Az olajszintet legkorábban néhány perccel a motor leállása után kell ellenőrizni, különben az olajnak nem lesz ideje kifolyni az olajteknőbe. Az olajszint mérésekor az autónak sík vízszintes felületen kell állnia.
Az olajszint ellenőrzése
A motorolaj szintjének a nívópálcán lévő két jel között kell lennie, és soha nem eshet az alsó jelzés alá.
Vegye ki a nívópálcát a motorból, és törölje szárazra tiszta ruhával vagy papírtörlővel. Tolja vissza a tiszta nívópálcát a motorba ütközésig, majd húzza ki ismét. Az olajszintnek a felső jelzés közelében kell lennie.
Ha az olajszint alacsony, távolítsa el a motorszelepfedélen található olajbetöltő csavart (rizs. V:4), és adjunk hozzá olajat. Várjon néhány percet, mielőtt ismét ellenőrizné a szintet.
Ne töltsön olajat a felső jelzés fölé, hogy elkerülje a szivárgást és a megnövekedett olajfogyasztást.
Olaj és olajszűrő csere
A motorolajat a pontban meghatározott időközönként kell cserélni "Karbantartási ütemterv" időközönként, vagy gyakrabban, ha a motort súlyos körülmények között üzemeltetik. A legsúlyosabb körülmények, amelyek növelik a lerakódások mennyiségét a motorban, a motor hosszan tartó működése alacsony fordulatszámon, kis terhelés mellett (üresjárat) és rövid utak, amelyek során a motornak nincs ideje normál hőmérsékletre felmelegedni. A nagy sebességgel végzett hosszú utak sokkal előnyösebbek a motor számára. A modern motorolajok olyan adalékanyagokat tartalmaznak, amelyek megakadályozzák a nagy mennyiségű lerakódás kialakulását, de idővel az adalékanyagok hatékonysága csökken.
Az olajcsere előtt fel kell melegíteni a motort üzemi hőmérsékletre, miközben az olaj folyékonyabb lesz és jobban lefolyik.
Az olaj leeresztése előtt új leeresztőcsavar tömítést kell vásárolni, mivel a régi valószínűleg használhatatlan.
Szerelje fel az autót az ellenőrző furat fölé, vagy emelje fel az elejét emelőkkel. Helyezzen egy széles, elegendő térfogatú edényt a lefolyónyílás alá (egy régi 5 literes, kivágott falú olajos kanna is megteszi).
Lazítsa meg a leeresztő csavart (dugókulcs vagy csavarkulcs szükséges) és engedjük le az olajat (rizs. V:5). Törölje le a dugót, és helyezzen be egy új tömítő alátétet.
Az olaj teljes leeresztése után csavarja be a dugót és húzza meg. Ne húzza túl a dugót, hogy ne okozzon nehézséget magának az olaj leeresztése során.
A cserélhető olajszűrő a hengerblokk alján, közvetlenül a generátor mögött található (rizs. A:1 és A:6). A szűrőhöz az autó aljából lehet a legkönnyebben hozzáférni. Helyezzen egy tartályt a szűrő alá az olaj összegyűjtésére.
Ha a szűrőt nem lehet kézzel kicsavarni, akkor lánc- vagy övfogantyúra lesz szükség (rizs. V:6).
Csavarja ki a szűrőt és dobja ki. Alaposan törölje le a szűrő felszerelési helyét az olajtól és a szennyeződéstől egy ronggyal, amely nem hagy szálakat. Győződjön meg arról, hogy az új szűrő O-gyűrűje megfelelően van felszerelve, és kenje meg egy kevés motorolajjal.
Szerelje be az új szűrőt, és húzza meg kézzel, szerszám nélkül. Ne húzza túl a szűrőt, nehogy megsérüljön a tömítés.
Töltse fel a motort olajjal két lépésben. Először töltse be az olajat a szelepfedél betöltőcsonkján keresztül (rizs. A:1, A:2 és A:3) az olajteknő térfogatának megfelelő mennyiségben (lásd a részt "Műszaki adatok"), majd járassa a motort néhány percig, állítsa le és ellenőrizze az olajszintet – a szintnek csökkennie kell, mivel az olaj egy része az új szűrőbe tölti. Adjon hozzá olajat a nívópálca felső jelzéséig.
MEGJEGYZÉS: Ne feledje, hogy ELFOGADHATATLAN, hogy a használt olajat a lefolyóba vagy csak a földre engedje le. Engedje le a használt olajat erre a célra kijelölt helyen, vagy adja le újrahasznosításra.
Olajszivárgás
Ha túl gyakran kell olajat töltenie, ellenőrizze a motor általános állapotát és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e olaj. Először ellenőrizze a motor külsejét, hogy nem szivárog-e olaj, és figyelje meg a kipufogóból származó füst színét, amikor a motort felpörgetik – a kék füst azt jelzi, hogy megnövekedett olajáramlás a szeleptömítéseken vagy a dugattyúgyűrűkön keresztül.
Vizsgálja meg a motort alulról, ügyelve az olajszivárgás legvalószínűbb helyeire: leeresztőcsavar, olajteknő csatlakozás a motorhoz, motorcsatlakozás a sebességváltóhoz, olajszűrő rögzítés, a vezérműtengely meghajtó burkolata körüli felületek, főtengely és vezérműtengely olajtömítések.
Ha szivárgást észlel, tisztítsa meg a gyanús helyet, majd indítsa be a motort. Ha a motor működése közben szivárgást állapítanak meg, akkor azt a lehető leghamarabb meg kell szüntetni.
Látogatói megjegyzések