Általános információ
Két különböző típusú sebességváltó meghajtás létezik. Korai kiadású autókon (1975 augusztusáig sebességváltók #GC 25084-ig) a hátrameneti sebességfokozat zárja a sebességváltó belsejében található, és a hátramenet bekapcsolásához oldalra kell tolni a sebességváltó kart (rizs. Én:24). Későbbi gépeken (1975 szeptembere óta), valamint az 5 sebességes sebességváltókon a hátrameneti zár a sebességváltó hajtásba van beépítve, a hátramenet kapcsolásához pedig le kell nyomni a kart (rizs. Én:25). Ez a váltóműködtető nem szerelhető fel korábbi sebességváltóval rendelkező járműre (GC 25084 számig).
Vezessen oldalsó hátrameneti fokozattal (beállítás)
Kapcsolja be az 1. sebességfokozatot, és állítsa be a váltókar elülső tartólemezének helyzetét úgy, hogy a váltókar a felfüggesztés végén függőleges helyzetben legyen. Ha most üresbe állítja a sebességváltó kart, akkor az alsó részének függőlegesnek kell lennie - ellenkező esetben lazítsa meg a kar alján lévő két csavart, és a felső lemez mozgatásával állítsa be a helyzetét.
Ha ezen beállítás után a váltás még mindig nehézkes, állítsa be a sebességváltó házának tetején található sebességváltó rúd rögzítőcsavarját.. Beállítás előtt állítsa a rudat semleges helyzetbe, és válassza le a rudakat a rúdkarról. Nyomja a rudat a sebességváltóba, amíg meg nem ütközik a hátrameneti fokozattal. Lazítsa meg a csavart, amíg a szár vissza nem ugrik, majd lazítsa meg a csavart további 1/4 fordulattal, és húzza meg az ellenanyát. Szerelje fel a védőkupakot a csavarra.
Alsó hátramenet (beállítás)
Helyezze a váltókart üresbe, lazítsa meg a kar lemezét tartó két csavart, és csúsztassa el a lemezt úgy, hogy a lemezen lévő két beállító furat egy vonalba kerüljön a karház megfelelő nyílásaival (rizs. Én:23). A csavarok menetes furatainak a lemez furatainak közepén kell lenniük - ha ez nem így van, fordítsa el a lemezt 180°-kal. Húzza meg a csavarokat.
Lazítsa meg a sebességváltó kar bilincsét, hogy az szabadon csúszhasson a váltórúdon. Távolítsa el a sebességváltó fedelét a kar házának alsó részéből, és csúsztassa előre az összekötőkar mentén (ehhez esetleg meg kell lazítani a karházat rögzítő csavarokat). Az 5 sebességes sebességváltóknál a burkolat levehető burkolattal rendelkezik, amely hozzáférést biztosít a mechanizmushoz, így nem szükséges a burkolat eltávolítása.
Szerelje fel a sebességváltó kilincset pontosan a karház rögzítőlemezének közepére (rizs. I:26) - távolságok "X" a kilincstől a lemez minden széléig azonosnak kell lennie. Használjon acélszalagot az oldalsó hézag beállításához "Nál nél" = 20 mm a kilincs és a lemez között (5 sebességes váltóhoz "Nál nél" = 15 mm) - rizs. Én:27. Miközben a sebességváltó kart ebben a helyzetben tartja, húzza meg a választókar bilincsét a rudazaton.
Kapcsolja be az összes sebességfokozatot, és győződjön meg arról, hogy könnyen és megbízhatóan kapcsolnak. Ellenőrizze az 5. sebességfokozat reteszeinek működését (jelenlétében) és fordítva.
Ha a beállítás után a váltás továbbra is nehézkes, állítsa be a sebességváltó házának tetején található sebességváltó rúd rögzítőcsavarját. A beállítás előtt állítsa a rudat semleges helyzetbe, és válassza le a rudakat a rúdkarról. Lazítsa meg a biztosító anyát, és csavarja be a csavart, amíg a középső csap gyűrűje le nem válik a csavarról. Fordítsa el a csavart a másik irányba úgy, hogy a biztosítógyűrű hozzáérjen, és húzza meg az ellenanyát. A rögzítőgyűrűnek kissé fel kell emelkednie, amikor a választó tengely forogni kezd.
Látogatói megjegyzések