Általános információ
A Type 020 ötfokozatú váltó ötödik sebességfokozatú mechanizmusa egy hasonló négyfokozatú váltó végére van felszerelve. A következő szakasz az ötödik fokozat, majd a négyfokozatú sebességváltó egészének javítási eljárását írja le. Az ötfokozatú sebességváltóval kapcsolatos további munkákat a négyfokozatú váltó javítását ismertető fejezet szövege tartalmazza.
Ötödik sebességfokozatú mechanizmus - eltávolítás (rizs. Én:57)
2. Húzza le a gumisapkát a választórúdról, távolítsa el a rúdrögzítőt (vagy szárcsavar, típustól függően) és 5. sebességfokozat zár. Távolítsa el a választórúd fedelét egy 14 mm-es dugókulcs segítségével (megfelelő gyertyakulcs) és távolítsa el a választórúd szerelvényt.
3. Engedje le a sebességváltó olaját, lazítsa meg a bal első kerék csavarjait és emelje fel az autó elejét (fejezetet lásd "A munka alapvető szabályai"). Távolítsa el a kereket.
4. Helyezzen egy emelőt a sebességváltó alá (fa tömítés beszerelése közte és a forgattyúház közé) és távolítsa el a hátsó tartókonzolt a sebességváltóhoz rögzítő két csavart.
5. Engedje le a sebességváltót, hogy hozzáférjen a hátuljához (az autó bal oldalán található). Távolítsa el az 5. sebességváltó házát rögzítő hat csavart, és távolítsa el a házat. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyát.
6. Kapcsolja be az ötödik fokozatot és egyidejűleg hátramenetet (Ehhez nyomja az első és a hátsó választóvillát a tengelykapcsoló háza felé) és egy 12 mm-es dugókulccsal csavarja ki az ötödik fokozat szinkronizáló agyát rögzítő csavart.
7. Reszelő vagy fémfűrész segítségével válassza le a távtartót az 5. villavezető csőről, és a VW #3059-es szerszámmal csavarja le a csövet az 5. villáról az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva.
8. Távolítsa el az 5. fokozat szinkronizálóját a bemenő tengelyről a fogaskerékkel, a villával és a nyomóalátéttel együtt.
VIGYÁZAT: Ne távolítsa el a váltórudat a csőből, különben a váltószerkezet szétesik a sebességváltó belsejében.
9. Távolítsa el az ötödik fokozatot a kimenő tengelyhez rögzítő rögzítőgyűrűt, távolítsa el a nyomóalátétet, és óvatosan nyomja le az ötödik fokozatot a tengelyről.
Javítás
1. Távolítsa el a nyomóalátétet az 5. sebességfokozat alól, majd válassza le a fogaskereket a tűcsapágyáról.
2. Távolítsa el a csúszó hüvelyt a szinkronizáló agyról, szerelje össze a blokkoló kekszet, csavarja ki a szinkronizáló agy rögzítőlemezének nyelveit, és távolítsa el a két rugót.
3. Szerelje fel a zárógyűrűt a fogaskerék kúpos felületére, és mérje meg a gyűrű és a fogaskerék közötti távolságot hézagmérőkkel. Ha a rés kisebb a szakaszban meghatározottnál "Műszaki adatok", cserélje ki a gyűrűt.
4. Vizsgálja meg a hajtómű és a tűcsapágy kopását vagy sérülését, és szükség esetén cserélje ki őket.
5. Szerelje be a szinkronizáló agyat a csúszó hüvely belsejébe úgy, hogy a csúszóhüvely bordáin lévő letörés a szinkronizáló agy kiálló része felé nézzen. Igazítsa egy vonalba a csúszó hüvely bordáiban lévő hornyokat az agyban lévő tiplik nyílásaival.
6 Szerelje be a zárófüleket az agy kivágásaiba (üreges oldala be), majd szerelje be az egyik rugót úgy, hogy a behajtott végét az egyik rögzítőfülbe helyezi. Fordítsa meg a szinkronizálót, és szerelje be a második rugót úgy, hogy a rugó hajlított vége az első rugó végétől 120°-kal eltolt töréspontba kerüljön.
7. Szerelje be a rögzítőlemez füleit az agy nyílásaiba, és nyomja a lemezt a helyére. Szerelje fel a tűcsapágyat a szinkronizáló agy kiálló részére, majd szerelje be a blokkológyűrűt, igazítsa a kivágásokat a blokkoló kekszekhez.
