Emiatt a betörés során:
- ne adjon teljes gázt;
- vegye figyelembe a sebességválasztásra vonatkozó ajánlásokat (amikor a motor jár, meleg); ha a motor hideg, váltson fel később:
| Kézi váltó | |
| 1. fokozat | 30 km/h |
| 2. fokozat | 55 km/h |
| 3. fokozat | 80 km/h |
| 4. fokozat | 110 km/h |
| 5/E váltó | 120 km/h |
| Automatikus átvitel | |
| 1 | 45 km/h |
| 2 | 80 km/h |
| 3 | 115 km/h |
Az 1000 km-től 1500 km-ig terjedő utazási intervallumban a motort fokozatosan kell terhelni a maximális fordulatszámig és a megengedett legnagyobb sebességig.
A motor tartóssága
Dízelmotoros modellek "Golf"/"Jetta", általában 100 000-130 000 km-t bír ki.
A motor gyakran kénytelen leküzdeni a nagy nehézségeket az alacsony hőmérsékleten történő indításkor. Ennek következménye a henger munkafelületének erős kopása a felső holtpont területén. A munkafelület ezen a területen mély gyűrű alakú kifejlődést kap. Ez a fejlesztés nem teszi lehetővé, hogy a dugattyúgyűrű fenntartsa a szükséges kompressziót az égéstérben a motor indításakor. A kompressziós időszakban az égéstér levegője nem melegszik fel kellően, aminek következtében a befecskendezett gázolaj az előfűtőrendszer megfelelő állapota ellenére sem tud meggyulladni. Másik járművel történő vontatás akkor lehetséges, ha a motor indítási fordulatszáma magasabb az öngyulladáshoz elegendő kompresszió érdekében. Nem valószínű azonban, hogy a dízelautó sofőrje a hideg napokon állandóan vontatáshoz tud folyamodni. Ezután a motort ki kell cserélni. Lásd a részt "Motor károsodás".
Látogatói megjegyzések