szárny alatt található sárvédőt - tizenkét távtartókkal ellátott önmetsző csavarral van rögzítve (rizs. R:1). Óvatosan húzza ki a sárvédőt a sárvédő alól, és vegye ki a járműből.
2. Csavarja ki a szárny összes rögzítőcsavarját (rizs. R:2). Ha a csavarok túl szorosak vagy rozsdásak, kenje be a menetüket olajjal. Ütköző csavarhúzó használata nem kívánatos, mert károsíthatja a belső szárnypanelt. Extrém esetben csiszolja le a csavarfejeket, és fúrja ki a maradványaikat az anyákból.
3. A sárvédő három csavarral van rögzítve az A oszlophoz, amelyek a sárvédő hátuljáról érhetők el. Ezeket a csavarokat masztix borítja, amelyet el kell távolítani.
4. Távolítsa el az összes csavart, majd csavarhúzóval vagy más karral feszítse le a sárvédőt az autó karosszériájáról. A korai modelleken a tömítőszalagot a belső sárvédő panel felső széle mentén, majd az A-oszlop mentén lefelé vezetik. Ha a sárvédőnek van rádióantennája, a sárvédő eltávolítása előtt lazítsa meg a felső rögzítését.
5. Drótkefével tisztítsa meg a szárny és a test érintkezési felületeit a tömítőszalag és a korróziógátló masztix maradványaitól. A korrodált területeket korróziógátlóval kezelje. Minden érintkező felületet kezeljen korróziógátló alapozóval.
6. Az 1979 előtti modelleken fektessen egy csíkot nem keményedő tömítőanyagból a belső sárvédő panel és az első rugóstag érintkezési felülete mentén. Szúrjon lyukakat a tömítésbe, nehogy a tömítőszalag beleharapjon a rögzítőcsavarok menetébe.
A későbbi modelleknél az illeszkedő felületeket úgy alakították át, hogy a rögzítési pontokon megemelt párnák vannak, amelyekre tömítőszalag helyett öntapadó cinkfóliát helyeznek. Ha a fólia leesik a szárny eltávolításakor, tegyen a helyére tömítőszalag darabokat (50 db-os készletben eladó, AKL 381 035 50 cikkszám). Készítsen lyukat egy darab szalagon, és helyezze a szárnyra.
7. Vigyen fel vastag réteg védőmasztixet a sárvédő hátuljára. Ne hordjon masztixet az érintkezési felületekre, mert ez megnehezítheti az új sárvédő más karosszériaelemekhez való igazítását.
8. Szerelje be az új sárvédőt a helyére, és rögzítse egy csavarral a belső sárvédő panel oldalán és egy másik csavarral az A-oszlopon. Csukja be a motorháztetőt és az ajtót, majd ellenőrizze a hézagokat a szárny és a szomszédos karosszériarészek között, összehasonlítva azokat a másik szárny körüli résekkel. Szerelje be és húzza meg a fennmaradó csavarokat.
9. Vigyen fel vastag masztixréteget a szárny hátoldalán a teljes hézag mentén. Simítsa el a masztixet ecsettel. A legvastagabb masztixréteg az elülső és a hátsó területeken legyen, amelyek leginkább ki vannak téve a víznek és a kerekek alól kidobott köveknek. Szerelje fel a sárvédőt (jelenlétében).
10. Szerelje fel a rádióantennát a jobb első sárvédőre (az új szárnyon már van egy megfelelő lyuk). Győződjön meg arról, hogy az antenna vezetékének tömítőgyűrűje megfelelően van beszerelve a szárny belső paneljébe - itt kerülhet víz be és korróziót okozhat.
11. Szerelje vissza a lökhárító oldalburkolatát vagy a teljes lökhárítót (modelltől függően).
Látogatói megjegyzések