8 Szerelje fel az ötödik fokozatot a csapágyra, majd a nyomóalátétet (letörés a fogaskeréktől) a szinkronizáló agy kiemelkedésére, és helyezze be az 5-ös sebességváltó villát a csúszó hüvely hornyába.
9. Ellenőrizze a kimenő tengely tűcsapágyának kopását, szükség esetén cserélje ki az alábbiak szerint:
Lazítsa meg a rögzítőcsavart, melegítse fel a forgattyúházat a csapágyterületen 80°C-ra, és ütögesse a forgattyúházat egy fa állványhoz, hogy kimozdítsa a csapágyat. Tartsa a forgattyúházat 80°C-on, szerelje be az új csapágyat a VW No. 2448-mal kombinálva VW 455. Szerelje be a rögzítőcsavart.
Beszerelés és beállítás (rizs. Én:58)
1. Melegítse fel az ötödik fogaskereket 100°C-ra, és szerelje fel a másodlagos tengelyre a hajtómű hornyával. Szerelje be a kis nyomóalátétet és egy új biztosítógyűrűt.
2. Szereljen fel egy új távtartót az 5. villára, majd szerelje fel a villát a váltótengelyre, miközben a szinkronizálót az 5. fokozattal és a nyomóalátéttel a bemenő tengelyre csúsztassa.
3. Rögzített váltórúd mellett csavarja be a vezetőcsövet az 5. sebességváltó villába az óramutató járásával megegyező irányba forgatva a VW 3059 szerszámmal. A csőnek 5 mm-rel kell kinyúlnia a villa felülete fölé.
4. Kapcsolja be az ötödik sebességfokozatot és a hátramenetet a fent leírtak szerint, és vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot "Loctite" az új szinkronizáló agy csavar menetein, majd csavarja be a szinkronizáló agy csavarját, és 12 mm-es réskulccsal húzza meg a szükséges nyomatékkal.
5. Állítsa a választóvillákat üresbe, majd szerelje fel a választórúd-szerelvényt, a rugót és a fedelet. Szerelje be és állítsa be az 5. sebességfokozat-rögzítőt és a választórúd-rögzítőt, majd rögzítse a váltóműködtetőt.
6. A vezetőcsőnek 5 mm-rel kell kinyúlnia a villa fölé; ha nem, állítsa be a cső helyzetét a VW3059 szerszámmal. Kapcsolja be az ötödik fokozatot az utastérből a sebességváltó karral. Csúsztassa el az 5. villát a sebességváltótól a játék kiválasztásához, és győződjön meg arról, hogy a szinkronizáló csúszó hüvelye 1,0 mm-rel átfedi a szinkronizáló fogaskerék fogait.
7. A VW3059 szerszámmal forgassa el a villavezető csövet, amíg az 5 mm-re ki nem áll a villából. szegecs (nick) távtartó két helyen 19 mm-rel a vezetőcső felső éle alatt.
MEGJEGYZÉS: A persely szegecselése után a váltórúdnak automatikusan ki kell ugrania, amikor megnyomják, a rugó hatására.
8. Helyezze be a tengelykapcsoló kioldó csapágyát, majd szerelje fel az 5. sebességváltó házát a sebességváltóra. Szerelje be és húzza meg a karosszéria csavarjait a megfelelő nyomatékkal - lásd a részt "Műszaki adatok" (egyenként két rövid csavart kell beszerelni a betöltő dugó mindkét oldalára).
9. Emelje meg a sebességváltót, csavarja be a hajtómű rögzítőcsavarjait egy hátsó alapkarra és húzza meg a kívánt nyomatékkal. Szerelje fel a kereket, és engedje le az autót a földre.
10. Töltse fel a sebességváltót a megfelelő márkájú olajjal a megfelelő mennyiségben. Állítsa a váltókart üres állásba.
5. sebességfokozat zár
Az 5. sebességfokozat-zár a sebességváltó házának tetején, a hátrameneti lámpa kapcsolója és a váltókar zár közelében található. Állítsa be a rögzítést, ha túl kicsi vagy túl nagy erőre van szükség az ötödik fokozat bekapcsolásához.
1. Kapcsolja ki a sebességváltót, és vegye le a műanyag kupakot a tartóról.
2. Lazítsa meg a kontraanyát, és forgassa el a perselyt, amíg a dugó el nem kezd kimozdulni a perselyből. Lazítsa meg a hüvelyt 1/3 fordulattal, húzza meg az ellenanyát, és helyezze fel a kupakot a rögzítőre.
