Gyorsító szivattyú teljesítménye
A mérés elvégzéséhez el kell távolítani a karburátort: motor. Távolítsa el a karburátorsapkát, töltse fel az úszókamrát benzinnel, és helyezze vissza a kupakot. Készítsen elő egy tölcsért és egy mérőedényt,
Ellenőrizze, hogy az üzemmódbeállító csavar hozzáér-e «gyors» üresjárat lépcsős tárcsával. Ha hozzáér, forgassa el a tárcsát (lásd az ábrát. 123).
Helyezze a tölcsért a főzőpohárba, és helyezze a karburátort a tölcsér fölé.
Lassan nyissa ki a fojtószelepet 10-szer, minden nyitásnak legalább 3 másodpercig kell tartania.
Osszuk el a főzőpohárban összegyűlt üzemanyag mennyiségét 10-zel. Az eredmény a következő legyen (1,0±0,15) lásd:3.
Lazítsa meg az 1-es csavart, ha szükséges (rizs 124) és fordítsa el a bütyköt 2. Az irányba forgatva «+», növeljük a szivattyú teljesítményét, és abba az irányba «-» csökkenteni. Húzza meg és rögzítse az 1-es csavart Beállítás előtt el kell távolítani a gázpedál vezérlőrúdjának rögzítését a lengéscsillapító tengelyéről.
Fojtószelep beszerelés
A fojtószelep helyzete gyárilag van beállítva, és a beállítócsavar tömített, hogy megtartsa ezt a pozíciót, ezért ne távolítsa el a dugót (nyíl az ábrán. 125), blokkolja a hozzáférést a csavarhoz,
De ha még mindig el kell forgatnia a beállító csavart, akkor ismét normalizált helyzetet kell vennie. Ehhez tegye a következőket:
Csavarhúzóval távolítsa el a dugót.
Fordítsa el a lengéscsillapítót, és fordítsa el a lépcsős tárcsát 1 (rizs 123), úgy, hogy a gyors alapjárat beállító csavar ne érjen a tárcsához, Forgassa el a fojtószelep-beállító csavart, amíg rés nem marad a vége és a fojtószelep-határoló kar között, majd csavarja be a csavart, amíg érintkezésbe nem kerül a karral. könnyebb rögzíteni ezt a pillanatot, a csavar és a kar közé ajánlatos egy papírdarabot helyezni A papír fel-le mozgatásával és a csavar egyidejű elforgatásával pontosan meghatározható az érintkezés pillanata.
Ebből a helyzetből csavarja be a csavart további 1/2 fordulattal. Zárja le a csavart egy új dugóval. Állítsa be a keveréket és az alapjárati fordulatszámot.
A gyors alapjárati sebesség beállítása
Ha a motor terhelés nélkül folyamatosan leáll alapjáraton, akkor be kell állítani az ún «gyors» üresjárati mozgás. A motornak melegnek kell lennie, és megfelelően be kell állítani a kezdeti gyújtási szöget és az alapjárati fordulatszámot.
Forgassa el a fedelet, és helyezze be a lépcsős A lemezt (rizs. 126) hogy a B beállítócsavar vége felülről rögzítse a második lépcsőfokot.
Indítsa be a motort a gázpedál lenyomása nélkül. Ellenőrizze a motor fordulatszámát. Ha nem éri el (2000±100) fordulat/perc fordulatszámon, távolítsa el a dugót a B csavarról, és állítsa be a sebességet.
Tegyen új kupakot a csavarra.
Légcsappantyú beépítése
A légcsappantyú helyzetének beállítására vonatkozó adatokat nem adjuk meg, mivel ennek ellenőrzéséhez vákuumszivattyú és speciális VW mérőműszerek szükségesek.
Üresjárat beállítás
Az alapjárat beállítása a motor fordulatszámának beállításából, valamint a szén-monoxid-tartalom beállításából áll (ÍGY) kipufogógázokban. Ezek a paraméterek kölcsönösen függenek egymástól. Ezért először az alapjárati fordulatszámot állítják be, majd elkezdik ellenőrizni és esetleg beállítani az éghető keverék összetételét. Az alapjárati fordulatszám beállításának megkezdése előtt a következő feltételeknek kell teljesülniük:
A motort üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni. Ellenőrizze, hogy a légcsappantyú teljesen nyitva van-e, vagyis hogy a 2 beállítócsavar hozzáér-e (rizs. 123) lépcsős tárcsával 1, Mivel ebben a karburátorban a légcsappantyú és a tárcsa nincs összekapcsolva, előfordulhat, hogy a levegő és a fojtószelep mozgásának megkezdése után a tárcsa nem forog. Ebben az esetben meg kell rázni a lépcsős tárcsát 1, hogy az kioldja a csavar végét.
Minden elektromos fogyasztót le kell kapcsolni, ez vonatkozik az elektromos ventilátorra is.
Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőit a légszűrőről. A tömlő végét le kell dugaszolni.
A gyújtást megfelelően be kell állítani.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot fordulatszámmérővel. Meg kell alkotnia (800±50) fordulat Ha szükséges, állítsa be a beállító csavarral (nyíl az ábrán. 127). Gázelemző segítségével ellenőrizze a kipufogógázok CO-tartalmát. Belül kell lennie (2,0±0,5) %. Ellenkező esetben a beállítócsavar segítségével javítani kell (nyíl az ábrán. 128).
 |  |
A forgattyúház szellőzőtömlőjének csatlakoztatása növeli a kipufogógázok CO-tartalmát. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az olajgőzök mindig jelen vannak a forgattyúházban.
A beállítás után helyezze a kék dugót a keverék minőségét beállító csavarra.
Alapjárati fordulatszám növelő szelep.
Annak érdekében, hogy bizonyos üzemi körülmények között a motor fordulatszáma ne essen 700 ford./perc alá, a keverékszabályozó készülékben elhelyezett vákuumvezérelt szelep be van kapcsolva. Emiatt egy további csatorna nyílik meg, amelyen keresztül további mennyiségű keverék kerül a karburátorba, ami az alapjárati fordulatszám növekedését okozza.
Az alapjárati fordulatszám növelésének folyamatának, valamint a vezérlőkészülékbe szerelt szelep működésének ellenőrzése speciális felszerelést igényel, és a VW töltőállomásain végzik el.
Látogatói megjegyzések