Autóápolás: üzemanyag-ellátás

Gázmotor

Motorjának szabványos minőségű ólommentes benzint kell használnia, legalább 87 AKI oktánszámmal (CLC) vagy RON (ROS).

Az optimális teljesítmény érdekében 134 LE (16 V) nagy terhelés esetén legalább 91 AKI oktánszámú ólommentes benzin használata javasolt (CLC) vagy 95SOR (ROZ).

Ne használjon 87 AKI-nál vagy 91 RON-nál alacsonyabb oktánszámú üzemanyagot.

Ne használjon ólmozott benzint.

Az ólmozott benzin használata teljesen tönkreteszi a katalizátort és kipufogógáz-kibocsátás-szabályozási képességét (kipufogó) gázok. Az ólommentes benzint az Egyesült Államok kontinentális részén, Kanadában és a legtöbb európai országban használják.

Oktánszám

Az oktánszám a benzin ellenállási képességét jelzi "kopogás" motor, amely az üzemanyag korai gyulladásához és detonációs égéséhez kapcsolódik. Ezért nagyon fontos, hogy a szükséges minőségű benzint vásárolja meg, hogy elkerülje az esetleges motorhibákat és a teljesítmény csökkenését.

A motorja javasolt oktánszáma az üzemanyag-betöltő nyílás fedelének belső oldalán található címkén található. Ezt a számot az AKI tudja meghatározni (CLC) vagy RON (ROS)

A benzinkutak általában AKI vagy CLC oktánszámú benzint árulnak, amelyet a következőképpen számítanak ki:



RON (oktánszám kutatás) + MON (motor oktánszáma), osztva 2. AKI


E számítás szerint a benzin a következő oktánszámokkal rendelkezik

• Prémium benzines 91-96 AKI
• 87-90 AKI benzin szabvány

Alkoholt vagy TMBE-t tartalmazó benzin használata (trimetil-butil-éter)

Használhat ólommentes benzint alkohollal vagy TMBE-vel (oxigmákra utal), ha egy ilyen tüzelőanyag-keverék megfelel a következő követelményeknek:

Benzin és metanol keveréke (faalkohol vagy metil-alkohol):

• Az ütésállósági indexnek 87-nek vagy magasabbnak kell lennie.
• A keverék legfeljebb 3% metanolt tartalmazhat.
• A keveréknek 2%-nál több CO-oldószert kell tartalmaznia.

Jegyzet: Azok a metanolt tartalmazó üzemanyagok, amelyek nem felelnek meg a fenti követelményeknek, maró hatásúak lehetnek, és károsíthatják az üzemanyagrendszer műanyag és gumi alkatrészeit.

Benzin és etanol keveréke (etilalkohol):

• Az ütésállósági indexnek 87-nek vagy magasabbnak kell lennie.
• A keverék legfeljebb 10% etanolt tartalmazhat.

Benzin és TMBE keveréke

• Az ütésállósági indexnek 87-nek vagy magasabbnak kell lennie.
• A keverék legfeljebb 15% TMBE-t tartalmazhat.

Általános megjegyzések

Ne használjon olyan üzemanyagot, amely nem felel meg a fenti követelményeknek.

Ne használjon olyan üzemanyagot, amelynek összetevőinek százaléka ismeretlen.
Ha olyan üzemanyagot használ, amely nem felel meg a fent leírt követelményeknek és garanciális feltételeknek egy új járműnél vagy a károsanyag-kibocsátáscsökkentő rendszernél, az az üzemanyagrendszer károsodását okozhatja.

Abban az esetben, ha a fenti keverékek valamelyikének használata után megnövekszik az üzemanyag-fogyasztás vagy a jármű általános kezelhetőségi jellemzői romlanak, ajánlatos tiszta benzinre és adalékanyagokra váltani.


Ha nem tudja megállapítani, hogy az üzemanyag-keverék megfelel-e a fenti előírásoknak, forduljon segítségért egy szervizhez.

Szezonális benzin

Számos benzin márkát további adalékokkal egészítenek ki az optimális motorteljesítmény érdekében télen vagy nyáron. A holtszezonban ajánlatos olyan benzinkutakon tankolni az autót, ahol időben megtörténik az adott szezonnak megfelelő üzemanyagra való átállás.

Adalékok benzinhez

Számos autógyártó egyik fő problémája a szénlerakódások kialakulása a használt benzin típusától függően. Bár a különböző benzinmárkák különböznek egymástól, egy közös jelenség van bennük - a szén-dioxid-arányok felhalmozódása (korom) a főbb motoralkatrészeken, különösen az üzemanyag-befecskendezőkön és a szívószelepeken. Bár a legtöbb benzin márka tartalmaz adalékanyagokat, amelyek megakadályozzák a motor és az üzemanyagrendszer alkatrészeinek szennyeződését, ezek hatékonysága változó.



