A kormányszerkezet védőburkolatának ellenőrzése A kormányszerkezet és a kapcsolórudak közötti mozgatható csatlakozásokat gumisapka védi. Ha a burkolat megsérül, szennyeződés és nedvesség kerül a kormányszerkezetbe. A kormánymű...
A gömbcsukló porvédő kupakjainak ellenőrzése A jobb és bal oldalon a lengőkar és a keréktartó ház között elhelyezkedő gömbcsuklók karbantartást nem igényelnek. A golyóscsapágycsapok acél gömbfejei kenőanyaggal vannak...
Golyócsukló játék ellenőrzése A karbantartási terv nem tartalmazza a gömbcsukló játékának ellenőrzését. Tapasztalataink szerint az irányítás csak a 80 000 km-nél többet megtett autóknál szükséges. Emelje fel a...
Kormányjáték ellenőrzése Engedje le a bal oldali ablakot, és álljon az autó közelében. Nyújtsa ki a kezét az ablakon, és forgassa el a kormányt balra és jobbra. Nézd: a bal első kerék azonnal elmozdul...
Rúdcsukló csere A jobb kormányrúdnál a zsanér külön fel van csavarozva. A bal oldal helyett csak csuklós kötőrudak vannak. Távolítsa el a kereket. Hajlítsa ki az anyacsavar sasszegét, és a...
A kormányrúd és a mandzsetta cseréje Húzza vissza a kormánymű gumigyűrűjét. Fordítsa a kormányművet középső helyzetbe. A hajtórúd belülről történő cseréjéhez mérje meg az ízületek közötti távolságot (lásd az ábrát.)....
Kerékcsapágy csere Ha álló helyzetből, teljesen elfordított első kerekekkel vezet, kattanó vagy pattogó hang hallható. A csapágy kissé elmozdult a házában. Javasolt pasztával kenni "Moli" az a hely,...
Kormány csere Erős rántással távolítsa el a kormánykerék fedelét, aminek 2 küllője van (rizs.). Kormánykerék eltávolított burkolattal (1): 2 - a hangjel egyik érintkezője; 3 - kürt huzal; a...