A sebességváltó házának eltávolítása
1. Távolítsa el a sebességváltót a járműből, és engedje le az olajat. Győződjön meg arról, hogy a fogaskerekek üresben vannak, és távolítsa el a tengelykapcsoló nyomógombját a bemenő tengelyről.
2. Szerelje fel a VW 30211A rögzítő rudat a tengelykapcsoló házára úgy, hogy a rúd közepén lévő csavar szemben legyen a bemenő tengellyel. Helyezzen egy VW 295A nyomóbetétet a csavar alá, és húzza meg a csavart úgy, hogy a nyomólap erősen rászoruljon a bemenő tengelyre. Húzza meg a csavar rögzítőanyáját.
3. Csavarjon el egy anyát, és válassza le a kart egy rúdról egy választható átviteli mód közül. Húzza le a sebességváltó rúd gumiburkolatát, távolítsa el a rögzítőcsavart vagy a rúdrögzítőt, az ötödik fokozat rögzítőjét (jelenlétében) és hátrameneti lámpa kapcsoló. Csavarja le a választórúd fedelét egy 14 mm-es csavarkulccsal. Távolítsa el az olajterelőt, a rugót és távolítsa el a sebességváltó rúd egységet.
MEGJEGYZÉS: A sebességváltó szárát nem lehet eltávolítani, ha bármelyik fokozat be van kapcsolva.
4 Távolítsa el a műanyag fedelet a tengelytengely karimájáról a sebességváltó oldalán, és oldja ki a biztosítógyűrűt. Távolítsa el a Belleville alátétet, és szerelje fel a VW391 szerszámot vagy lehúzót a karimára. Csavarja be a lehúzó csavarját és távolítsa el a karimát.
5. Csavarja ki a hátsó burkolat rögzítőcsavarjait (négyfokozatú sebességváltón) vagy 5. fokozat háza (ötsebességes dobozon) és távolítsa el a fedelet (keret).
6. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó tengelyét (négyfokozatú sebességváltón). Távolítsa el a tengelyt a sebességváltó házából a tengelykapcsoló kioldó karjának és a visszatérő rugójának eltávolításával.
7. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyát és az ötödik fokozat alkatrészeit a fent leírtak szerint (ötfokozatú sebességváltón).
VIGYÁZAT: Ne húzza ki a sebességváltó rudat az 5. villavezető csőből, mint pl különben a váltószerkezet szétesik a váltó belsejében. Lazítsa meg a bemenő tengely csapágyrögzítő lemezét rögzítő csavarokat egy 5 mm-es imbuszkulccsal.
8. Mindkét típusú sebességváltón csavarja ki a hátrameneti futómű tengelyét rögzítő csavart, amely a hajtóműház alján található, majd távolítsa el az összes csavart, amely a hajtóműházat a tengelykapcsolóházhoz rögzíti. Ügyeljen a közbenső fokozatválasztó kar konzoljának helyzetére.
9. Szerelje fel a VW 3042 szerszámot a sebességváltó hátuljára úgy, hogy a szerszámcsavar hegyes vége egy vonalba essen a bemenő tengely végével.
10. Szerelje fel a VW3042 nyomóbetétet a bemenő tengelyre (négyfokozatú sebességváltón) vagy egy csavaron (ötfokozatú váltón). Győződjön meg arról, hogy a biztosítóanya a szerszámtalp kivágásában van. Húzza meg a csavart, amíg a sebességváltó háza elválik a tengelykapcsoló házától.
11. Távolítsa el a forgattyúházat, és szerelje össze a három csapágytartót (négyfokozatú sebességváltón) és alátétlemezek, amelyek kieshetnek a bemenő tengely csapágyházából (mindkét típusú sebességváltón).
Karterház javítás
1. Ha a sebességváltó házát cserélik, helyezze át a töltődugót, a differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét és a tűt az új házba (hátulsó) kimenő tengely csapágy (ha jó állapotban vannak). Állítsa be a differenciálmű csapágy előfeszítését.
