Kenje meg a szelepszárakat tiszta motorolajjal, és szerelje be őket a megfelelő vezetőperselyekbe.
Szerelje fel a szelepszár tömítéseket a szelepszárra az ábrán látható tüskével. 59, az alábbiak szerint:
- helyezze a tüske műanyag hüvelyét 1 a szelepszárra;
- helyezze az olajterelő sapkát 2 a tiszta motorolajjal megkent szelepszárra;
- engedje le a 3 tüskét a kupakra, és óvatosan nyomja rá a szárra.
Ha tüske nélkül próbálja felszerelni a sapkát, a kupak megsérülhet, ami megnövekedett olajfogyasztást eredményezhet.
Szerelje vissza a szelepeket és a szeleprugókat.
Szerelje fel a felső rugólemezeket. Erősítse meg a rugókompresszort (lásd az ábrát. 44). Amikor a rugó összenyomása után a szelepszár vége megjelenik a lemez felett, helyezze be a kekszet a gyűrű alakú horonyba (fogóval) és lassan távolítsa el a szerszámot.
Egy műanyag kalapáccsal üsse meg többször a szelepszár végét. Emiatt a kekszet kiesik, ha helytelenül lettek felszerelve. Fedje le a szelepet egy ronggyal, hogy megtartsa a laza részeket.
Szerelje be a tolórudakat beállító alátétekkel a helyükre.
Szerelje be a vezérműtengelyt és a fogastárcsát az ábra szerint itt leírva.
Fogja meg a vezérműtengely olajtömítését, és határozza meg, hogy melyik oldalon van a munkaéle. A motor lendkerék felé kell mutatnia. Kenje meg az olajtömítés külső részét és a tengely nyakát motorolajjal, és szerelje be az olajtömítést egy megfelelő átmérőjű tüskével vagy csődarabbal.
Szerelje fel a blokkfejet a következő fejezetben leírtak szerint.
Szerelje fel a hajtóműszíj hátsó burkolatát. Rögzítőcsavarok 5.6 (lásd az ábrát. 40) az ajánlott nyomatékkal kell meghúzni.
Szerelje be a fogastárcsát. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 80 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a szívó- és kipufogócsonkot, ha eltávolította, cserélje ki a tömítéseiket.
Látogatói megjegyzések