Csatlakoztassa az elektromos tesztlámpa bilincseit "tömeg" autó. Tartsa a tesztlámpa hegyét az érintkezőrúdnál.
Az asszisztens bekapcsolja a motor előizzórendszerét és elindítja.
Az elővilágítás és az indítás során a lámpának világítania kell. Egyébként a modellben "Golf", 1977 júliusa előtt készült, az izzító indítókapcsoló hibás.
Újabb járműveken ellenőrizze, hogy az előizzó relé 50-es kapcsa feszültség alatt van-e az indítás során.
Ha nem, akkor a tápkábel hibás (kábel, elektromos berendezések központi része).
Ha feszültség van az 50. kapcson, akkor a relé hibás.
Ha az autó nem indul jól, aminek van egy további izzó rendszere is (1977 augusztusa után jelent meg), talán hiba van a kiegészítő izzítás rendszerében.
Csatlakoztassa a tesztlámpát közé "súly" és egy érintkezősín az izzítógyertyákhoz.
Fordítsa állásba az indítókulcsot "Előfényezés" és várja meg, amíg a megfelelő előfényjelző lámpa kialszik.
Most ne az önindítót érintse, hanem várja meg, amíg az ellenőrző lámpa kialszik.
Attól a pillanattól kezdve, hogy az előizzás jelzőlámpája a műszercsoportban kialszik, és a visszajelző lámpa kialszik, a következő időközöknek kell lenniük:
- hagyományos fűtési rendszer (1980 júliusa előtt megjelent) - 10-25 mp;
- gyors fűtési rendszer (1980 augusztusa után jelent meg) - 6-7 mp.
Látogatói megjegyzések