Olaj kézi sebességváltóban
A sebességváltó és a véghajtás közös kenési rendszerrel rendelkezik. Ellenőrizze az olajszintet a következő sorrendben:
1. A sebességváltó olajszintjének ellenőrzése előtt az autónak egy ideig állnia kell anélkül, hogy sík vízszintes felületen mozogna.
2. Tisztítsa meg a betöltő dugó környékét (B, ábra A:20). Távolítsa el az imbuszdugót - ehhez egy imbuszkulcsra lesz szüksége - és helyezze be az ujját a lyukba, ellenőrizze az olajszintet, aminek a lyuk alsó szélén kell lennie.
MEGJEGYZÉS: A korai modellek speciális ellenőrző furattal rendelkeznek (C, ábra. A:20), csak az olajszint ellenőrzésére. Ebben az esetben az olajat csak egy külön töltőnyíláson keresztül szabad önteni.
3. Ha az olajszint a betöltőnyílás alsó széle alatt van, adjon hozzá olajat. A sebességváltóban használt olaj típusát a szakasz tartalmazza "Műszaki adatok".
MEGJEGYZÉS: A sebességváltó olajszintjének súlyos csökkenése csak szivárgás miatt következhet be. Ha nincs elég olaj, feltétlenül azonosítsa és szüntesse meg a szivárgás okát, hogy a sebességváltó ne hibásodjon meg olajhiány miatt.
Olaj az automata sebességváltóban
Az automata sebességváltó és a véghajtás külön kenőrendszerrel rendelkezik. A fő sebességváltóban lévő olajat nem kell cserélni, és a szint ellenőrzése ugyanúgy történik, mint a kézi sebességváltónál. Ellenőrizze az olajszintet az automata sebességváltóban a következő sorrendben:
1. Melegítse fel a sebességváltót üzemi hőmérsékletre (40-60°С).
2. A motor alapjárata mellett húzza be a kéziféket, állítsa be a sebességváltó váltókart (választó kar) semleges helyzetbe, vegye ki a nívópálcát a sebességváltóból, és törölje szárazra egy szöszmentes ruhával.
3. Helyezze vissza a nívópálcát a sebességváltóba, és vegye ki ismét. Az olajszintnek a MIN és a MAX jelzés között kell lennie.
4. Ha az olajszint nem elegendő, egy keskeny tölcsér vagy fecskendő segítségével töltsön be olajat a nívópálca vezetőcsövén keresztül. Az automata sebességváltó ATF Dextron típusú olajat használ.
MEGJEGYZÉS: Ügyeljen arra, hogy a túl kevés olaj gyorsan károsítja a sebességváltót, a túl sok olaj pedig habzást és olajszivárgást okoz. A sebességváltó csak normál olajszint mellett tud kielégítően működni.
Olajcsere automata sebességváltóban
Az automata sebességváltó olaját 50 000 km-enként vagy háromévente kell cserélni. Az utolsó hajtásban az olajat nem kell cserélni.
A korai modellek leeresztőcsavarral rendelkeztek az automata sebességváltó edényében. Ha nincs leeresztő nyílás, óvatosan lazítsa meg a serpenyőcsavarokat, és döntse meg az olaj leeresztéséhez. Távolítsa el a serpenyőt és a szűrőt (D, ábra. A:20) és mossa meg őket. Helyezze vissza a hálót és a raklapot egy új tömítéssel. Fontos, hogy minden alkatrész teljesen tiszta legyen. Ha van leeresztő nyílás, húzza meg a dugót.
Öntsön 2,5 liter ATF Dextron olajat a sebességváltóba a nívópálca csövön keresztül. Indítsa be a motort, és miközben a járművet a helyén tartja, mozgassa a fokozatválasztó kart minden pozícióba.
Állítsa a kart üresbe, vegye ki a nívópálcát és ellenőrizze az olajszintet (alapjárati motorral) Ha szükséges, adjon hozzá olajat úgy, hogy annak szintje a MIN és a MAX jelzések között legyen. Vezessen egy rövid utat, hogy felmelegítse a sebességváltót, majd ellenőrizze újra az olajszintet, és töltse fel a MAX jelzésig.
VIGYÁZAT: Ne indítsa be a motort, ha nincs olaj a sebességváltóban.
Látogatói megjegyzések