Légszűrő — tisztítás és csere

A motorba beszívott levegő por- és szennyeződésrészecskéket tartalmaz, amelyek nem juthatnak be az égésterekbe, mivel koptatóanyagként hatnak a hengerfalakra. Ez a hengerek dugattyúinak és munkafelületeinek idő előtti kopását okozná. Ezenkívül a por egy része magas hőmérsékleten ég a motorban, és lepedék formájában lerakódik az égéstérben és a szelepeken. Ennek eredményeként a szelepek és a dugattyúk működése megszakad. Ezért a légszűrő megteremti a szükséges védelmet a motor számára. Ugyanakkor csillapítja a levegő bemeneti zaját is.

A légszűrő tisztítása

Javasoljuk, hogy 15 000 km-enként fújja át a papírszűrő betétet. Ha az autóval rendkívül poros úton közlekedik, a szűrőt naponta meg kell tisztítani.

Távolítsa el a szűrőelemet.

Rázza ki a szűrőt, hogy nagy szennyeződések hulljanak ki belőle.

A finom por eltávolításához a betétet oldalról, a szűrőlapok mentén sűrített levegővel kell fújni. Ne irányítsa a sűrített levegőt közvetlenül a szűrőpapírra! Ellenkező esetben a porrészecskék erősen hozzátapadnak a szűrő pórusaihoz és eltömítik azt.

Törölje le a szűrőházat egy tiszta ruhával.

Szűrőelem csere

Normál vezetési körülmények között elegendő a szűrőelemet 30 000 km-enként cserélni. Ha a forgalom túlnyomórészt aszfaltozatlan utakon zajlik, a gyakori szűrőtisztítás ellenére érdemes hamarabb megfontolni a cserét. A következő részben olvassa el a szűrőelem cseréjét.

A levegőszűrő elem cseréje

Turbódízel motor távolítsa el a ventilátorhoz vezető tömlőt a szűrőház közelében.


Minden motorhoz: Válasszon le 1 rögzítő pántot a légszűrő fedeléről.

Távolítsa el a levegőszűrő fedelét és távolítsa el a szűrőelemet.

Szűrő elemek

A leírt szívó dízel modellekhez a következők alkalmasak:

• VAG N 113 129 076
• Bosch 1 157 129 076
• Knecht AG 51/1
• Mann C 3171
• Purolator RM 11 19

Turbódízel motorral felszerelt járművek esetén:

• VAG N 069 129 620
• Knecht AG 194
• Mann C 34 109
• Purolator PC 257

Utasítás. Ne lepődj meg, ha a motor teljesítménye a hegyi őszinteségben egy kicsit csökken. Ez gyakori jelenség, mert 2000 m-es és nagyobb tengerszint feletti magasságban a levegő nagyon ritka. A dízelmotor, mint tudod, felesleges levegő jelenlétében működik. Természetesen a motor levegőhiányt tapasztal, és ez korábban nyilvánul meg, mint a karburátoros motornál.

Légszűrő ház szívó dízelmotorhoz: 1 - levegőszűrő ház; 2 - lyukak az olaj leeresztéséhez, amelyet a motor forgattyúházának szellőzőrendszerén keresztül szívnak be; 3 - szűrőelem; 4 - bilincsek

Így néz ki a szűrőház egy turbódízel motornál: 1 - szűrőelem; 2 - a test felső része; 3-4 - két bilincs (négyen vannak).