2. Jelölje ki a nyomásfokozó tengelykapcsoló és a lendkerék egymáshoz viszonyított helyzetét (fotó 5.1).
Rizs. 5.1. Tengelykapcsoló működési diagramja - (1985 előtti megoldás)
1 - nyomásfokozó gyűrű; 2 - rugógyűrű; 3 - kioldó tengelykapcsoló tengelykapcsoló; 4 - vezetőhüvely; 5 kapcsolóvilla és tárcsarugó; 7 - rögzítő szegecs; 8 - tengelykapcsoló nyomóház; 9 - súrlódó bélés 10-es lendkerék; 11 - tengelykapcsoló tárcsa; 12 - tengelykapcsoló tengely; 12 - a lendkereket rögzítő csavarok.
3. Hatlapfejű csavarkulcs segítségével először lazítsa meg, majd csavarja ki a tengelykapcsoló nyomását a lendkerékhez rögzítő csavarokat. Szükség esetén blokkolja a lendkereket a lendkerék koronája fogai közé helyezett csavarhúzóval.
4. Távolítsa el a nyomásfokozót és a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékről. Kuplungtárcsa agy, amely lezárja a kanyarcsillapító rugókat (forgások), a tengelykapcsoló-erősítő felé fordulva.
5. Ellenőrizze a tengelykapcsoló elemeket.
6. Összeszerelés előtt meg kell találnia egy szerszámot a tengelykapcsoló tárcsa központosítására. Ha a tárcsa nincs középre állítva, problémák léphetnek fel a sebességváltó összeszerelésekor. A tipikus megoldásoktól eltérően a sebességváltó tengelykapcsoló tengelye nem a főtengely hátulján található. Ha a tengelykapcsoló tárcsa nincs középre állítva, probléma lehet a tengelykapcsoló burkolatának a rögzítőcsapokra való felszerelésekor. Ha nem áll rendelkezésre központosító szerszám, akkor az 5.6. ábrán megadott méretű rúd használható.
Szerelés
7. Tisztítsa meg a lendkerék és a nyomásfokozó gyűrű súrlódó felületeit, majd rögzítse a központosító szerszámot a főtengely tengelyében, és helyezze rá a tengelykapcsoló tárcsát.
8. Szerelje fel a tengelykapcsoló-erősítőt a lendkerékre (ügyelve a szétszerelés során tett jelölésekre), majd helyezze be a csavarokat, és egy bizonyos nyomatékkal egyenletesen nyomja össze őket keresztben
9. A sebességváltó összeszerelése előtt ellenőrizze a kioldócsapágyat a 7. pontban leírtak szerint.
Látogatói megjegyzések