A fogyasztókat tápláló elektromos áramkörök mindegyike rendelkezik megfelelő teljesítményű biztosítékkal. A relék a nagy áramot fogyasztó fogyasztók táplálására szolgálnak.Ebben az esetben két áramkört különböztetnek meg: az egyik egy kisáramú áramkör, amely a relé be- és kikapcsolását vezérli, a második pedig a relé érintkezőihez csatlakoztatott nagyfeszültségű áramkör, amelyek nagy áram csatlakoztatására alkalmasak. Általában egyrészt az áram közvetlenül az akkumulátorból és a nagyfeszültségű áramérintkezőkön keresztül egy adott fogyasztóhoz áramlik a reléhez.
Az elektromos diagram az egyes elektromos áramkörök sorrendjét mutatja be, lehetővé téve az elektromos vezetékek lefektetésének eligazítását.
Az egyes diagramok tetején lévő vízszintes vonalak a relélemez csatlakozásait jelzik. A vezetékek metszéspontjain lévő fekete pontok a vezetékek nem szétválasztható csatlakozásait jelzik. A szétválasztható kapcsolatok szimbólumai mellé számok vannak hozzáadva, például 2/45, ahol:
2 - jelzi az érintkező számát a relélemezen;
45 - a kapcsolat számát jelzi (pl relé), behelyezve a tányérba.
A diagramokon minden kapcsoló a pozícióban látható "kikapcsolva". A függőleges vonalak a huzalkötegeket, az alsó vízszintes vonalak pedig a jármű tömegét jelzik, lásd az ábrát. 4.18. és 4.19.
A keresés megkönnyítése érdekében a grafikus szimbólumok összetételét jelzik. diagramokon használják (tekercs), Egy adott fogyasztó megtalálásához először ki kell választani az áramkörök listájából azt, amelyiken elhelyezhető.Ha generátort kell találni, akkor először van egy ilyen nevű áramkör "Generátor". Ebben a sémában a generátort az ábrán megadott grafikus szimbólumok vagy alfa-számok megjelölésével, alul a 41. bekezdésben keresik (rizs. 4.19). A grafikus szimbólum közelében, a huzalozás helyén egy szám található, amely meghatározza a fogyasztó termináljának számát. A vezetéket ennek a számnak a fogyasztói termináljához kell csatlakoztatni. Ugyanezt kell tenni a relédoboz kimeneteinek számával és a föld közelében lévő számokkal is. A megtaláláshoz az abroncs tömege melletti körökben lévő számokat használjuk "tömegpontok" a testen. Hozzávetőleges pozíció "tömegpontok" 42. pontjában közölt adatok alapján határozható meg.
Rizs. 4.18. Példa az elektromos diagramokban használt szimbólumokra
1 - pályák a relélemezen; 2 - leválasztható csatlakozás; 3 - huzalszakasz; 4 - nem leválasztható csatlakozás; 5 - viszony a lánchoz, amelyben a pálya tovább megy; 6 - vezeték színjelölése; 7 - a relé helyének száma a táblán; 8 - elemek grafikus megjelölése (rizs. 4.19); 9 - alfanumerikus jelölések; 10 - jármű tömege (elektromos); 11 - tömegpont.
Rizs. 4.19. Az elektromos áramkör grafikus szimbólumai
1 - biztosíték; 2 - akkumulátor; 3 - indító; 4 - generátor; 5 - gyújtótekercs; 6 - gyújtógyertya elektródák; 7 - izzítógyertya, fűtőellenállás; 8 - a karburátor indítórendszerének automatizálása; 9 - ideiglenes hőkapcsoló; 10 - gyújtáselosztó, mechanikus; 11 - gyújtáselosztó, elektronikus; 12 - kétfokozatú ablaktörlő kapcsoló; 13 - relé elektronikus vezérléssel; 14 - többfunkciós projektor; 15 - hangjelzés; 16 - áramlásjelző; 17 - sebességmérő érzékelő (sebességmérő); 18 - huzalelosztó; 19 - leválasztható csatlakozás; 20 - nem leválasztható csatlakozás; 21 - csatlakozás a berendezésen belül; 22 - tartóhuzal; 23 - motorfűtő szelep, kiegészítő levegőszelep; 24 - mágnesszelep; 25 - villanymotor; 26 - kézi működtetésű kapcsoló; 27 - bimetál kapcsoló; 28 - gomb, kézi hajtás; 29 - mechanikusan vezérelt gomb; 30 - nyomással vezérelt kapcsoló; 31 - többérintkezős kapcsoló, manuálisan aktiválható; 32 - üzemanyagszint-érzékelő; 33 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 34 - relé; 35 - reosztát; 36 - dióda; 37 - Zeneid dióda; 38 - világító dióda; 39 - eltérésjelző; 40 - elektronikus parancsvezérlő; 41 - nyilakkal ellátott óra; 42 - digitális óra; 43 - hangjelző készülék; 44 - lámpa; 45 - két izzószálú lámpa; 46 - belső világítás lámpa; 47 - szivargyújtó; 48 - fűtött hátsó ablak; 49 - dugós csatlakozás; 50 - többpólusú dugós csatlakozás.
Látogatói megjegyzések