2. Ellenőrizze a másodlagos tengely tűcsapágyának állapotát (a sebességváltó házában található) kopás vagy sérülés esetén szükség esetén cserélje ki az alábbiak szerint:
Távolítsa el a csapágyrögzítő csavart, melegítse fel a hajtóműházat 80°C-ra, és ütögesse a házat egy fa állványhoz, hogy kimozdítsa a csapágyat. A forgattyúház hőmérsékletét 80°C-on tartva szerelje be az új csapágyat a VW 2015 és VW 40503 szerszámok segítségével. Rögzítse a csapágyat a csavarral.
3. Vizsgálja meg a sebességváltó mechanizmus és a sebességváltó rúd részeit (rizs. I:55 és 56) kopás vagy sérülés miatt, ha szükséges, szerelje szét az alábbiak szerint:
A választórúd-rögzítővel ellátott négysebességes sebességváltóknál távolítsa el a biztosítógyűrűt; ha nincs rögzítő, akkor egy rögzítőgyűrűt és egy csapot. Mindkét típusú hajtóműnél ütögesse ki a szárat a láncszemből, és rögzítse a szár sima végéhez illesztett megfelelő csappal. Távolítsa el a csapot a szárról (rögzítővel) vagy csap, rugó és rögzítőtárcsa (külön dugattyúrúdzár hiányában).
A választórúddugattyúval ellátott ötfokozatú sebességváltókon távolítsa el a biztosítógyűrűt, a rugótárcsát, a rugót, a tengelykapcsolót és a második biztosítógyűrűt. Üsd ki a szárat a csapból és a backstage-ből egy megfelelő sodrással.
A rúdrögzítő nélküli ötfokozatú sebességváltókon távolítsa el a biztosítógyűrűt, a rugótárcsát, a rugót és a második biztosítógyűrűt. Távolítsa el a csapot, és megfelelő sodrással üsse ki a szárat a csapból és a színfalak mögül. Távolítsa el a csapot, a rögzítőtárcsát és a rugót.
4. Szerelje össze fordított sorrendben. A választórúddugattyús sebességváltóknál helyezze az ujját a járom belsejébe, majd helyezze be a választórudat, és rögzítse a biztosítógyűrűvel. Ötfokozatú sebességváltókon szerelje fel a tengelykapcsolót, a rugót, a rugótárcsát és a fennmaradó rögzítőgyűrűt is a rúdra.
A szárrögzítő dugattyúval nem rendelkező sebességváltókon helyezze be a rugós rögzítőtárcsát és a csapot a járom belsejébe, majd helyezze be a szárat (a száron lévő lyuknak egybe kell esnie a csapban lévő furattal) és rögzítse a csapot a szárhoz egy tűvel. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt. Ötfokozatú sebességváltókhoz szerelje be a tengelykapcsolót, a rugót, a rugótárcsát és a második biztosítógyűrűt is.
MEGJEGYZÉS: A sebességváltó házának összeszerelése előtt töltse fel az összes olajtömítés tömítőajkai közötti teret többcélú zsírral.
Karterház beépítés
1. Távolítsa el a biztosítógyűrűket a bemeneti és kimeneti tengelyekről. Kapcsolja be a bemenő tengely 4. fogaskerekét egy lehúzóval, és húzza le a csapágyat, a rögzítőlemezt és a fogaskereket a bemenő tengelyről, miközben a 4. hajtott fogaskereket lecsúsztatja a kimenő tengelyről. Csúsztassa vissza a 4. fogaskerekeket a megfelelő tengelyekre, és szereljen fel egy új biztosítógyűrűt a kimenő tengelyre.
2. Szerelje be a bemenő tengely csapágyalátétjét (jelenlétében) a sebességváltó házába, és nyomja meg a csapágyat (a belső versenyrész kiálló része a negyedik fokozatba) a forgattyúházba. Szerelje be a csapágyrögzítő lemezt, húzza meg az anyákat a szakaszban megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".
3. Győződjön meg arról, hogy a hátrameneti futómű tengelye megfelelően van felszerelve (távolságok "X" ugyanaz - Fig. Én:59). Szerelje fel a rögzítő rudat (VW 30211 szerelvény) és kemény bélés (lámpatest VW 295A) a főtengely alatt. Szerelje fel a sebességváltó házát, és csavarjon be néhány csavart vezetőként. Egy puha kalapáccsal ütögesse a sebességváltó házát a tengelykapcsoló házára (kalapáccsal).
4. Csavarja be a hátrameneti futómű tengely rögzítőcsavarját és húzza meg a fejezetben megadott nyomatékkal "Műszaki adatok". Győződjön meg arról, hogy a két rövid csavar be van szerelve a váltóház közelében, és a választókonzol megfelelően van elhelyezve, és húzza meg a transaxle ház csavarjait a megfelelő nyomatékkal.
