Vezetés hibás generátorral

Ha a generátor vagy annak szabályozója megtagadta a működést, a további vezetés még mindig nincs veszélyben, mivel akkumulátor van.

A dízelmotornak nincs gyújtásrendszere, ezért ha beindítják, elektromos áram nélkül tovább tud működni. Ezért elméletileg az utazás időtartama nincs korlátozva.

De szinte minden másképp néz ki.

Ha az akkumulátor "leült", a mágneskapcsoló megszakítja az üzemanyag-ellátást az üzemanyag-szivattyúhoz, és az út véget ért. Ezért, ha hosszú út várható, a kapcsolót blokkolni, söntelni kell. Mindenesetre takarékoskodni kell az energiafogyasztással, legalább azért, hogy a jelzőberendezések mindig üzemkészek legyenek. Ezért a következőket kell figyelembe venni:

Feleslegesen ne szakítsa meg a mozgást.

Az önindító és a kiegészítő izzítórendszer sok áramot fogyaszt. Ha lehetséges, hagyja szabadon gurulni a gépet, és indítsa el a motort mozgásban.

Ne kapcsolja be a hátsó ablakfűtést, a ventilátort és a rádiót.

Ami az ablaktörlőt illeti, az is szükséges, hogy a lehető legtöbb energiát megtakarítsuk.

Éjszaka a távolsági fényszórók és a ködlámpák bekapcsolása nélkül kell vezetnie.

Húzza ki a többtűs csatlakozót a generátorból, hogy az akkumulátor ne tudjon rövid időn belül lemerülni a hibás generátor vagy feszültségszabályozó miatt.

Az a vezető, aki teljes mértékben ki akarja küszöbölni a generátorban esetlegesen előforduló további meghibásodásokat az autó mozgása közben, emellett eltávolítja a szabályozót.