Hogyan működik a hűtés
Körülbelül 6,5 liter hűtőfolyadék folyik folyamatosan a motoron keresztül, ezt a munkát a vízszivattyú végzi. Egy ékszíj hajtja; a hűtőfolyadék áramlását egy kis lapátkerék szivattyúzza.
A hűtőfolyadék hőmérsékletétől függ: milyen módon fog átfolyni a számos csatornán és tömlőn.
Ha a motor hideg, nem meleg. akkor a hűtőfolyadék folyik "kis keringési kör", amely áthalad a motoron, a fűtési rendszer radiátorán és az olajhűtőn is (csak turbómotoros vagy automata váltós autóban).
Egy bizonyos hőmérséklettől kezdve a termosztát kinyílik "nagy keringési kör", amely hűtőrendszert is tartalmaz. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete még magasabbra emelkedik, akkor a hűtő elektromos ventilátora működni kezd, további hűtést hoz létre.
Nyomás alatti hűtőrendszer
Üzemi hőmérsékleten 1,2-1,35 bar túlnyomás van a hűtőrendszerben (az 1979 júliusa előtt gyártott modelleknél a túlnyomás 0,9-1,15 bar), ami hozzájárul a forráspont 100 Celsius-foknál nagyobb értékre való emelkedéséhez.
Ezért a motor elérheti a 100 Celsius-fok feletti üzemi hőmérsékletet anélkül, hogy attól félne, hogy a hűtőfolyadék felforr.
A nyomás fenntartására a rendszerben a tágulási tartály dugója van, amely biztonsági és vákuumszeleppel rendelkezik, amely a hűtőfolyadék lehűlésekor és kisebb térfogatú levegőt enged be.
Látogatói megjegyzések