Teljesítményszabályozó rendszer

Kormányrúd csere

1. Távolítsa el a kormánymű egységet a járműből a kormányrudakkal együtt, hogy elkerülje a fogaskerekek és a sebességváltó fogaskerekének sérülését. A szétszereléssel kapcsolatos részletek a 9. pontban találhatók. Ezenkívül a bevezető csöveket le kell választani és védeni kell a szennyeződéstől.

2. A kormánymű eltávolítása után meg kell tisztítani a külsőt, majd el kell engedni a bilincseket és le kell venni a kormányrúd burkolatait a belső zsanérokról 8 (9.7. ábra).



3. Rögzítse a kormánymű fogaslécet egy puha pofákkal ellátott satuba.

4. A hajtórudak és a külső gömbcsukló ugyanúgy eltávolíthatók, mint a nem motoros kormányrendszernél.

5. Tekerje fel a kormányrudakat a fogaslécre, és állítson be bizonyos távolságokat a leírtak szerint

6, Szerelje fel a kormányművet és a hajtórudakat a 9. pontban leírtak szerint.

Beállítás

8. Szerelje le a kormányművet.

9. Lazítsa meg a beállító csavar biztonsági anyáját. majd csavarja be az állítócsavart addig, amíg a fogasléc elakadás vagy beszorulás nélkül tud mozogni. Húzza meg a biztonsági anyát.

10. Szerelje be a kormányművet az autóba.

Az olajszint ellenőrzése

11. Az olajszint ellenőrzése a nyomásfokozó rendszerben az egyenes haladáshoz felszerelt első kerekekkel és járó motorral történik. Ellenőrizze, hogy az olajszint a 3. tartályban MAX és MIN között van-e. Ha szükséges, csak ATF olajjal emelje meg a szintet.

12. Ha folyamatosan olajat kell utántölteni, akkor a szivattyú közelében, a tartály és a kormánymű csőcsatlakozásain ellenőrizni kell, hogy nincs-e olajszivárgás.

13. Az olajnak az erősítőrendszerből való leeresztéséhez le kell választani a 13 szívócsövet az 1 szivattyúról, és le kell engedni az olajat egy edénybe. Az olaj leeresztése közben a kormánykereket egyik szélső helyzetből a másikba kell fordítani, hogy a lehető legtöbb olajat eltávolítsuk.

14. Az olaj leeresztése után csatlakoztassa újra a szívóvezetéket a szivattyúhoz, majd töltse fel a tartályt új olajjal. Indítsa be a motort, és azonnal kapcsolja le, amikor elkezd működni. Ezt többször meg kell ismételni, hogy az olaj gyorsan beszívódjon a rendszerbe.

15. Figyelje az olajszintet és azonnal töltse fel, hogy a tartály soha ne legyen üres. Ha az olajszint az ismételt indítás és leállítás következtében megáll, hagyja a motort alapjáraton járni.

16. Forgassa el többször a kormánykereket egyik szélső helyzetből a másikba. Ugyanakkor figyelni kell arra, hogy a kerekek ne álljanak meg teljes fordulat állásban, mert ez nyomásnövekedést okozhat a rendszerben.


17. Folyamatosan figyelni kell az olajszintet a tartályban, után kell tölteni, hogy a szint a MAX jelölés közelében maradjon.

18. Amikor az olajszint már nem csökken, és nem jelennek meg légbuborékok a tartályban, állítsa le a motort, és tegye vissza a tanktölcsér sapkáját. Amikor a motort leállítják, a folyadékszint enyhén emelkedik.

19. Ha felmerül a gyanú, hogy a szivattyú nem működik megfelelően, akkor szervizben kell ellenőriztetni A szivattyú szerelvényt nem vizsgálják és javítják. Ha a szivattyú hibás, ki kell cserélni egy újra, mint a teljes szerelvényt.

20. A szivattyúszerelvény eltávolításához a rendszert le kell üríteni.

21. Válassza le a nyomóvezetéket a szivattyúegységről.

22. Lazítsa meg a szivattyúegység rögzítőcsavarjait, és forgassa el a szivattyút úgy, hogy a hajtószíjat le lehessen venni a szíjtárcsáról.

23. Fogja meg a szivattyút, távolítsa el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a szivattyúegységet.

24. A beszerelés a szétszereléssel fordított sorrendben történik. Ebben az esetben meg kell húzni a hajtószíjat, meg kell tölteni a rendszert olajjal és el kell távolítani belőle a levegőt.

A hajtószíj feszességének beállítása

25. A hajtószíj feszességének beállításához meg kell lazítani a szivattyúegységet rögzítő anyákat és csavarokat. Lazítsa meg a szivattyúkonzolon lévő feszítőcsavar ellenanyáját is. Addig forgassa a feszítőcsavart amíg a szíj körülbelül 10 mm-rel meg nem hajlítható erős hüvelykujjnyomás hatására félúton a szivattyútárcsák és a motor főtengelye között. Ha a szíj feszessége normális, meg kell húzni az állítócsavar rögzítőanyáját. Húzza meg a szivattyú rögzítőanyait és csavarjait is.