Rizs. 129. Fedél és félautomata indító karburátor WEBER TLA: I - kiegészítő üzemanyagsugár; 2 - emulziós cső; 3 - csavar (5 Nm); 4 - kompenzációs levegősugár; 5 - üresjárati üzemanyagsugár; 6 - légcsappantyú tengelye; 7 - dugó; 8 - tömítés; 9 - tűszelep; 10 - üzemanyagszűrő; 11 - csap, 12 - porlasztó; 13 - tömítés; 14 - úszó; 15 - tengely. úszó; 16 - fő üzemanyagsugár; 17 - csavar, amely szabályozza a kilövő felszerelését; 18 - vákuumkorlátozó készülék; 19 - bimetál rugó képernyője; 20 - ház bimetál rugós szerelvénnyel; 21 - folyadékkamra; 22 - tömítés; 23 - csavar (10 Nm)
Rizs. 130. WEBER TLA karburátortest: 1 - gyorsító szivattyú; 2 - porlasztó; 3 - keverékdúsító szelep részlegesen (befejezetlen) motorterhelés; 4 - félautomata indítószerkezet; 5 - rögzítés a csavarhoz a keverék mennyiségének beállításához; 6 - rögzítés a fékvákuum készülékhez; 7 - tömítés; 8 - bilincs; 9 - beállító csavar a keverék mennyiségéhez; 10 - alap csillapítóval; 11 - tömítés, mindig cserélni kell; 12 - mágnesszelep a keverék ellátásának leállítására; 13 - illesztés a hőmérséklet-szabályozóhoz; 14 - szerelés a vákuumgyújtás időzítő vezérlőjéhez; 15 - beállító csavar «gyors» üresjárati mozgás; 16 - csavar, amely szabályozza a keverék minőségét
Figyelem! A keverék fűtőberendezését a csatlakozó leválasztása után ellenőrizzük. Ez a csatlakozó és a terminál közé csatlakozik «+» akkumulátor «szonda» feszültség (12V) feszültség jelenlétét kell mutatnia.
A karburátor szétszerelése a következő műveleteket tartalmazza:
Csavarja ki a karburátor fedelének rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a burkolattal együtt. Cserélje ki a tömítést.
Távolítsa el a dugót a sapkából, és vegye ki az üzemanyagszűrőt.
Csavarja ki a tűszelepet.
Csavarja le a folyadékkamrát az indítótestről, és távolítsa el a gumitömítést. A kamra egy gumitömítéssel ellátott csavarral van rögzítve.
Csavarja le az indítófedelet tartó gyűrűt, és távolítsa el. A fedél alatt keverékmelegítő található.
Távolítsa el az indítóházat a karburátor fedeléről. Ügyeljen az indítószerkezet testén és fedelén, valamint a karburátor fedelén lévő jelölésekre. Az összeszerelés során egy vonalban kell lenniük.
Csavarja ki az ábrán látható fúvókákat. 131. Emlékeztetni kell arra, hogy a 3 üresjárati légfúvóka és a 6 kiegészítő fúvóka nem fordul ki.
Rizs. 131. A fúvókák helyzete a karburátor burkolatában: 1 - kompenzációs sugár; 2 - üresjárati üzemanyagsugár; 3 - üresjárati légsugár (nem fordul el); 4 - dugó; 5 - kiegészítő üzemanyagsugár; 6 - kiegészítő légsugár (nem fordul el)
Csavarja ki a fő üzemanyagsugarat (ábra.132).
Távolítsa el a légcsappantyú-szabályozót a burkolatról, valamint az üzemanyag-elzáró mágnesszelepet és az alapjárati keverék beállító csavarját a karburátorházról. Ez a csavar egy szeleppel van felszerelve, amely az alapjárati fordulatszám növelésére szolgál. A dúsítószelepet csak csere céljából szabad kifordítani.
Távolítsa el a gázpedál szivattyú fedelét, és vegye ki alkatrészeit. Ügyeljen a tolóerő rögzítésének módjára. A szivattyú kar csapjának illeszkednie kell a felső lyukba.
Távolítsa el az úszót a tengellyel a karburátor burkolatáról. A tengely középről ki van ütve.
Távolítsa el a csavart, amely szabályozza a keverék összetételét (minőség).
A karburátor összeszerelése fordított sorrendben történik. Az összeszerelés során hajtsa végre a következő szakaszokban leírt műveleteket. Ügyeljen a következőkre.
Az úszókamra lehetővé teszi az üzemanyagszint beállítását. Döntse meg a karburátor sapkáját 45°-os szögben, hogy ellenőrizze, hogy az úszó megfelelően van-e felszerelve (rizs. 133) és mérje meg a méretet «D», aminek 28 mm-nek kell lennie.
A burkolat 45°-os szögben történő felszerelése után a méret «A» kellene (28,0±1,0) mm.
Ha ettől eltérő értéket kap, óvatosan hajlítsa meg az úszót a megfelelő oldalra.
Ha a gyorsítószivattyút eltávolították, akkor beszerelésének sorrendje a 1. ábrán látható. 130.
Csavarja be a fúvókákat az ábrán látható helyekre. 131 és 132.
Az indítószerkezet bimetálrugójával ellátott test felszerelése során a bimetálrugó végének az indítószerkezet testében lévő speciális horonyba kell esnie. Az indító telepítése után a címkék a testén (nyíl) és a karburátor sapkán (pont) egymással szemben kell lenniük. Erősen meghúzott házgyűrűcsavarokkal rögzítse a folyadékkamrát úgy, hogy új tömítést helyez a csavar alá.
A porlasztócsőnek nem szabad elmozdulnia, és ha eltávolították, vissza kell térnie az eredeti helyzetébe a beszereléskor.
Ügyeljen a keverékdúsító szelep megfelelő összeszerelésére (tömítések, középső karima, membránok, rugók, sapkák). Csatlakoztassa a soványabb keveréket a motor indításakor.
Látogatói megjegyzések