Mindent a dízel üzemanyagról

Szívós és turbódízel motorokhoz egyaránt a cég ajánlásai szerint "Volkswagen" használjon 45-ös cetánszámú DIN 51 601 szerinti gázolajat (legkevésbé).

Cetánszám

A cetánszámot az üzemanyag gyúlékonysága határozza meg. Ez egy tisztán arányos szám; a következőképpen van beállítva.

Az éghető tüzelőanyag cetánszáma 100., a rendkívül gyúlékony tüzelőanyag metilnaftalin pedig 0.

A cetánszám azt jelzi, hogy hány térfogatszázalék cetánt kell keverni egy ugyanolyan gyúlékonyságú referencia-tüzelőanyaggal. mint a tesztelt üzemanyag (esetünkben dízel).

Kis különbség

Gyakran felmerül a kérdés: miért nem lehet tiszta benzint használni egy dízelmotorban? Válaszolhatsz egyszerűen.

Az üzemanyag gyúlékonyságának alacsonynak kell lennie a karburátoros motorban, és éppen ellenkezőleg, magasnak kell lennie a dízelmotorban.

A karburátoros motorba erősen gyúlékony üzemanyag adna be, ennek következtében kopogtatás, detonáció, ami károsítja a motort, az üzemanyag már a dugattyú felfelé mozgása során magától meggyulladna, ill "nem várt" szikrák a gyújtógyertyából. Végül is a gyújtószikra csak akkor csúszik ki, ha a dugattyú a hengerben a felső helyzetben van.

Mint már említettük, a dízelmotor csak tiszta levegőt sűrít. Amikor a dugattyú felül van, és a levegő a legjobban össze van sűrítve, és ezért nagyon forró, üzemanyagot fecskendeznek be. Az öngyulladásnak most gyorsan meg kell történnie, így az üzemanyagnak jó öngyulladással kell rendelkeznie.

Utasítás. Talán már bosszankodva vette észre, hogy egy autó tankjának feltöltésekor a gázolaj hajlamos a habzásra. Gyakran még a tartály is túlcsordul. Ennek oka az üzemanyag nagyobb sűrűsége. A dízel üzemanyag felületi feszültsége nagyobb, mint a benziné. A tartályba öntve minden típusú üzemanyag azonos mértékben vonja magával a levegőt, de a gázolaj nagy sűrűsége miatt csak viszonylag lassan tud levegőt kiengedni. Emiatt nem kívánt buborékok jelennek meg. Ezért egy ilyen tanács: lassan öntsön üzemanyagot a tartályba.

Dízel üzemanyag és hőmérséklet

Mindegyik üzemanyag számos különböző szénhidrogén vegyületből áll. A dízel üzemanyag paraffint tartalmaz.

A paraffinok negatív tulajdonsága, hogy alacsony hőmérsékleten egyre jobban kikristályosodnak. A kristályok nőnek, és egy bizonyos hőmérséklettől kezdve zselészerűen megszilárdulnak. Az üzemanyag besűrűsödik, és nem jut át a szűrőn és a csővezetékeken. A dízelmotor leáll.