Kerékcsapágyak

Beállítás

Emelje fel az autó hátulját, és csavarhúzóval távolítsa el az agysapkát.

Ha a csapágy megfelelően van beállítva, a nyomóalátétnek enyhén el kell mozdulnia a csavarhúzóval, amint az az 1. ábrán látható. H:2, de nem foroghat szabadon.



Ha a csapágy beállítására van szükség, távolítsa el a sasszeget az agy csapból és távolítsa el az anya hornyos tartóját (rizs. H:6). A kerék forgatása közben húzza meg a kerékagy anyáját, amíg ellenállást nem érez a kerék forgásával szemben, majd lazítsa meg az anyát annyira, hogy lehetővé tegye a nyomóalátét csavarhúzóval a fent leírtak szerint.



Szerelje be az anyatartót és az új sasszeget, majd nyomja a helyére az agysapkát. Engedje le az autót a földre.

Csapágycsere

Ellenőrizze a csapágy állapotát a kerék felemelésével és elforgatásával. Cserélje ki a csapágyat, ha a kerék egyenetlenül vagy zajos forog, és ha a kerék túlzott holtjátékot mutat, amikor fel-le ringatja az agytengelyen, ha a holtjáték beállítással nem küszöbölhető ki.

A kerékcsapágy belső és külső csapágyakból, valamint agytömítésből álló készlet. Cserélje ki az összes alkatrészt készletként.

1. Emelje fel és emelje fel a jármű hátsó részét. Távolítsa el a kereket.

2. Csavarhúzóval távolítsa el az agysapkát. Távolítsa el a sasszeget az agycsapról, és távolítsa el a hornyos anyatartót, az agyanyát és a nyomóalátétet (rizs. H:6).

3. Távolítsa el az agyat a fékdobbal együtt. Ha a dob nem távolítható el, mozgassa a fékbetéteket. Ha a hátsó fékek kézi állításúak, csavarhúzóval csavarja át a beállító anyát a fékpajzson lévő lyukon, hogy csökkentse a fékbetéteket. Automatikus hátsó fékbeállítással rendelkező járműveken forgassa el a fékdobot úgy, hogy a felső két kerékcsavar furata vízszintes legyen, majd szúrjon át egy csavarhúzót az első furaton, és nyomja felfelé a beállító éket (fejezetet lásd "Fékrendszer").

FIGYELMEZTETÉS: A féknyomás-szabályozóval felszerelt járműveken a dob eltávolítása nehézkes a jobb hátsó fékhengerben lévő maradék nyomás miatt, még akkor is, ha a fékbetét el van tolva. A maradék nyomás enyhítéséhez nyomja a nyomásszabályozó kart, amely a tengelygerenda felett található, a hátsó tengely felé.

4. Távolítsa el a külső csapágyegységet az agyról.


5. Csavarhúzóval távolítsa el az olajtömítést, és távolítsa el a belső csapágyat az agy hátuljáról (rizs. H:3).



6. Egy szakáll segítségével üsse ki mindkét csapágy külső gyűrűit különböző irányban az agyból (rizs. H:4), váltakozva a gyűrűk átmérővel ellentétes pontjain ütve, hogy ne ferdüljenek el a lyukban.



7. Tisztítsa meg az agy furatát – távolítson el minden régi zsírt és szennyeződést.

8. Dugja be az új csapágy külső futógyűrűit az agyba egy dugókulccsal vagy egy fémcsővel (rizs. H:5). Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a gyűrűk széleit vagy a lyuk felületét. Mindkét gyűrűt ütközésig be kell nyomni.



9. Töltse fel többcélú zsírral mindkét csapágy görgői közötti teret, valamint az agyban lévő csapágyak közötti teret. Hagyjon helyet a zsírnak, hogy hevítés közben kitáguljon.


10. Helyezze be a belső csapágyat az agy belsejéből, és nyomja be az új tömítést a tömítő ajakkal a csapágyhoz. Tolja a tömítést a helyére úgy, hogy gumikalapáccsal megütögeti a tömítés ellenkező oldalát.

11. Kenje be zsírral a tömítés ajkát, és óvatosan, hogy ne sértse meg a tömítést, csúsztassa rá az agyat a tengelyre.

12. Helyezze be a külső csapágyat, majd szerelje be a nyomóalátétet és csavarja fel az agy anyáját.

13. Állítsa be a csapágyat és rögzítse az agy anyáját a fent leírtak szerint.

14. Állítsa be a hátsó fékbetéteket. Ha a hátsó fékeket manuálisan állítják be, csavarhúzóval forgassa el a beállító anyát a fékpajzs nyílásán, amíg a kerék nem fékeződik, majd fordítsa vissza az anyát annyira, hogy a kerék szabadon foroghasson. Az önbeállító fékekkel rendelkező modelleken egyszerűen nyomja le többször a fékpedált, hogy a fékbetétek a helyükre álljanak.