Rizs. 447. Indító: 1 - nyomócsapágy; 2 - csavar; 3 - hátlap; 4 - villarögzítő részletek; 5 - visszahúzó relé; b, 15, 35 - rugós alátétek; 7 - M8 anya; 8 - a kar tengelye; 9 - kar; 10 - állórész tekercselés; 11 - M10 csavar; 12, 28 - alátétek; 13 - tológyűrű; 14 - átfutó tengelykapcsoló; 16 - anya Mb; 17 - M8 csavar; 18 - rögzítőgyűrű; 19 - M8 anya; 20 - csapágyfedél; 21 - persely; 22 - rugó; 23 - csúszó hüvely (hiányzik az 1,3 literes motorból); 24 - csavar a terminálon; 25 - szénkefe; 26 - horgony; 27 - kollektor fedél; 29 - meghúzó csavar; 30 - rugó; 31 - kefetartó; 32 - csúszó hüvely; 33 - alátétkészlet; 34 - fedél; 36 - csavar
Csavarja ki a 36 csavarokat és vegye le a 34 fedelet. Csavarja ki a 29 rögzítőcsavarokat.
Csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt, távolítsa el az alátéteket a tengely végéről, és vegye le az indítóházat az állórész tekercseivel együtt.
Vegye ki a szénkeféket a kefetartóból, és távolítsa el a kefetartót. Távolítsa el az indítóházat az állórész tekercséről. Távolítsa el a huzalkart rögzítő csavart, és távolítsa el a kart.
Vegye le a tömítést a fejről, ügyelve a helyzetére.
Az állórész tekercséhez csatlakoztatott kefék csak a megfelelő tekercseléssel együtt cserélhetők az alábbiak szerint:
- ábra szerint csavarja ki az állórész kivezetéseit rögzítő csavarokat egy éles rézrúddal ütve. 448;
- kefével vegye ki a kivezetéseket, valamint a tekercseket. a horgony vagy az átfutó tengelykapcsoló eltávolításakor távolítsa el a rögzítőgyűrűt (nyíl az ábrán. 449).
 |  |
Távolítsa el a biztosítógyűrűt a horonyból. Ha szükséges, sorjázza le a tengely végét.
Rögzítse a horgonyt egy satuban, és távolítsa el a futótengelykapcsolót a tengelyről (rizs. 450).
Minden indító alkatrész (kivéve az állórészt) öblítse le benzinnel és ellenőrizze, hogy nincs-e megégett tekercs az armatúrán, és azt is, hogy a kollektor karcos-e. A kisebb karcokat nagyon finom csiszolópapírral, a nagyobbakat esztergagépen kell eltávolítani. A szabadonfutó nem javítható, sérült esetén ki kell cserélni. Az önindító összeszerelése fordított sorrendben történik. Meg kell határozni, hogy a kefék elkoptak-e legalább 131 mm-es méretig. Ha cserére van szükség, akkor a régi keféket fogóval össze kell törni, és a fonott huzalok végeit megtisztítani. helyezze be az új kefékbe, lapítsa ki a másik oldalon, és alulról tartva forrassza.
Az önindító összeszerelésekor a következő utasításokat kell követni:
Helyezze fel az egyirányú tengelykapcsolót a tengelyre, szerelje fel a korlátozó gyűrűt és egy új biztosítógyűrűt. Helyezze az ütközőgyűrűt a nyomólapra (rizs. 451). Az armatúra tengelyére gyakorolt nyomás helyes kiszámítása után helyezze be a rögzítőgyűrűt a szűkítőbe.
Ha ki kell cserélni az elosztó perselyét (egyszerűen leveheted), majd új persely felszerelése előtt 5 percig forró olajban kell tartani.
A mágnesrelé felszerelése során ügyelni kell arra, hogy a toló megfelelően csatlakozzon a hajtókarhoz.
ábrán látható helyek. 452, pecsételő «D3».
A horgony tengelyirányú játéka 0,1-0,3 mm legyen. Az indítóház és a biztonsági C-alátét alátét vastagságának változtatásával szerelhető fel.
Látogatói megjegyzések