Zenith 2B5 karburátor

1. Szívási fordulatszám:

A) Csatlakoztasson sebességmérőt a motorhoz.

b) Nyissa ki a gázkart, zárja le teljesen a membránt, majd engedje el a gázkart. A szívósebesség beállító csavart a szívósebesség bütyök felső fogán kell elhelyezni (rizs. 3.23).



V) A gázpedál lenyomása nélkül indítsa be a motort, és jegyezze fel a szívó fordulatszámát.

G) Ennek a fordulatszámnak 3600 ford./percnek kell lennie. Ha eltér, akkor a biztonsági dugó eltávolításával és a beállítócsavar 1 elfordításával kell beállítani.

2. Az állítócsavarok helyzetét a 3.24 ábra mutatja.






A) Távolítsa el a víztartály fedelét és az indítóberendezés bimetál rugós szerelvényét. A fűtőelem elektromos vezetékét és a víztömlőket nem szükséges leválasztani a burkolatról.

b) Forgassa el a fojtószelepet a szívósebesség bütyök beállításához úgy, hogy az ütközőcsavar a bütyök legmagasabb fogán legyen. Csavarhúzóval nyomja a membránrudat 1 a határolójához. Használja a 2. gumiszalagot a membránvezérlő kar megtámasztására, ütközésig lenyomva.

3 a) Távolítsa el a víztartály fedelét és az indítóberendezés bimetál rugós szerelvényét. A fűtőelem elektromos vezetékét és a víztömlőket nem szükséges leválasztani a burkolatról.

b) A fojtószelep forgatásával állítsa be a forgási sebesség bütykét a szívón úgy. úgy, hogy a határoló csavar a bütyök legmagasabb fogán legyen. Csavarhúzóval nyomja a membránrudat 1 a határolójához (rizs. 3.25). A 2. gumiszalag segítségével támassza meg a membránvezérlő kart a határolójához nyomva



V) Könnyen megnyomható a membrán. A membrán dőlése és zárása megszünteti a réseket a mechanizmus ízületein. Ezután ellenőrizze a membrán alsó széle és a nyakfal közötti 3,7 mm átmérőjű rést.

G) Ha szükséges, állítsa be ezt a rést a membránrúd végén lévő beállítócsavar elforgatásával.

d) A beállítás befejezése után szerelje fel az indítóberendezés fedelét. A borítón lévő jelzésnek meg kell egyeznie az indítóberendezés testén lévő megfelelő jelzéssel.

4. A karburátor második menetének tolóereje:

A második áteresztő fojtószelepet ritkított levegő vezérli egy csökkentett nyomású szervomotoron keresztül, amely egy rövid lengőkarral kapcsolódik a fojtószelephez. A 2V5 karburátorban ez a szerelvény mesterséges anyagból készült és nem állítható.

5. Üzemanyagszint:

Az üzemanyagszint ellenőrzéséhez el kell távolítania a karburátor felső fedelét. Mivel ehhez le kell választani az indítómembrán hajtórúdját, ajánlatos ellenőrizni az indítómembrán hézagát a karburátor felső sapkájának felszerelése után, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a sapka megfelelően illeszkedik. Csavarja le a karburátor felső fedelét, az ábra szerint. 3.26, lehetetlen megmérni a távolságot az úszó tetejétől a síkig (tömítés nélkül). A mérés során az úszót nem szabad a mérőeszközzel megnyomni. ábrán látható az a méret. 3.26.



A méret: az első menethez - 28 mm, a második menethez - 30 mm.

Ezt az ellenőrzést a legjobb, ha egy megfelelően vágott farostlemezből vagy hasonló anyagból készült sablont használ. Ha beállításra van szükség, az úszó karjai hajlíthatók, ehhez az úszót el kell távolítani.

6. Hőkapcsoló:
A 2V5-ös karburátoron az 1V3-as karburátoron találhatóhoz hasonló hőkapcsoló szerelvény vezérli az automatikus szívófűtés és a hajtás-elosztó-előmelegítő egység tápellátását. Ellenőrizni kell a hőkapcsolókat, a teszt során mért előírt értékeket, valamint az 1VZ karburátort.