Hátsó féktárcsa

A féktárcsa nem lehet kisebb, mint a műszaki adatokban megadott vastagság. A lemezt mérés előtt meg kell tisztítani. A tárcsa vastagságát tolómérővel vagy mikrométerrel mérjük (a tárcsa széleihez képest nagyobb vastagságához képest).

A második fontos paraméter az úgynevezett lemezverés. A tárcsa súrlódó felületeinek kifutását óraérzékelővel mérjük. Ha valamelyik paraméter nem felel meg az elfogadható értékeknek, a lemezt ki kell cserélni.

Ha a tárcsa megfelelő vastagságú, de csak karcos, vagy a kifutása valamivel meghaladja a megengedett értéket, akkor csiszolható.

Lemez eltávolítása:
1. Hajtsa végre a 10.1-10.5. bekezdésekben leírt műveleteket.

2. Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a bilincstartót.

3. Csavarhúzóval távolítsa el az agyburkolatot 6 (rizs. 8.9).




4. Távolítsa el az anyát 5, majd távolítsa el a koronavédőt.

5. Csavarja le az agy anyáját 8, és vegye ki a biztonsági alátétet 9 és a külső kúpos csapágyat 10.

6. Korong eltávolítása egy hajó tengelyének csapjáról.

7. Üsse ki a helyére a belső kúpos csapágyat a tömítéssel és a tömítést védő gyűrűvel 12.

8. Üsse ki a csapágyak külső futógyűrűit a tárcsából. A vágányok szétszereléséhez és az azt követő összeszereléshez megfelelő méretre megmunkált fémcsöveket vagy lyukasztókat használnak.

9. Szükség esetén a 13 féktárcsa burkolatát a 14 kerékagy tengelyével együtt lecsavarhatja a 15 hátsó tengely gerendáról.

10. Ha rövid futás után szükséges a két hátsó fék egyikének cseréje, akkor elég csak a sérült tárcsát cserélni, ellenkező esetben mindkét tárcsát ki kell cserélni.

Telepítés

11. A szerelés az agytengely és a tárcsavédő csavarozásával kezdődik. Húzza meg a csavarokat 60 Nm nyomatékkal.

12. Ellenőrizze, hogy a tárcsacsapágy ülései tiszták-e. Ezután vezesse be mindkét pályát a belső lyukak kisebb átmérőjével ütközésig.

13. Fedje le a belső csapágyat csapágyzsírral és helyezze be a sínbe, majd zsírozza meg az agytömítés ajkát, és hajtsa egy vonalban az agy homlokfelületével. Helyezze fel a tömítés fedelét.

14 Csavarjon ki annyi zsírt az agyba, hogy a két sín gyűrűi közötti teljes hely a belső felületük magasságáig megteljen. Tolja a tárcsát az agy tengelyére.

15. Kenje meg a csapágyat, és helyezze az agytengelyre, mozgassa a sín felé. Ezután szerelje fel a biztonsági alátétet, helyezze a fogát a tengely hornyába, és húzza meg az anyát 20 Nm nyomatékkal. Forgassa el többször a tárcsát a csapágyak kilazításához. Lazítsa meg az anyát fél fordulattal, majd lassan húzza meg újra. Ha normális hézag jön létre a csapágyak között, és a tárcsa könnyen forog, le kell állítani az anya meghúzását. Ezután fel kell szerelni a koronavédőt az anyára és egy új csapot.


16. Töltse fel félig a kupakot zsírral, és enyhén ütögesse be az agy nyílásába.

17. A bilincstartó felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a védőgyűrűk és a vezetőcsapok nem sérültek-e. Sérülés esetén a tartót ki kell cserélni egy újra. A tartót 65 Nm nyomatékkal kell meghúzni.

18. Szerelje be a fékbetéteket és a bilincseket.