5. Állítsa a váltóvillákat üresbe, forgassa el a sebességváltót úgy, hogy a váltóház függőleges legyen, és helyezze be a választórúd szerelvényt. Szerelje be a rugót és az olajterelőt (csak 4 sebességes dobozon) homorú felület befelé, szerelje fel és húzza meg a szársapkát Szerelje fel a választószár gumisapkáját és a hátrameneti lámpa kapcsolóját. Szerelje be és állítsa be a szárrögzítőt vagy csavarja be, és húzza meg a szárrögzítő csavart (típusától függően). Szerelje be és állítsa be az 5. sebességfokozat-zárat (jelenlétében).
6. Négyfokozatú sebességváltókon ellenőrizze a csapágyrögzítő anyák feszességét, és szereljen be két gumidugót. Szereljen be egy új biztosítógyűrűt a bemenő tengelyre. Szerelje be a kart, a visszatérő rugót és a tengelykapcsoló kioldó tengelyt, és rögzítse a tengelyt két biztosítógyűrűvel.
MEGJEGYZÉS: A kioldó tengely bordázott, hogy biztosítsa, hogy a kar csak a megfelelő helyzetben legyen.
7. Ötfokozatú sebességváltókon ellenőrizze a csapágyrögzítő lemez csavarjainak meghúzását egy 5 mm-es imbuszkulccsal. Szerelje be és állítsa be az ötödik sebességfokozatú mechanizmus részeit a fent leírtak szerint; szerelje vissza a tengelykapcsoló kioldó csapágyát és az ötödik fokozat házát a végsapkával
8. Négysebességes sebességváltókon szerelje fel a tengelykapcsoló kioldó csapágyát és a perselyt, majd szerelje vissza a hátsó sapkát. Csavarja be a csavarokat és húzza meg azokat a szakaszban megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".
9. Szerelje fel a VW 391 rögzítőt a tengelytengely karimájára, csavarja be a rögzítőcsavart a tengely tengelyébe, és a rögzítőanyát elforgatva nyomja rá a karimát a tengely tengelyére. Szerelje be a Belleville alátétet homorú felülettel befelé, majd szereljen be egy új biztosítógyűrűt és műanyag fedelet. Rögzítse a sebességváltó kart a szárhoz, és húzza meg az anyát.
FIGYELEM: Ne próbálja kalapáccsal ráütni a karimát a tengely tengelyére - ez károsítja a differenciálmű fogaskerekek tengelyét.
10. Távolítsa el a rögzítő rudat és a nyomóbetétet, és helyezze be a tengelykapcsoló tolóját a bemenő tengelybe.
A sebességváltó mechanizmus szétszerelése (rizs. I:55 és I:56)
1. Állítsa a sebességváltó fogaskerekeit üresbe, és vegye le a tengelykapcsoló tolóját a bemenő tengelyről.
2. Szerelje be a VW 30211 rögzítő rudat és a VW 295A nyomóbetétet, rögzítse a bemenő tengelyt és távolítsa el a sebességváltó házát (négyfokozatú sebességváltókon).
3. Ötfokozatú sebességváltókon távolítsa el a házat és az 5. fokozat mechanizmusának alkatrészeit a korábban leírtak szerint, valamint a tengelykapcsoló kioldó csapágyát. Távolítsa el a sebességváltó házát, és húzza ki a váltórudat a tengelykapcsoló házából a villákkal együtt, leválasztva a villákat a megfelelő szinkronizálóikról.
4. Négyfokozatú sebességváltókon a szár eltávolítása előtt; Távolítsa el a két biztosítógyűrűt, amelyek a villákat a sebességváltó tengelyhez rögzítik. Távolítsa el a rudat a tengelykapcsoló házából, válassza le a villákat a szinkronizálókról, és távolítsa el a mechanizmus egységet.
5. Távolítsa el a két csavart, amelyek a hátrameneti sebességváltó kar rugójait a tengelykapcsoló házához rögzítik, és távolítsa el a rugóstagokat és a kart.
Sebességváltó mechanizmus javítás (rizs. I:55 és I:56)
1. Ötfokozatú sebességváltókon távolítsa el a rugókat a váltótengely mindkét végén, majd távolítsa el a villa tengelyéről.
