Visszavonás
1. Távolítsa el a kimenő tengelyt a tengelykapcsoló házából. Ehhez csavarja ki a nagy első csapágyrögzítő lemez csavarjait, és távolítsa el a lemezt a külső csapágygyűrűvel együtt.
2. Távolítsa el a műanyag fedelet a jobb oldali féltengely pereméről, oldjon ki egy rögzítőgyűrűt és távolítsa el a lemez alátétet.
3. Távolítsa el a karimát a VW 391 segítségével, majd távolítsa el a differenciálművet a végső hajtóműről.
Szétszerelés (rizs. Én:57)
1. Távolítsa el a tengelytengelyeket tartó két biztosítógyűrűt, és húzza ki őket a differenciálműházból.
2. Távolítsa el a fogaskerekes tengelyt tartó egyik biztosítógyűrűt, üsse ki a tengelyt a testből. Távolítsa el a fogaskerekes fogaskerekeket és az oldalsó fogaskerekeket, és távolítsa el a műanyag nyomólemezt.
3. Vizsgálja meg a műholdakat, fogaskerekeket, féltengelyeket, a műholdak tengelyét és a nyomólemezt kopás és sérülés szempontjából, szükség esetén cserélje ki a kopott alkatrészeket.
4. Ellenőrizze az előadót (a szekunder tengelyen található) és a véghajtóművet kopás vagy sérülés miatt, szükség esetén cserélje ki.
FIGYELEM: A véghajtó fogaskerekeket csak párban cserélje.
5. Ha ki kell cserélni a végső hajtóművet, járjon el az alábbiak szerint:
Fúrjon vezetőlyukakat vékony fúróval a szegecsek tengelye mentén a süllyesztett fejek oldaláról, majd fúrja ki a szegecseket végül egy 12 mm-es fúróval. Üssük ki a szegecseket, és prés segítségével nyomjuk ki a differenciálmű házát a véghajtóműből.
6. Melegítse fel az új véghajtóművet 100°C-ra, szerelje be a két csavart vezetőként, és nyomja rá a fogaskereket a differenciálmű házára (letörés a test felé). Szerelje be a javítókészlet fennmaradó csavarjait, rögzítőlemezeit és anyáit, és húzza meg őket a fejezetben megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".
7. Vizsgálja meg a kimenő tengely csapágyait és a differenciálmű nyomócsapágyait kopás és sérülés szempontjából, és szükség esetén cserélje ki.
8. Szerelje be a nyomólapot (VW 295 szerelvény) a differenciálmű házára, és távolítsa el a csapágyat egy megfelelő lehúzóval.
9. Ugyanígy távolítsa el a második csapágyat a differenciálműről. Távolítsa el mindkét tengelytengely tömítést a foglalatokból a VW681 szerszámmal, és távolítsa el a csapágy külső gyűrűit a VW 295 és VW 554 szerszámmal.
FIGYELEM: A csapágyak külső futógyűrűi alatt alátétlemezek találhatók.Az egyes csapágyak külső és belső kerekei egymáshoz illeszkednek és nem cserélhetők fel.
10. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a szekunder tengely nagy és kis első csapágyait.
11. Távolítsa el a kis csapágy külső gyűrűjét a tengelykapcsolóházból a VW 510 szerszámmal, és távolítsa el az alátétet.
VIGYÁZAT: A nagyméretű csapágy külső gyűrűjét és a rögzítőlemezt szerelvényként kell cserélni. Ne próbálja meg kinyomni a külső gyűrűt a rögzítőlemezből.
Kimenő tengely első csapágy előfeszítése
1. Melegítse fel mindkét kimenőtengely csapágyát 120°C-ra, és nyomja rá őket a tengelyre.
2. Kenje meg a csapágyakat hajtóműolajjal, szereljen be egy 0,65 mm-es alátétet a kis csapágy külső futógyűrűjébe, és egy megfelelő sodrással nyomja a helyére a külső gyűrűt.
3. Ellenőrizze a zárólemez csavarjainak állapotát, és szükség esetén cserélje ki. Szerelje be a kimenő tengelyt és a zárlemezt a nagy csapágy külső gyűrűjével, és húzza meg a csavarokat a fejezetben megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".
4. Csavarja be az adaptert (VW 294b/3) a tengelykapcsolóház egyik csavarlyukába (rizs. Én:62), állítsa be a sarkát (lámpatest VW 385/17) a másodlagos tengely végére, és szerelje fel a számlapjelzőt a fogasléccel együtt (VW 387 lámpatest) az adapteren úgy, hogy a szondája a sarokra feküdjön és 1,0 mm-rel bemélyedjen (az indikátor skálán). Csúsztassa el a tengelyt hosszirányban a csapágyjátékon belül, és jegyezze fel a visszajelző leolvasását.
FIGYELMEZTETÉS: Ne forgassa el a tengelyt, különben hibás értékeket kaphat.
5. Adjunk hozzá 0,65 mm-t a kapott értékhez (beépített tömítés vastagsága) és 0,20 mm (szükséges előterhelési érték). Válasszon ki egy ilyen vastagságú alátétcsomagot (az alátétek szabványos méreteit a fejezet tartalmazza "Műszaki adatok").
