2. Félévente szükséges:
A) Ellenőrizze a folyadékszint riasztórendszer megfelelő működését a tartályban. Ez az 5 tartály kupakjának lecsavarásával és eltávolításával történik a 6 érzékelővel. Az érzékelőt tiszta anyagra kell helyezni, hogy az úszó leereszkedjen.
Figyelem: A fékfolyadék korrodálja a fényezést. Szükség esetén a folyékony foltokat nedves ruhával le kell törölni. Az elektromos vezeték bilincsét a csatlakozó végére kell felszerelni. Ugyanakkor a műszerfalon lévő ellenőrző lámpának világítania kell. A dugó normál folyadékszinten történő meghúzása után a lámpának ki kell aludnia.
Figyelem: A folyadékszint-érzékelő átvágása közben a kézifékkart le kell engedni, és a kulcsot gyújtás bekapcsolt helyzetbe kell fordítani". A járművet védeni kell a gurulástól (ha meg van dőlve), tegyen ékeket a kerekek alá.
b) A folyadékszint-érzékelő működésének ellenőrzése után a gyújtás bekapcsolásakor azt is ellenőrizni kell, hogy a kézifék-puff riasztó aktív-e. Az autóban ülve húzza be a kéziféket. A kar felemelése után a lámpának világítania kell, leengedés után ki kell aludnia.
V) Ellenőrizze a kézifék hatékonyságát.
Miután eltávolította az ékeket a kerekek alól, be kell indítani a motort és meg kell húzni a kéziféket. Ugyanakkor alapjáraton lehetetlennek kell lennie az első sebességfokozatban való elindulásnak. Ellenkező esetben ellenőrizni kell, hogy a kar ütközésig meg van-e húzva. Ezután próbálja újra elmozdulni. Ha a kart a hatodik foggal meg lehetett húzni, akkor be kell állítani a kézifékkábelek hosszát.
3. 15 000 km-enként vagy 12 havonta:
A) Ellenőrizze a csövek és a hidraulikus csatlakozások állapotát. A fékcsöveken foltok, repedések, horzsolások, korróziós nyomok észlelése esetén a sérült csövek cseréje szükséges.
Vigyázat: Minden hajlékony csövet, állapotától függetlenül, öt év elteltével ki kell cserélni.
b) Ellenőrizze, hogy a fúvókákat rögzítő összes tartó jól van-e rögzítve. A konzolok ellazulása a fúvókák rezgését okozza, ami miatt megrepednek.
V) Ellenőrizze a fékbetétek állapotát. Ha vastagságuk kisebb vagy valamivel nagyobb, mint a minimális vastagság (7 mm) (a fém résszel együtt), a műszaki adatokban megadott, a betéteket cserélni kell. Kérjük, vegye figyelembe, hogy minden 1000 km-rel a bélés vastagsága körülbelül 0,5 mm-rel csökken.
G) Ellenőrizze a szervo működését. Ehhez nyomja meg többször a fékpedált, hogy a csökkentett nyomás a membrán mindkét oldalán eltűnjön. Nyomja le kis erővel a fékpedált az első ellenállásig. Tartsa ebben a helyzetben a pedált, és indítsa be a motort. Ha a vákuumfokozó megfelelően működik, a pedálnak a motor beindítása után a lehető legkevesebbet kell lemennie. Hasonló fékteljesítmény elérése sérült szervóval sokkal nagyobb erőkifejtést igényel a vezetőtől, ezért a sérült szervót ki kell cserélni.
4. Ötévente ki kell cserélni a fékfolyadékot a teljes rendszerben.
Látogatói megjegyzések