Hosszabb ideig tartó használat esetén különféle | a műszaki követelményeknek nem megfelelő üzemanyagkategóriák esetén a motor teljesítménye romlik. Széntartalmú lerakódások kialakulása (korom), Az ábrán láthatókhoz hasonlóak a következőkhöz vezethetnek:

• A motor instabil működése alapjáraton.
• A motor fordulatszámának ellenőrizetlen ingadozása.
• Gyújtáskimaradás.
• Erővesztés.
• A motor működése kikapcsolt gyújtás mellett.
• Motor kopogás vagy kopogás. Ha ezeket az eltéréseket hosszú ideig megfigyelik, az a motor meghibásodásához vezethet.
• A Volkswagen szervizgarancia nem vonatkozik a rossz minőségű üzemanyag használata miatt megsérült vagy instabil motorra.

Az új üzemanyagfajták legújabb fejlesztései

A benzingyártók erősen ajánlják az úgynevezett mosószer adalékokat. Legtöbbjüket úgy tervezték, hogy megakadályozzák a szénlerakódások kialakulását az üzemanyag-befecskendezőkön. Azonban nem mindegyik egyformán hatékony.

Bizonyos típusú benzineket azonban megfelelő adalékanyagokkal forgalmaztak, hogy megakadályozzák a szénlerakódások kialakulását az injektorokon és a szívószelepeken.

A motor hosszú élettartamának biztosítása érdekében csak olyan minőségű benzint használjon, amely tartalmazza a fenti adalékokat.



Dízel motor. 2. sz. dízel üzemanyag


A Jetta járművekben a dízelmotor csak dízel üzemanyaggal működik. Ezért soha ne használjon fűtőolajat vagy benzint, hogy elkerülje az üzemanyag-befecskendező rendszer és magának a motornak a károsodását.

Ha gázolaj kerül a gumitömlő bármely részére, azonnal le kell törölni, majd meleg szappanos vízzel le kell mosni. Ne engedje, hogy a dízel üzemanyag hozzáérjen a csatlakozó tömlőkhöz, hogy elkerülje a szivárgást és az azt követő súlyos motorkárosodást.

Téli munka

-7°C alatti hőmérsékleten a 2-es dízel üzemanyag elveszti a gyantázással járó folyékonyságát, ami az üzemanyagszűrő vagy az üzemanyagtartály szűrőjének eltömődését és ennek következtében a motor beindításának képtelenségét okozhatja.

Ennek megakadályozása érdekében az autó üzemanyagszűrője automatikusan előmelegszik, ami lehetővé teszi a 2-es dízel üzemanyag használatát -24°C-ig.

Ha valószínűleg -15°C alatti hőmérsékleten vezet, forduljon a kereskedőhöz, hogy megtudja, használható-e a rendelkezésre álló üzemanyag téli körülmények között.

Figyelem: Ne használjon olyan folyadékot, amely megkönnyíti a motor beindítását. Potenciálisan robbanásveszélyesek lehetnek, és a motor túlfutását okozhatják. Ez súlyos motorkárosodást és személyi sérülést okozhat. Ne használjon benzinmotorokhoz használt fagyállót.

Ha a téli használatra szánt gázolaj olyan mértékben besűrűsödött, hogy nem indítja be a motort, akkor az autót egy időre fűtött helyiségben kell hagyni.

Ez normális, ha a motor zajszintje a téli bemelegítés során magasabb a szokásosnál. A motor beindítása után bemelegítés közben kék-fehér füst távozhat a kipufogórendszerből. Ez is gyakori jelenség, a füst mennyisége a külső hőmérséklettől függ.

Hidegindítás után ne járassa feleslegesen a dízelmotort.Ha a gépkocsit lassan vezeti a motor beindítása után, az lerövidíti a felmelegedéshez szükséges időt.

Dízel üzemanyag helyett benzin

Az Ön dízelmotorja 30%-os normál minőségű ólmozott vagy ólommentes benzinnel kevert dízel üzemanyagot használhat. Ha a benzin koncentrációja az üzemanyagtartályban meghaladja ezt az értéket, a motort nem szabad beindítani, nehogy megsérüljön. Ebben az esetben el kell távolítani az üzemanyagot a tartályból, betartva az összes óvintézkedést. Lásd még a fenti információkat.