Kerékcsapágy csere

Ha álló helyzetből, teljesen elfordított első kerekekkel vezet, kattanó vagy pattogó hang hallható. A csapágy kissé elmozdult a házában. Javasolt pasztával kenni "Moli" az a hely, ahol a csapágy található (de nem a csapágyat). A csapágy külső gyűrűjét benyomják a csapágyházba; a kerékagy benyomódik a belső gyűrűbe. A beépítendő új kerékcsapágyra semmi esetre se üss kalapáccsal, mert ez megsérülhet. A préselés és a préselés a műhelyben történik.

Lazítsa meg a gallér anyáját a tengely tengelyénél.

Távolítsa el a kereket; távolítsa el a tárcsaféknyerget (lásd a részt "A tárcsaféknyereg leszerelése", fejezet "fékek") és akassza fel a karosszériára a féktömlővel együtt.

Távolítsa el a féktárcsát (lásd a részt "A féktárcsa eltávolítása", fejezet "fékek").

Jelölje meg a dőlésszög-állító csavar helyzetét. Lazítsa meg mindkét csavarkötést a rugóstag alján.

Távolítsa el a kerékcsapágyházat és a féktárcsa pajzsát.

Válassza le a kerékagyat a kerékcsapágy belső gyűrűjéről.

Távolítsa el a féktárcsa pajzsát.

Távolítsa el a csapágy belső görgőjét a kerékagyról.

Távolítsa el a csapágyrögzítőket mindkét oldalon. Húzza ki a csapágyat a házból.

Helyezze be a rögzítőgyűrűt a csapágy külső oldaláról, nyomja be ütközésig a csapágyat: szerelje be a második rögzítőgyűrűt.

A kerékagy benyomásához a csapágy belső gyűrűjét meg kell támasztani, hogy a csapágy ne legyen túlterhelve.