Vezérműtengely olajtömítés csere
A vezérműtengely-tömítés cseréje anélkül, hogy a tengelyt eltávolítaná a hengerfejről.
1. Távolítsa el a fogasszíjat a korábban leírtak szerint. Lazítsa meg és távolítsa el a vezérműtengely lánckerék csavarját, távolítsa el a lánckereket és a kulcsot.
2. Vegye ki a régi tömítést a hengerfejben lévő foglalatából egy speciális lehúzóval (rizs. D:10) vagy óvatosan feszítse ki csavarhúzóval/huzalkampóval.
3. Győződjön meg arról, hogy a hengerfejben lévő olajtömítés-ülék sértetlen és tiszta. Kenje meg motorolajjal az új tömítés peremét és külső szélét.
4. Helyezze be a tömszelencet a lyukba, és a speciális szerszám segítségével (rizs. D:12) nyomja be úgy, hogy egy síkban legyen a hengerfejjel. Tüskeként egy megfelelő átmérőjű dugókulcs fejét használhatja. Szerelje fel a tömszelencet egyenletesen, torzulás nélkül.
FIGYELEM: Ne nyomja ütközésig a tömszelencét, mert ez lezárja az olaj visszatérő csatornát.
5. Helyezze vissza a korábban eltávolított részeket. Állítsa be a fogasszíj és a generátorszíj feszességét a korábban leírtak szerint.
A vezérműtengely eltávolítása
1. Távolítsa el a szelepfedelet. Jegyezze fel a levehető vákuumtömlők helyét. Egyes modelleknél a légszűrőt el kell távolítani, hogy hozzáférjen a hengerfejhez.
2. Állítsa a főtengelyt az 1. henger kompressziós löketének TDC helyzetébe, majd távolítsa el a fogasszíjat és a kapcsolódó részeket a korábban leírtak szerint.
3. Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét és kulcsát.
4. Távolítsa el a középső és a két külső vezérműtengely csapágyfedelét (azok. 1., 3. és 5. számú csapágyfedelek - ábra. D:13). Fokozatosan, átlós sorrendben lazítsa meg a két maradékot rögzítő anyákat (2. és 4. sz) fedlapokat, majd távolítsa el a borításokat. Rendezze el a burkolatokat, és emlékezzen a hengerfejhez viszonyított helyzetükre, mert. a burkolatok csak egy pozícióban szerelhetők fel.
FIGYELEM: Az 1-es számú csapágyba szerelt vezérműtengely olajtömítés a burkolat eltávolításakor elmozdul a helyéről. A tengely beszerelésekor új tömítést kell beszerelni.
5. Távolítsa el a vezérműtengelyt, ügyelve arra, hogy ne veszítse el az egyes tolórudak tetején található alátéteket.
A vezérműtengely beszerelése
1. Igazítsa egy vonalba a főtengely szíjtárcsán és a segédtengely lánckerekén lévő igazítási jeleket (rizs. D:6), míg a gyújtáselosztó forgórészét a karosszérián lévő 1. számú henger jelzéséhez kell igazítani.
2. Ha a vezérműszíj alsó burkolata fel van szerelve (két fogazott szíjvédővel ellátott modelleken), nem lehet látni a beállítási jelet a segédtengely lánckerekén. Ebben az esetben győződjön meg arról, hogy a lendkeréken vagy a hajtólemezen lévő TDC jelzés egy vonalban van a tengelykapcsoló házában lévő ellenőrző furatban lévő mutatóval (rizs. D:44).
3. Szerelje be a vezérműtengelyt a hengerfejbe úgy, hogy az 1. henger szárnyai felfelé nézzenek.
4. Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit. Győződjön meg arról, hogy a burkolatok csak a megfelelő helyzetben vannak felszerelve (rizs. D:17). Egyenletesen, átlós sorrendben húzza meg a csapágyfedél 2-es és 4-es anyáját (rizs. D:13) 2,0 kgm nyomatékkal. Ezután húzza meg a megmaradt csapágyfedelek anyáját (1., 2. és 3. sz). Mielőtt meghúzná az E fedelet, szerelje fel teljesen a helyére úgy, hogy finoman megütögeti a vezérműtengely végét.
5. Ellenőrizze a vezérműtengely tengelyirányú játékát egy mérőórával (rizs. D:18). A tengelyirányú játék nem haladhatja meg a 0,15 mm-t. Ellenőrizze az axiális játékot úgy, hogy csak az 1. és 5. számú csapágyfedelet szerelje fel, és távolítsa el a szelepemelőket.
Szereljen be egy új vezérműtengely olajtömítést az #1 csapágyfuratba a korábban leírtak szerint. Szerelje be a többi korábban eltávolított alkatrészt. ábrán. A D:11 a vezérműtengely-hajtás részleteit mutatja.
Vezérműtengely azonosítás
A motor típusától és gyártási dátumától függően a vezérműtengely többféle módosítás egyike lehet.A különböző vezérműtengelyek különböző alakúak és bütykös magasságúak, és eltérő szelepidőzítést biztosítanak.
Vezérműtengely korai motorok 1,5 l (1471 cm3) öntött gyűrű van az első bütyökön (Á, ábra. D:14).
Vezérműtengely motorok 1,6 l (1588 cm3) és későbbi motorok 1,5 l (1457 cm3) az első és a harmadik bütyökre öntött gyűrűk vannak (B, ábra D:14). Ugyanezt a vezérműtengelyt szerelték fel a korai kiadású befecskendező motorokra (Á, ábra. D:15).
1979 decemberétől egy módosított szelepvezérlésű vezérműtengely, amelyet a betű jelzi "G" az 1. henger bütykei között (B, ábra D:15).
A vezérműtengely cseréjekor győződjön meg arról, hogy a megfelelő módosítású új tengelyt vásárolta.
Egyes hengerfejeket alkatrészként szállítják alulméretezett vezérműtengelyekkel. Ezek a tengelyek csapágyhéjakkal vannak felszerelve, és a VW/Audi logón lévő sárga foltról azonosíthatók.
Látogatói megjegyzések