Merev és rugalmas fékvezetékek

1. 15 000 km-enként vagy 12 havonta ellenőrizni kell a merev és rugalmas fékcsöveket és azok karosszériához való rögzítését. Az ellenőrzés végrehajtásához először meg kell tisztítani a csővezetékeket, csatlakozásokat és rögzítőkapcsokat drótkefével. Ha valamelyik csővezeték benyomódott, kikopott, erős korróziónyomok vagy elkenődések láthatók rajta, azonnal ki kell cserélni. A flexibilis vezeték külső felületének repedésektől, vágásoktól vagy gumiveszteségtől mentesnek kell lennie. A csőcsatlakozásoknak száraznak, foltok nélkül kell lenniük. A csővezetékeknek a testhez való csatlakozási pontjain nem lehetnek hézagok. A csővezetékek rezgésének oka a műanyag kampók repedése vagy a rugós védelem hiánya a rögzítési pontokon (fotó 8.6).



2. A kemény fékcső eltávolításához a következőket kell tennie:

A) Zárja le a tartályt úgy, hogy egy fóliát helyez a parafa alá.

b) Tisztítsa meg a csatlakozásokat, és csavarja le a csatlakozó anyákat mindkét végén, lehetőleg olyan kulccsal, amelynek kivágása a fékcső átmérőjével egyenlő (fotó 8.2).



A beszerelés a szétszereléssel fordított sorrendben történik.


3. A rugalmas védőcső eltávolítása:

A) Csavarja le a merev csővezetéket a rugalmasval rögzítő csatlakozó anyát, és vegye ki a csővezetéket a foglalatból. Helyezzen a merev cső végére egy gumisapkát, amelyet eltávolított például a fékbilincs légtelenítőről (fotó 8.7).



V) Távolítsa el a rugós védelmet, amely a rugalmas védőcső végét a konzolhoz rögzíti. Csavarja le a csővezeték másik végét a munkadarabról. Távolítsa el a gumi csőtartót a visszatérő mechanizmus horgáról (fotó 8.8).



4. Ha nehezen tudja kivenni a csuklós anyát a flexibilis csőhüvelyből, kenje be a kötést áthatoló anyaggal, és ha ez nem segít, vágja le a merev csövet az anya közelében, szereljen be egy imbuszkulcsot és próbálja újra. Ebben az esetben az anya vagy kifordul, vagy a kimenő része letörik a rugalmas csővezeték aljzatából. Ezért ügyelni kell arra, hogy az anyacsatlakozások ne sérüljenek meg a korábbi próbálkozások során.


Nem ajánlott az anyát fúrni. A menetek meglazulása vagy a karcolások a foglalat tömítőfelületén fennáll annak a veszélye, hogy szivárog, vagy a merev csőanyát kihúzzák a foglalatból. Ebben az esetben jobb a csővezetéket egy újra cserélni.

5. A merev és rugalmas csővezetékek eltávolítása után el kell távolítani a levegőt a fékrendszerből.

6. Végül ellenőrizni kell a csavart csatlakozások tömítettségét. Ehhez egy másik személy segítségére lesz szüksége, aki az ellenőrzés során erősen lenyomja a fékpedált. Ha nincsenek foltok, a csatlakozás szorosnak tekinthető.