A beékelődést a keréktárcsákon az agymagasságban mérik, és távolságkülönbségként fejezhető ki (milliméterben) a jobb és a bal kerék felnijének első és hátsó pontja között, vagy szög formájában (fokokban), amellyel minden kerék eltér az autó hosszirányú síkjától az egyenes vonalú mozgás során (rizs. L:6). Ha a kerekek "nézni" belül (a felnik első pontjai közötti távolság kisebb, mint a hátsók között), akkor a konvergencia pozitívnak minősül, ha kifelé - negatívnak.
Ellenőrizze az első kerék beékelődését minden olyan javítás után, amely magában foglalja az első felfüggesztés és a kormányelemek eltávolítását vagy áthelyezését, valamint az első kerekek súlyos ütközését, például a járdaszegélynek való ütközést még alacsony sebességnél is.
Az első kerekek beépítési szögét a gumiabroncs futófelületének kopása alapján határozhatja meg. Elérhetőség "fűrészfog" A futófelület kopása az első kerék orrának helytelen beállítását jelzi. Ha éles élek vannak a futófelület mintázatának külső oldalán, ez túlzott negatív konvergenciát jelez, ha a belső oldalon - túlzott pozitív konvergenciát (fejezetet lásd "Műszaki vizsgálat").
Javasoljuk, hogy az első kerekek finombeállítását VW márkakereskedővel vagy más, a szükséges speciális felszereléssel rendelkező személlyel végeztesse el. Átmeneti intézkedésként azonban az első kerék behajlása beállítható a teleszkópos vonalzóval az alábbiak szerint.
Előfeltételek
Az első kerekek ellenőrzése vagy beállítása előtt tegye a következőket:
- A) Ellenőrizze a kormánymű és az első felfüggesztés forgócsapjait, a perselyeket és a rögzítéseket, valamint a kerékcsapágyakat, hogy nem kopnak-e és nem holtjáték.
- b) Ellenőrizze a kormány megfelelő beállítását (lásd a részt "Kormányszerkezet").
- V) Ellenőrizze a gumiabroncs nyomását.
- G) A járműnek terheletlen állapotban kell lennie (pótkerék a helyén, csomagtartó üres stb.).
- d) Parkolja le a járművet vízszintes, vízszintes talajon.
- e) Ringassa meg az autót néhányszor minden sarkon, hogy kiküszöbölje a felfüggesztésben lévő maradék feszültségeket. Ezt követően ne változtasson a felfüggesztés helyzetén felemeléssel vagy a járműbe való beszállással.
- és) Állítsa egyenes irányba a kerekeket, görgessen előre néhány métert az autóval, és állítsa le a fék használata nélkül. Ezt követően ne mozgassa vissza az autót.
A konvergencia ellenőrzése és beállítása
Az első kerekek behajlásának teleszkópos vonalzóval történő beállításával nagy körültekintéssel finombeállítás érhető el.
A teleszkópos vonalzó egy csúszó rúd pár támasztékkal, amelyet az első kerekek peremei közé kell beszerelni a kívánt magasságban. A vonalzó hossza állítható, szárnyas anyával rögzíthető (a teleszkópos vonalzót a legjobb, ha elvisz valahova ideiglenes használatra).
1. Helyezzen egy teleszkópos vonalzót az első kerék tengelye mögé, és állítsa be a hosszát úgy, hogy a vonalzó végei az agymagasságban érintsék a keréktárcsákat. Jelölje be a mért értékeket a vonalzó skálán.
2. Mérje meg második alkalommal az első keréktárcsák közötti távolságot, ezúttal a tengely előtt.
3. Különbség (milliméterben) két mérés között adja meg a konvergencia értéket. A normál konvergencia értéket a részben adjuk meg "Műszaki adatok".
4. Mozgassa előre a járművet úgy, hogy a kerekek 180°-kal elforduljanak, és ismételje meg a mérést. Vegyük a két eredmény átlagát.
5. A lábujjat csak a jobb oldali kötőrúddal állítsa be (még akkor is, ha a bal oldalon állítható kötőrúd van felszerelve).
6. A beállításhoz lazítsa meg a bilincset a kormánymű csomagtartójának külső végén. Lazítsa meg a rögzítőanyát a hajtórúd végén, miközben egy második kulccsal fogja meg a kapcsolórúd testét. Ha csak egy kulccsal próbálja lecsavarni a biztosítóanyát, akkor a golyóscsap nagy valószínűséggel kihúzódik a csuklóból. A hajtórudat gázkulccsal elforgatva érje el a kívánt kerékláb-értéket.
7. Húzza meg az ellenanyát a hajtórúd végén. Húzza meg a kormányszerkezet burkolatának gallérját is.
8. Ha a kormánykerék küllői a kerekek egyenes helyzetében nincsenek vízszintes helyzetben, távolítsa el a kormánykereket és helyezze át a kormányoszlop tengelyének bordáira.
Látogatói megjegyzések