A hajtórudakat helyezze el a hengerszámozás sorrendjében. Az alsó fejen és a hajtórúdsapkán lévő füleknek a motor eleje felé kell nézniük (vagy szétszereléskor a jelölés szerint).
Távolítsa el a fedelet és a betéteket, tegye félre, hogy ne keveredjen össze. Távolítsa el a csavarokat.
A dugattyúkoronákon lévő nyilaknak a motor eleje felé kell mutatniuk. Forgassa el a dugattyúgyűrű reteszeit 120°-kal. A 70. ábra azt mutatja, hogy a dugattyúgyűrű reteszeinek hogyan kell elhelyezkedniük a dugattyúcsap tengelyéhez képest.
Helyezze fel a csatlakozót a dugattyúgyűrűkre, ahogy az ábra mutatja. 78, és tolja be a gyűrűket a hornyokba. Ellenőrizze, hogy a gyűrűk teljesen a hornyokban vannak-e. Tekerje be a hajtórúd alsó fejét polietilénnel, hogy elkerülje a hengeres tükör felületének sérülését.
Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a kívánt henger hajtórúdcsapja a BDC-ben legyen. Helyezze be a hajtórudat felülről a hengerbe. A hengertömböt az oldalára kell fektetni úgy, hogy a hajtórúd alsó végét a védőanyag eltávolításával hozzá lehessen hozni a bőségesen megkent főtengelycsaphoz (polietilén). Ez a módszer kiküszöböli a hengertükör vagy a főtengely összekötő rúdcsapjának sérülésének lehetőségét. A hajtórúd perselyének már a hajtórúd alsó végénél kell lennie úgy, hogy a fül a hajtórúd alsó végének hornyába van szerelve.
Helyezze be a dugattyút a hengerbe, a gyűrűk is felváltva kerülnek a hengerbe, és a hajtórúd alsó feje érintkezik a főtengely hajtórúd csapjával.
Kenje meg bőségesen motorolajjal a hajtórúd csapágyfedelét. Helyezze a kupakot a hajtórúd csavarjaira, és finoman ütögesse meg. Még egyszer ellenőrizze, hogy a fülek az alsó fejen és a hajtórúd sapkán vannak-e (lásd az ábrát. 66) ugyanazon az oldalon voltak. Ez az utolsó lehetőség egy esetleges hiba kijavítására.
Kenje meg a fedélen lévő anyákat. Húzza meg az anyákat az alábbiak szerint:
- az első fázisban felváltva 30 Nm nyomatékkal,
- a második fázisban húzza meg őket 90°-kal.
A hajtórudak felszerelése után forgassa el néhányszor a főtengelyt, hogy ellenőrizze a felépítési minőséget.
Még egyszer ellenőrizze az összes rúd jelölését és a dugattyúk felszerelésének helyességét. Ellenőrizze a hézagot a hajtórúd csapágyfedelének oldalfelülete és a hajtókar hengere között hézagmérővel (rizs. 79). Ez a hajtórúd csapágyának axiális játéka, értéke nem haladhatja meg a 0,40 mm-t.
A többi műveletet a szétszerelés fordított sorrendjében hajtsa végre, az összeszerelést az olajteknő felszerelésével fejezze be.
Ezt a műveletet a motor összeszerelése előtt kell elvégezni.
A normál felületi kopás mintázatát a vonal mutatja «A», és a vonal «1» az olajhiány okozta túlzott kopást jelzi.
Látogatói megjegyzések