2. Négysebességes sebességváltók esetén csúsztassa le a villákat a szárról.
3. Mindkét típusú egységnél ellenőrizze a szár kopását, és szükség esetén cserélje ki. «Vizsgálja meg a villákat kopás, deformáció vagy repedés szempontjából, és szükség esetén cserélje ki.
4. Négyfokozatú sebességváltókon a mechanizmus összeszerelésekor ne feledje, hogy a hátrameneti villa csapjának illeszkednie kell az 1/2 sebességváltó villa nyílásába.
5. Ötfokozatú sebességváltókon az ötödik fokozat csapja a 3/4 sebességváltó villa nyílásába, a hátrameneti váltó villa csapja az 1/2 sebességváltó villa nyílásába illeszkedik (a villa a fogak mélyedéseiben és külső éleiben különbözik).
6. Négysebességes sebességváltóknál helyezze be a váltórudat (hornyok a rögzítőgyűrűk lefelé tartásához) a villákba úgy, hogy a hornyok az 1/2 fogaskerék mindkét oldalán legyenek a villafogak felől.
JEGYZET. A villák helyes felszerelését a száron a villalapok kivágásainak egy vonalba állítása határozza meg (6. ábra. I:55, betét).
7. Ötfokozatú sebességváltókon szerelje össze a villákat, és helyezze be a váltórudat. Szerelje fel a rugórúd mindkét végére.
FIGYELEM: A villák helyes felszerelését a száron a villalapok kivágásainak és az 5. sebességfokozatnak a kulisszák mögötti elhelyezkedése határozza meg (7. ábra. I:56, betét).
8. Vizsgálja meg a hátrameneti sebességváltó kart és a rugóstagjait, hogy nem kopott-e és nem sérült-e, szükség esetén cserélje ki a hibás alkatrészeket.
A sebességváltó mechanizmus beszerelése
1. Helyezze be a villákat a megfelelő szinkronizálók csúszó hüvelyeinek hornyába, és helyezze be a váltórudat a tengelykapcsoló házába.
2. Négysebességes sebességváltókon keresse meg a biztosítógyűrű hornyokat az 1/2 sebességváltó villa mindkét oldalán, és szerelje fel a biztosítógyűrűket a szárra.
3. Szerelje fel a hátrameneti sebességváltó kart és a fogaslécet úgy, hogy a kar villás vége kapcsolja be a hátrameneti alapjárati fokozatot, a lapos vége pedig a hátrameneti villát. Állítsa be az oszlopok helyzetét úgy, hogy a kar szabadon foroghasson tengelyirányú játék nélkül. Szerelje be és húzza meg a csavarokat a szakaszban megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".
4. Határozza meg egy támfal közbenső fogaskerekének tengelyét, amint az az 1. ábrán látható. Én:59 (egyenlő távolságokkal "X"). Győződjön meg arról, hogy a VW 30211 rögzítőrúd és a VW 295A nyomólap megfelelően van felszerelve, és szerelje fel a sebességváltó házát.
5. Ötfokozatú sebességváltókon szerelje fel és állítsa be az ötödik sebességfokozatú mechanizmust a fent leírtak szerint. Szerelje be a tengelykapcsoló kioldó csapágyát, majd szerelje be az 5. sebességváltó házát a végsapkával.
6. Távolítsa el a rögzítő rudat és a nyomóbetétet, és helyezze be a tengelykapcsoló tolóját a bemenő tengelybe.
A sebességváltó tengelyeinek eltávolítása
1. Távolítsa el a sebességváltó házát, és távolítsa el a váltórúd egységet a villákkal a fent leírtak szerint.
2. Távolítsa el a hátrameneti alapjárati hajtóművet és annak tengelyét, távolítsa el a fogaskerék-útütközőt a csapágyrögzítő lemezről. Távolítsa el a mágnest a tengelykapcsoló házából.
3. Távolítsa el a szekunder tengely negyedik fogaskerekét tartó rögzítőgyűrűt, majd egyszerre vegye le a szekunder tengelyről a bemenő tengelyt és a negyedik fogaskerék hajtott fogaskerekét. Ha a hajtott fogaskerék szorosan van a kimenő tengelyen, használjon lehúzót.
Tengely javítás
1. Ellenőrizze, hogy a hátrameneti alapjárati sebességfokozat és tengelye nem kopott-e, nem sérült-e vagy torzult-e; ellenőrizze a sebességváltó menetütközőjét és a hátrameneti kar műanyag perselyeit. Szükség esetén cserélje ki a hibás alkatrészeket. Tisztítsa meg a mágnest.
