Akkumulátor ellenőrzés

Elektrolit szint

Az autók karbantartást nem igénylő akkumulátorral szerelhetők fel, amely működés közben nem igényel karbantartást. Az ilyen akkumulátorokat a lapos, eltávolítható vagy nem eltávolítható elemtartó fedele különbözteti meg. Ezen kívül van egy megfelelő matrica az akkumulátoron.

Ha a jármű akkumulátorral rendelkezik "hagyományos" típus esetén időszakonként ellenőrizni kell az elektrolitszintet, és ha az a tányérok felső széle alatt van, akkor desztillált víz hozzáadásával pótolni. Az elektrolitszintnek a jelek között kell lennie "MIN" És "MAX" az akkumulátorház áttetsző falán (rizs. A:15), vagy a lemezek felső széle és a töltőnyak alsó vágása között. Ne emelje az elektrolitszintet a normál fölé. A desztillált vízzel történő feltöltés után célszerű azonnal beindítani a motort, hogy a víz jól elkeveredjen az elektrolittal - ezzel elkerülhető, hogy hideg időben az elektrolit megfagyjon.



Ha gyakran kell vizet önteni az akkumulátorba, meg kell találnia ennek okát. Különösen az akkumulátor "elfőzzük" a töltőáramkörben a feszültségszabályozó meghibásodása miatt megnövekedett feszültség miatt. Ellenőrizze az elektromos rendszert és javítsa meg a lehető leghamarabb (fejezetet lásd "Motor elektromos berendezések"). Ha csak az egyik elemrekeszbe kell elektrolitot töltenie, gondosan vizsgálja meg a házat, hogy nincsenek-e olyan repedések, amelyek elektrolitszivárgást okozhatnak. Ha szivárgást talál, szüntesse meg annak okát.

MEGJEGYZÉS: Az elektrolit kifröccsenésének elkerülése érdekében az akkumulátor töltését legkorábban fél órával az elektrolitszint beállítása után kezdje el (kivéve, ha az akkumulátort az autó saját töltőrendszere tölti fel).

Általános állapot és az akkumulátor töltöttségi szintje

Lezárt, karbantartást nem igénylő akkumulátorokban az elektrolit sűrűsége nem mérhető, ezért az általános állapot felméréséhez az akkumulátort ki kell venni az autóból, teljesen fel kell tölteni és az akkumulátor műhelybe kell vinni kontroll kisütésre. Ezenkívül egy töltődugó segítségével felmérheti az akkumulátor állapotát.

Hagyományos akkumulátor esetén a töltöttségi szintet úgy ellenőrzik, hogy minden rekeszben megmérik az elektrolit sűrűségét egy speciális hidrométerrel, amely a legtöbb autókereskedésben megvásárolható. A tömítettség ellenőrzésekor ügyeljen arra, hogy a sav ne kerüljön a bőrére vagy a ruházatára.

Ellenőrizze a sűrűséget a következő sorrendben:

• 1. Csavarja ki az elemtartó rekesz dugóit, vagy vegye le a fedelet. Engedje le a hidrométer végét az akkumulátor egyik részének nyílásába (rizs. A:15).
• 2. Lassan szívjon elektrolitot a hidrométerbe, amíg az úszó fel nem emelkedik.
• 3. Az úszóskála felosztása, amely az elektrolit szintjén van, megfelel az elektrolit sűrűségének ebben a részben Olvassa le a hidrométer leolvasásait.
• 4. Lassan és óvatosan engedje vissza az elektrolitot az akkumulátorba, majd ismételje meg a mérést az akkumulátor összes többi részében. A teljesen feltöltött akkumulátor elektrolitsűrűsége 1,275 g/cm³. Az 1,120 g/cm sűrűség³ teljesen lemerült akkumulátornak felel meg (lásd a részt "Műszaki adatok").

Ha a sűrűség alacsony, az akkumulátort fel kell tölteni és ismét ellenőrizze az elektrolit sűrűségét legkorábban egy órával a töltés után. Ha a sűrűség még mindig alacsony, az akkumulátort ki kell cserélni.

Az akkumulátor kivezetései és vezetékei

A megbízható érintkezés érdekében az akkumulátor érintkezőit jól meg kell húzni. Ha fehér csapadék képződik a kivezetéseken és azok körül, akkor a vezetékeket le kell választani az akkumulátorról, a kivezetéseket drótkefével meg kell tisztítani és a vezetékeket vissza kell kötni, a csatlakozásokat műszaki vazelinnel megkenve. A kivezetések tisztításakor ügyeljen arra, hogy ne terítse el a fehér maradékot, mert az fokozott korróziót okozhat. Biztonságosan húzza meg a csatlakozásokat. Ezenkívül ellenőrizze a vezetékek testével való kapcsolat megbízhatóságát "tömegek" motor és akkumulátor.