Mossa le az összes alkatrészt etil- vagy metanolban, vagy tiszta fékfolyadékban. NE használjon ásványolajat, benzint, kerozint vagy szén-tetrakloridot a fékrészek öblítésére. Fújja ki az alkatrészek összes belső csatornáját sűrített levegővel.
Vizsgálja meg a kerékhengerek és a főfékhenger dugattyúit és furatait, hogy nincs-e rajta horzsolás, kopás vagy korrózió. Cserélje ki a szerelvényt, ha ezen hibák bármelyike fennáll. Vizsgálja meg a féknyergeket és a fékhengereket, hogy nincs-e benne folyadékszivárgás és kopás, és ha bármilyen hibát talál, cserélje ki a szerelvényt egy újra.
Összeszereléskor csak új O-gyűrűket szereljen fel. Általában javítókészletként szállítják, amely tartalmazza a szerelvény javításához szükséges összes alkatrészt.
Az O-gyűrűket, még az újakat is, beszerelés előtt alaposan meg kell vizsgálni. Győződjön meg arról, hogy a tömítőajkak jól formáltak, koncentrikusak a tömítőfurattal, és mentesek éles szélektől, felületi hibáktól vagy törésektől. Bármilyen aprónak tűnik is a hiba, el kell dobni a kétséges plombát.
A fékfolyadék elvesztésének megelőzése
A hidraulikus meghajtó alkatrészeinek leválasztásakor a folyadék gyorsan kifolyik, ha nem tesznek lépéseket ennek megakadályozására. A folyadékveszteség elkerülése érdekében ajánlatos a fékfékhenger tartály tetejét tömíteni. Például a tanksapka tetején lévő szellőzőnyílást ideiglenesen le lehet zárni gyurmával vagy valami hasonlóval. Ezenkívül eltávolíthatja a dugót, lezárhatja a tartály töltőnyakát egy darab műanyag fóliával, és rácsavarhatja a dugót a tetejére. Ezt követően a folyadék feletti levegő ritkulása nem engedi kifolyni a leválasztott csőből.
Ezenkívül a leválasztott féktömlőt speciális bilinccsel rögzítheti (rizs. V:8). Ezek a bilincsek a legtöbb autóipari boltban kaphatók. Dugja be a leválasztott fékcsövek szerelvényeit, hogy megakadályozza a folyadék kiszivárgását és a szennyeződés bejutását.
FIGYELEM: A munka befejezése után ne felejtse el eltávolítani a bilincseket a tömlőkről és a tömítést a főfékhenger tartályáról.
Fékcsövek és tömlők
Vizsgálja meg a fékcsöveket és tömlőket korrózió, sérülés és folyadékszivárgás szempontjából, cserélje ki, ha hibás. Ha a csövek meglazulnak, vibrálhatnak, ami a fáradtság meghibásodásához vezethet (repedések) csövek. A fékcsövek kifejezetten erősen rozsdásodnak a karosszéria felőli oldalon, ezért átvizsgálásukkor minden szennyeződést le kell mosni.
Új cső beszerelésekor ne húzza túl a szerelvényeket (körülbelül 1,0 kgm nyomatékkal), mivel a túlzott meghúzás deformálja a cső peremét, ami folyadékszivárgáshoz vezethet. Az ilyen sérülések elkerülése érdekében csak rövid csavarkulcsokat használjon a csövek meghúzásakor.
A cső felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a csatlakozás mindkét oldala tiszta - a belsejébe bejutott szennyeződések megakadályozhatják a csövek megbízható csatlakoztatását.
A csövek vagy tömlők leválasztásával kapcsolatos minden munka után légteleníteni kell a fékrendszert.
Látogatói megjegyzések