2. Vizsgálja meg a bemenőtengely elülső csapágyát, hogy nem kopott-e vagy sérült-e, szükség esetén cserélje ki az alábbiak szerint:
3. Távolítsa el az olajtömítést és egy megfelelő tüskével és egy préssel nyomja meg a csapágyat a tengelykapcsolóház felőli oldaláról Nyomja be az új csapágyat úgy, hogy az a gallérra feküdjön, majd nyomja be az új tömítést. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a bemenő tengelyről, akassza a lehúzót a negyedik sebességi hajtóműre, és húzza le a fogaskereket és a csapágyat a tengelyről (ötfokozatú sebességváltókon - csapágyrögzítő lemez is).
4. Távolítsa el a 4. sebességfokozat tűcsapágyát, és oldja ki a 3/4 szinkronizálót tartó biztosítógyűrűt.
5. Nyomja le a 3. sebességfokozat és a 3/4 szinkronizáló szerelvényt a tengelyről, majd távolítsa el a 3. fokozat tűcsapágyát a tengelyről.
6. Távolítsa el a kimenő tengely harmadik fogaskerekét tartó rögzítőgyűrűt, és egy lehúzó segítségével húzza le a második és harmadik fogaskereket a tengelyről. Távolítsa el a 2. fokozat tűcsapágyát és a nyomóalátétet.
7. Kapcsolja be az első fokozatot egy lehúzóval, és húzza ki a tűcsapágyat, az 1/2-es fokozat szinkronizálóját és az első fogaskereket a tengelyről. Távolítsa el az 1. fokozat tűcsapágyát és a nyomóalátétet.
8. Vizsgálja meg a másodlagos és primer tengely alkatrészeit kopás és sérülés szempontjából, szükség esetén cserélje ki az alkatrészeket.
VIGYÁZAT: A végső meghajtó és a hajtott fogaskerekek egy pár, ezért ha a kimenő tengelyt kicserélik, akkor a végső hajtott fogaskereket is ki kell cserélni.
9. Vizsgálja meg az összes hajtóművet és csapágyat kopás és sérülés szempontjából, és szükség esetén cserélje ki a hibás alkatrészeket.
FIGYELEM: A harmadik és negyedik fokozat fogaskerekei külön nem cserélhetők - csak párban.
10. Szerelje fel a szinkronizáló rögzítőgyűrűit a megfelelő fogaskerekek kúpos felületére, és mérje meg a gyűrű és a fogaskerék közötti távolságot hézagmérőkkel (rizs. Én:46). Ha a rés kisebb a szakaszban meghatározottnál "Műszaki adatok", cserélje ki a gyűrűt. Ellenőrizze a csúszó hüvelyeket és a szinkronizáló agyakat, hogy nem kopott-e és sérült-e, szükség esetén készletként cserélje ki
11. Szerelje be a nyomóalátétet (horony a belső élen a véghajtómű felé) a kimenő tengelyre, majd szerelje fel az első fogaskerék fogaskerekét és tűcsapágyát. Szerelje be az első sebességváltó-zárógyűrűt.
VIGYÁZAT: Gyárilag beszerelt 1. sebességfokozat-záró gyűrű (három hiányzó fog határozza meg - 7, ábra. I.60), nem alkatrészként szállítjuk. Ha ezt a gyűrűt ki kell cserélni, használjon szabványos gyűrűt, amely hasonló a többi fogaskerekű gyűrűhöz.
12. Szerelje be az 1/2 fokozatú szinkron agyat (a kerület körüli szálak hézagai határozzák meg) a csúszó hüvely belsejében. Azonosító horony az agy végfelületén (ábrán a nyíl mutatja. Én:60) ellentétes irányba kell néznie a tengelykapcsolón a váltóvilla hornyától. A csúszóhüvely bordáiban a kekszet számára kialakított réseknek egy vonalban kell lenniük az agyon lévő hornyokkal.
13. Helyezzen el blokkoló kekszet (üreges oldala be) az agy hornyaiba, és illessze be az egyik rugót úgy, hogy annak hajlított végét az egyik blokkoló kekszetbe helyezi. Fordítsa meg a szinkronizálót, és helyezze be a fennmaradó rugót úgy, hogy annak hajlított vége a második rugó hajlított végétől 120°-os szögben elhelyezkedő repesztőbe kerüljön.
