Tengelykapcsoló és kézi sebességváltó adatai

Tengelykapcsoló típusa

• Motorok 1,1 / 1,3 l - Egytárcsás, membránrugóval és állítható kábelhajtással
• Motorok 1,5 / 1,6 / 1,8 l - Egytárcsa, membránrugó, hajtótárcsa közvetlenül a főtengelyre szerelve
• A tengelykapcsoló pedál szabad mozgása - 15-20 mm

Terjedés

• Standard - négy vagy öt sebesség
• Formel E 1,1/1,3 - 3 + E
• Formel E 1,5 - 4 + E

Négy sebességes váltó

• A szinkronizáló fogaskerék fogai és a szinkronizáló zárógyűrű közötti rés legalább 0,5 mm

A tartalék blokkoló beállító béléseinek méretei (mm)

• Sárga - 2,0
• Fényes - 1,8
• Kék - 1,6
• Barna - 1,4
• Szürke - 1,2

• A fogaskerekek tengelyirányú játéka (mm) — 0.15—0.40

A kimenő tengely nyomóalátéteinek méretei (mm):

• 084311 154D — 2.83
• 084311 154E - 2,90
• 084 311 164V/164C (kiadása megszűnt) — 2.80/3.00

• Axiális játék be-/kimeneti tengely (mm) 0—0.05
• Bemeneti/kimeneti tengely csapágya kis alátét méretek (mm) - 1,75-2,05 0,05 mm-es intervallummal
• Nagy bemeneti/kimeneti csapágy alátét méretek (mm) — 0,45—1,30 0,05 mm-es intervallummal

Differenciál csapágy alátét (mm):

• Tömítés 1 - 1 mm
• Csapágy előfeszítés - 0,30 mm
• 2. tömítés - 1,00-2,35 mm, 0,05 mm-es intervallummal

Ötfokozatú sebességváltó (mm)

• A harmadik fokozat tengelyirányú mozgása - 0-0,20

Fogaskerekek rögzítőgyűrűinek beállítása (vastagság):

• Barna - 2,5
• Fekete - 2,6
• Fényes - 2,7
• Réz - 2,8
• Sárgaréz - 2,9
• Kék - 3.0

Hézag a szinkronizáló fogaskerekek fogai és a szinkronizáló blokkológyűrűje között - új sebességváltón:

• Első és második sebességfokozat - 1,1-1
• Harmadik sebességfokozat - 1,15-1,75
• Negyedik és ötödik sebességfokozat - 1,3-1,9
• Minimálisan megengedhető - 0,5

• A másodlagos tengely elülső csapágyainak beállító alátétjei - 0,65-1,40 0,05 mm-es intervallummal

A kimenő tengely forgatásához szükséges nyomaték:

• Új csapágyak - 50-150 Ncm
• Használt minimum 30 Ncm

5. sebességfokozat rögzítőereje:

• A sebességváltó karon - 10 kg
• A sebességváltó karon - 4 kg

• Méretek (vastagság) differenciálmű csapágy alátét - 0,15 / 0,30 / 0,60 / 0,70 / 0,80 / 1,0 mm

A differenciálmű elforgatásához szükséges nyomaték értéke:

• Új csapágyak - 120-350 Ncm
• Használt - 30 Ncm

Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz (kgm)

• A tengelykapcsoló vezető tárcsájának rögzítése lendkerékhez (1,1/1,3 l) — 2.5
• Vezetőtárcsa rögzítése forgattyús tengelyre (1,5/1,6/1,8 l) — 7.5
• A lendkerék rögzítése a hajtótárcsához (1,5/1,6/1,8 l) — 2.0
• Tengelykarima csavar (1,1/1,3 l) — 2.5
• A sebességváltó felszerelése a motorra - 5.5
• A hajtótengely rögzítése a tengelytengely karimájához - 4.5
• Csavarok a tengelykapcsoló házának a sebességváltó házhoz való rögzítéséhez - 2.5
• Sebességváltó bilincs csavar - 2.0
• Hátrameneti kar csavar (négysebességes doboz) — 3.5
• Leeresztő dugó - 2.5
• Betöltő dugó - 2.5
• A bal oldali támasz rögzítése a sebességváltóhoz - 2.3
• Az ötödik transzfer szinkronizáló hajójának csavarja — 15.3
• A véghajtómű rögzítése a differenciálmű házához - 7.2
• Bemeneti tengely csapágyrögzítő lemez - 1.5
• A másodlagos tengelycsapágy rögzítőlemeze - 4.1
• Hátsó sapka csavarjai - 1.5
• zárójelben (sztoikusok) sebességváltó karok - 2.5
• Tolatólámpa kapcsoló - 2.5
• Váltásérzékelők - 2.5
• Hátrameneti tengely csavarjai:
• Négysebességes doboz - 2.1
• Ötfokozatú doboz - 3.0