6. Húzza ki a kis csapágy külső görgőjét a tengelykapcsolóházból a VW 554 szerszámmal, majd távolítsa el a tömítést.
7. Szereljen be egy vastag alátétcsomagot a kis csapágyazás külső futófelületébe, és nyomja meg a külső gyűrűt egy sodrással.
8. Szereljen fel egy szekunder tengelyt, és húzza meg a kívánt nyomatékkal a zárólemez rögzítőcsavarjait.
9. Rögzítse az adaptert a tengelyre (VW 548 szerelvény) és egy nyomatékmérő. Mérje meg a kimenő tengely elfordításához szükséges nyomatékot, és hasonlítsa össze a szakaszban megadottal "Műszaki adatok" (rizs. Én:63).
10. A tömítéscsomag vastagságának növelésével vagy csökkentésével érje el a szükséges nyomatékértéket, majd távolítsa el a kimenő tengelyt.
Differenciál szerelvény
1. Melegítse fel a differenciálmű csapágyait 120°C-ra, és nyomja rá őket a differenciálmű házára.
2. Kenje meg a fogaskerekeket, a fogaskerekeket, a tengelytengelyeket és a nyomólemezt hajtóműolajjal, és helyezze be a nyomólapot a differenciálmű házába.
3. Szerelje be a differenciálmű fogaskerekes fogaskerekes és oldalsó fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekeit a házba, nyomja a fogaskerék tengelyét a helyére és szerelje be a biztosítógyűrűt.
4. Helyezze be az egyik tengelytengelyt (menetes furat - kifelé).
5. Nyomja a tengelytengelyt a fogaskerekes tengelyhez, az oldalsó fogaskereket pedig a nyomólemezhez és a házhoz, és szerelje fel a két biztosítógyűrű közül a vastagabbat a tengelytengelyre (rizs. Én:64). Ha a gyűrű felszerelése után a fogaskerék becsípődött, távolítsa el a gyűrűt, és szereljen be egy vékonyabbat. Ismételje meg ezt a műveletet a másik fogaskeréken és a tengelyen.
A differenciálmű támasztócsapágy előfeszítése
1. Kenje meg a csapágyakat hajtóműolajjal, szereljen be egy 1,0 mm vastag alátétet a differenciálmű csapágy külső futógyűrűjébe a tengelykapcsoló házában, és nyomja be a külső gyűrűt egy megfelelő sodrással.
2. Szerelje fel a differenciálművet a tengelykapcsoló házára, és nyomja be a második differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét tömítés nélkül a sebességváltó házába a VW 510 szerszám segítségével.
3. Szerelje fel a sebességváltó házát új tömítéssel a tengelykapcsoló házára, és rögzítse öt egyenlő távolságra lévő csavarral, meghúzva azokat a szakaszban megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".
4. Csatlakoztasson egy mérőórát (rizs. Én:65) az állványhoz (VW 387 lámpatest). Rögzítse a fogaslécet a jelzővel a sebességváltó házára, és szerelje fel a VW 385/17 sarkot a tengelytengelyre.
5. Szerelje fel a tárcsajelző szondát a sarokra 1,0 mm-es interferencia illesztéssel. Csúsztassa el a differenciálművet hosszirányban a csapágyjátékon belül, és jegyezze fel a kijelző leolvasását.
FIGYELMEZTETÉS: Ne forgassa el a differenciálművet vagy a tengelytengelyt, mert ellenkező esetben a visszajelző hibás értéket kap.
6. Adjon hozzá 0,40 mm játékot a kapott értékhez - az eredmény az alátét kívánt vastagsága. Válassza ki a megfelelő vastagságú alátétcsomagot a szakaszban látható tartományból "Műszaki adatok".
7. Távolítsa el a hajtóműházat, távolítsa el belőle a tömítés nélkül beszerelt csapágy külső gyűrűjét és szereljen be egy kiválasztott tömítéscsomagot a gyűrű alá (először szerelje fel a legvastagabb távtartót).
8. Nyomja a helyére a külső gyűrűt a VW 295 és VW510 szerszámok segítségével Szerelje fel a sebességváltó házát tömítéssel a tengelykapcsoló házára, és rögzítse öt egyenlő távolságra lévő csavarral; szakaszban megadott nyomatékkal húzza meg a csavarokat "Műszaki adatok".
9. Csavarja be a VW382/3 szerszám csavarját az egyik tengelytengelybe. Szereljen fel egy nyomatékmérőt a tengelyre (rizs. Én:66).
10. Zárja le a második tengely tengelyét az elfordulástól, és mérje meg a differenciálmű elfordításához szükséges nyomatékot. Ha az eredmény nincs a szakaszban meghatározott határokon belül "Műszaki adatok", változtassa meg az alátétcsomag vastagságát a szükséges nyomaték eléréséhez.
11. Távolítsa el a differenciálművet a házból, és szereljen be új tengelytömítéseket a VW 194 szerszámmal.
Telepítés
1. Helyezze be a differenciálművet a tengelykapcsoló házába, szerelje be a kimenő tengelyt és húzza meg a rögzítőlemez rögzítőcsavarjait a szakaszban megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".
2. Folytassa a sebességváltó összeszerelését a fent leírtak szerint.
Látogatói megjegyzések