14. Melegítse fel a szinkronizálót 120°C-ra, és szerelje fel a másodlagos tengelyre úgy, hogy az agy homlokoldalán lévő azonosító horony az első fogaskerék felé nézzen.
15. Igazítsa az első fokozat szinkronizáló reteszelőgyűrűjének kivágásait a reteszelő repesztőkkel. Végül nyomja a szinkronizálót a helyére.
16. Melegítse fel a második fogaskerék-csapágy belső gyűrűjét 120°C-ra, és egy megfelelő tüskével nyomja rá a kimenő tengelyre. Szerelje be a tűcsapágyat, a második sebességfokozat-zárógyűrűt (a gyűrű kivágásainak összehangolása a szinkronizáló repesztőkkel) és második fokozat.
17. Nyomja rá a harmadik fogaskerék hajtott fogaskerekét a másodlagos tengelyre (párkány lefelé).
Szereljen be egy új, ugyanolyan vastagságú rögzítőgyűrűt, mint az eltávolított, Mérje meg a hézagot a fogaskerék és a rögzítőgyűrű között hézagmérővel. Hasonlítsa össze a rést a szakaszban megadott értékkel "Műszaki adatok", ha szükséges, válasszon más vastagságú biztosítógyűrűt, hogy a harmadik sebességfokozat végjátéka a megadott tűréshatárra kerüljön. Szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
18. Szerelje fel a harmadik fogaskereket és a tűcsapágyat a bemenő tengelyre, majd szerelje be a harmadik fogaskerék-zárógyűrűt. Szerelje be a 3/4 szinkronizáló agyat a csúszó hüvelybe úgy, hogy a csúszóhüvely bordáiban lévő dübelhornyok illeszkedjenek az agy hornyaihoz. Szerelje be a reteszelő kulcsokat és a szinkronrugókat a fent leírtak szerint (rizs. Én:61).
19. Melegítse fel a szinkronizálót 120°C-ra, és szerelje fel a bemenő tengelyre úgy, hogy az azonosító horony az agy kiemelkedésén (ábrán a nyíl mutatja. Én:61) szemben a 4-es fokozattal.
20. Illessze a harmadik sebességfokozat blokkológyűrűjének kivágásait a szinkronizáló blokkoló repesztőkkel. Végül nyomja a helyére a csúszó hüvelyt és a szinkronizáló agyat, és szereljen be egy új biztosítógyűrűt.
21. Szerelje be a 4. sebességfokozat rögzítőgyűrűjét (a kivágásokat a blokkoló kekszekhez igazítva), tűcsapágy és negyedik fokozat.
Tengely beszerelés
1. Szerelje be a bemenő tengelyt a tengelykapcsoló házába, és ezzel egyidejűleg - a negyedik fokozat hajtott fogaskerekét (párkány felfelé) rögzítőgyűrűvel a kimenő tengelyen.
2. Győződjön meg arról, hogy a tartórúd megfelelően van felszerelve (tartozékok VW 30211) és szerelje fel a nyomóbetétet a bemenő tengely végére (lámpatest VW 295A). Szerelje be a mágnest a tengelykapcsoló házába és a hátrameneti sebességfokozat menetütközőjét a csapágyrögzítő lemezre. Szerelje be a hátrameneti futóművet és annak tengelyét.
3. Szerelje be a váltótengely és a villa egységet. A négysebességes sebességváltóknál szereljen fel biztosítógyűrűket a szárra.
4. Szerelje be a bemenő tengely csapágyalátétjét (jelenlétében) a sebességváltó házába, és nyomja meg a csapágyat (a belső gyűrű kiálló része a negyedik fokozat felé).
5. A négysebességes sebességváltókon szerelje fel a tartókat (zárólemezek) csapágyak és alátétek. Csavarja fel az anyákat és húzza meg őket a szakaszban megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".
6. Ötfokozatú sebességváltókon szerelje fel a csapágyrögzítő lemezt, helyezze be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
7. Szerelje fel a sebességváltó házát, ügyelve arra, hogy a hátrameneti alapjárati tengely, a szerviztámasztó rúd és a nyomólap a megfelelő helyzetben legyen.
Távolítsa el a tartórudat és a nyomólapot; helyezze be a tengelykapcsoló nyomóját a bemenő tengelybe.
Látogatói megjegyzések