Gyorsító szivattyú teljesítménye
A gázpedál szivattyú teljesítményének értékeléséhez a karburátort el kell távolítani a motorból. Csavarja ki a kioldó folyadékkamráját, és húzza meg a kart, amely gumiszalaggal vezérli a ravaszt (rizs. 134). Ez tartja a beállító csavart «gyors» alapjárat a lépcsős tárcsával való érintkezéstől.
Távolítsa el a karburátorsapkát, töltse fel az úszókamrát benzinnel, és helyezze vissza a kupakot. Készítse elő a tölcsért és az üveg mérőpoharat.
Helyezze a tölcsért a főzőpohárba, és helyezze a szénhidrátot a tölcsér fölé.
Lassan nyissa ki a csappantyút 10-szer. Minden nyitó mozdulatnak legalább 1 másodpercig kell tartania, és a mozgás után három másodperces szünetnek kell lennie.
A főzőpohárban összegyűlt üzemanyag mennyiségét el kell osztani 10-zel. Az eredménynek a következőnek kell lennie (1,0±0,15) lásd:3.
Ha a szivattyú jó állapotban van, azaz membránja, rugója, porlasztója és hajtókarja megfelelően működik, akkor a teljesítménye állítható, de kis határokon belül.
- Csavarja be a csavart 2 (rizs. 135), zárja le a gyorsítószivattyút vezérlő bütyköt.
- A biztosíték eltávolítása után lazítsa meg a 3 beállítócsavar ellenanyáját.
- Enyhén lazítsa meg a 2-es csavart, és fordítsa el a bütyköt. felé fordítva «+», növeljük a szivattyú teljesítményét, és abba az irányba «-» csökkentjük.
A beállítás után húzza meg a 3 anyát és rögzítse.
Fojtószelep helyzete
A fojtószelep helyzete gyárilag van beállítva, és a beállítócsavar tömített, hogy megtartsa ezt a pozíciót. De ha vészhelyzet esetén meg kellett sérteni a gyári beállítást, akkor azt az alábbiak szerint kell visszaállítani.
Távolítsa el a kioldó folyadékkamráját, és húzza meg a vezérlőkart egy gumiszalaggal (lásd az ábrát. 134).
Távolítsa el a kupakot 1 a beállítócsavarról (rizs. 136).
Csavarja ki a 2 beállítócsavart, amíg a vége és a kar között rés nem lesz, amely korlátozza a 3 csappantyú mozgását. Ezután csavarja be a csavart, amíg érintkezésbe nem kerül a karral. A pillanat rögzítésének megkönnyítése érdekében ajánlatos egy papírcsíkot helyezni a csavar és a kar közé. A papír fel-le mozgatásával és a csavar egyidejű elforgatásával pontosan meghatározhatja az érintkezés pillanatát.
Ebből a helyzetből húzza meg a csavart további 1/4 fordulattal.
Zárja le a csavart egy új kupakkal. Állítsa be az alapjárati sebességet (lásd alább).
Üzemmód beállítása «gyors» üresjárati mozgás
Ha a motor terhelés nélkül állandóan leáll alapjáraton, akkor az úgynevezett gyors alapjárati üzemmódot kell beállítani. A motornak melegnek kell lennie, és a megfelelő gyújtás- és alapjárati beállításokkal kell rendelkeznie. Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt, távolítsa el az indítófedelet, és szerelje be az alapjárat gyorsbeállító csavarját 1 (rizs. 137) a második lépésben a 2. lemez tetejétől.
Húzza vissza a gumi vezérlőkart a működtető száron 3, hogy a lengéscsillapítót teljesen nyitott helyzetben tartsa.
Indítsa be a motort a gázpedál lenyomása nélkül.
Ellenőrizze az RPM-et. Meg kell alkotnia (2000±100) fordulat Ha szükséges, állítsa be az értékét az 1-es csavar elforgatásával.
Az alapjárati paraméterek beállítása
Az alapjárati fordulatszám paramétereinek beállítása a motor fordulatszámának beállításából, valamint a kipufogógázok szén-monoxid-tartalmának beállításából áll. Ezek a mennyiségek kölcsönösen függenek egymástól. Ezért először az alapjárati frekvenciát állítják be, majd folytatják a keverék összetételének ellenőrzését és esetleges beállítását. A beállítási műveletek megkezdése előtt a következő feltételeknek kell teljesülniük.
A motornak melegnek kell lennie. Ellenőrizze, hogy a szívató teljesen nyitva van-e, vagyis hogy a szívató kar hozzáér-e a szűkítő csavarjához.
Minden elektromos fogyasztót le kell kapcsolni, ez vonatkozik a radiátor elektromos ventilátorára is.
Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a légszűrőről, dugja be a végét.
A gyújtást megfelelően be kell állítani.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot fordulatszámmérővel. Meg kell alkotnia (800±50) fordulat Ha szükséges, állítsa be a beállító csavarral (nyíl az ábrán. 127).
Gázelemző segítségével ellenőrizze a kipufogógázok CO-tartalmát. Belül kell lennie (2,0±0,5) %. Ellenkező esetben a beállítócsavar segítségével javítani kell (nyíl 10. ábra. 138).
A szellőzőtömlőnek a hengerblokkról való csatlakoztatása növeli a kipufogógázok CO-tartalmát. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az olajgőzök mindig jelen vannak a forgattyúházban.
A csavar beállítása után helyezze vissza a kék dugót.
Alapjárati fordulatszám-fokozó szelep
Annak érdekében, hogy az alapjárati fordulatszám ne essen 700 ford./perc alá bizonyos motor üzemi körülmények között, a keverékbeállító csavarban található vákuumvezérlésű szelep aktiválódik. Ez megnyit egy további csatornát, amelyen keresztül további üzemanyag kerül a karburátorba, ami az alapjárati fordulatszám növekedését okozza. A vákuumot egy kettős szelep szolgáltatja, amely egy vezérlőkészüléken keresztül aktiválódik. Az alapjárati fordulatszám növelésének szabályozása, valamint az állítócsavarba épített szelep működése vákuumszivattyút igényel, ezért azt az ASO VW szervizein kell elvégezni.
A fojtószelep helyzetének beállítása
Indító pozíció (levegő) A Weber karburátor lengéscsillapítói állíthatók. Ehhez távolítsa el az indítófedelet.
Beállító csavar «gyors» alapjárati fordulatszám 1, szerelje be a tárcsa 2 legfelső mélyedésébe, és nyomja meg a 3 rudat egy csavarhúzóval a nyíl irányába (rizs. 139).
Helyezzen be egy fúrót, amelynek átmérője kb (2,5±0,2) mm (rizs. 140). Ügyeljen arra, hogy a 2. rugó nincs összenyomva. Ha a megadott átmérőjű fúrót nem lehet behelyezni, vagy nagy hézaggal van behelyezve, akkor a csappantyú helyzetét a 3-as csavarral kell beállítani.
Látogatói megjegyzések